Naczepa niskopodwoziowa

MEUSBURGER MTS-4 Ausziehbar 13400 - 18000 mm 2 x Lenk Tüv

Dane techniczne naczepy: Pierwsza rejestracja: 27.10.2020 Długość: 13 400 mm do 18 000 mm Rok produkcji: 2020 Szerokość: 2 550 mm Dopuszczalna masa całkowita: 58 000 kg Wysokość: 2,54 m Masa własna: 10,6 t Liczba osi: 4 Badanie techniczne ważne do: 11/2026 Rozstaw osi: 1310 mm / 1310 mm / 1310 mm Wyposażenie naczepy: Podwozie – wytrzymała spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim wygięciem ramy i płaskim pokładem niskopodwoziowym z tylnym skosem 500 x 100 mm. - Szyja ramy 110 mm - Płyta siodła 8 mm z wymiennym sworzniem królewskim 2” - Przednie narożniki 400 x 400 mm fazowane - Bez nachylenia „Wirtgen” na pokładzie z wygięciem - Szyja ramy bez lub z minimalnym napięciem wstępnym (do transportów kontenerowych) - Pokład niskopodwoziowy z wysuwanym centralnym dźwigarem, wysuw ok. 4 300 mm, każde 500 mm lub 1 x 300 mm pneumatycznie, dodatkowe pozycje blokowania wysuwu przy 250 mm i 750 mm - Bez zagłębień na koła - Stół pośredni, długość 300 mm, podpory przed i po podziale skrócone, bez rygla sprężynowego - Zewnętrzna rama z perforacją, średnica otworów 40 mm, jak w 3-osiowych modelach z fabrycznym nr 12668ff - Bez zagłębienia pod koparkę - Wzmocniona konstrukcja ramy pod punktowe obciążenie 40 t na 5 m przy złożonym wysuwie - Wzmocniony tył umożliwiający przejazd 40 t - Zabezpieczenie przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Szyna do zaczepu z tyłu, na blasze końcowej - Podpory opadające z tyłu - Ochrona przed szlifowaniem przy blaszce końcowej ze względu na niskie prześwity (załadunek promowy), opcjonalnie wyższa ochrona lub niższy schowek na najazdy - Podpory opadające z przodu Osie: Oś pneumatyczna BPW, każda po 10 t nośności, średnica poduszki 360 mm - Hamulec S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny korektor luzu - Wabco SmartBoard z funkcją ECAS, możliwość podnoszenia/opuszczania ~200 mm - 2 dodatkowe poziomy jazdy ±40 mm od ustawienia bazowego - 1. oś podnoszona (przez SmartBoard), obsługa elektryczna przy naczepie i w kabinie (brak okablowania kabiny) - po podniesieniu osi wysokość platformy ~900 mm - Prześwit ~60 mm pod podniesioną osią - Wysokość platformy +40 mm (ok. 940 mm) przy podniesionej osi - Bez licznika przebiegu podnoszenia (odczyt przez SmartBoard) - Bez manometru obciążenia osi (odczyt przez SmartBoard) Kierowanie: 3. i 4. oś to osie skrętne, sterowane mechanicznie i elektrycznie (blokada przy biegu wstecznym) oraz automatyczna blokada skrętu 3. osi przy podniesionej osi podnoszonej Centralne smarowanie: pompa i sterowanie czasowe, wszystkie punkty osi, marka BekaMax Felgi i opony: 18 alufelg Alcoa „DuraBright”, 10-otworowych, z głębokim osadzeniem, centrowanych, przedłużone zawory Air-Flexx jak nr fabryczny 11918 (dłuższe), 18 opon 245/70 R 17.5 143/141 J, bezdętkowe, Michelin XTE2 Błotniki: aluminiowe z przejściem typu Clear-Pass Układ hamulcowy: 2-przewodowy z EBS WABCO 4S3M, hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, brak kabli/łączeń do ciężarówki Instalacja elektryczna: wg przepisów, 24 V, 2x 7-bolcowe gniazda, 2 x 7-komorowe lampy tylne LED, LED boczne światła oznaczające, 1 tylna lampa ostrzegawcza błyskowa LED, pozycje przód/tył LED, 2x gniazdo Schuko (220V) po lewej i prawej stronie płyty końcowej (do lamp na zwisie, bez lamp), 2 dodatkowe światła cofania w płycie końcowej, brak kabli połączeniowych do ciężarówki.
Kwsdpfxeycnc De Ahwst

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.