Naczepa niskopodwoziowa

GOLDHOFER STZ-L4 (245)A Radmulden Rampen ausziehbar

z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową teleskopową platformą ładunkową, z tylnym skośnym zakończeniem i najazdami

STZ-L Gęsia szyja
- solidna stalowa konstrukcja spawana
- uformowana powierzchnia ładunkowa 3.700 x 2.480 mm
- pochylenie z powierzchnią z blachy ryflowanej
- hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość zabudowy 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi
- siodło obrotowe łożyskowane na wieńcu kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" i regulowanym klinem kierowniczym
- mechaniczne podpory siodłowe

Powierzchnia ładunkowa
- jednoczęściowo teleskopowa, wykonana jako konstrukcja rur zewnętrzno-wewnętrznych z przodu stałym odcinkiem platformy ładunkowej o długości 400 mm
- stół przesuwany o długości 300 mm na rurze wewnętrznej, przesuwany i blokowany
- blokada stopni wysuwu przez cylindry sprężynowe i sworznie stożkowe
- nakładki gumowe typu Supergripp
- koncepcja zagłębień na koła – obniżone pole zewnętrzne i stałe zagłębienie na koło
- głębokość pól bocznych 330 mm
- w zestawie aluminiowe szyny do mostkowania
- wanna na koparkę z tyłu platformy ładunkowej

Podwozie
- 4-osiowe zawieszenie pneumatyczne
- zespół osi BPW (Eco), składający się z jednej osi nieskrętnej oraz trzech hydromechanicznie wymuszonych osi skrętnych
- osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS)
- zawór podnosząco-opuszczający w standardzie umożliwiający obniżenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm
- 1 oś podnoszona

Tył pojazdu
- kształt „skośny” 500 mm x 85 mm (skos długości 500 mm, kąt 10°)
- krótki zwis 1.100 mm od środka ostatniej osi
- hydrauliczne podparcie tylne

Najazdy
- dwuczęściowe najazdy długość 2.850 mm / 1.540 mm, szerokość 720 mm
- maksymalna nośność na parę najazdów: 50.000 kg
- hydrauliczna regulacja najazdów
- długość najazdów w pozycji transportowej od tylnej krawędzi pojazdu: 400 mm

Układ hamulcowy
- dwuobwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi
- automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB)
- automatyczne regulatory cięgieł (AGS)
- hamulec postojowy poprzez sprężynowe cylindry
- hamulec ABS

Wyposażenie specjalne

- koncepcja zagłębień na koła
- zaczepy do najazdów na tylnej części pojazdu
- wysuwane poszerzenia
- centralny układ smarowania „BekaMax”
- wszystkie możliwe zaczepy do mocowania ładunku zamontowane
- agregat elektrohydrauliczny
- wanna na koparkę w obszarze pochylenia i tylnej części pojazdu, długość ok. 3.190 mm, szerokość ok. 674 mm
- możliwość podnoszenia (zależnie od obciążenia) pierwszej osi

Dane techniczne

Gęsia szyja
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.700 x 2.480 mm
Wysokość zabudowy nad siodłem: 235 mm
Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm

Platforma ładunkowa
Powierzchnia (dł. x szer.): 8.500 x 2.550 mm
wydłużana teleskopowo o 3.000 mm
stopniowo do (dł. x szer.): 11.500 x 2.550 mm
wysokość załadunku: 885 mm (+/- 100 mm)
druga pozycja jazdy: 845 mm (+140/-60 mm)

Układ kierowniczy
1. oś nieskrętna, podnoszona
2. – 4. oś hydromechaniczny wymuszony skręt (2-obwodowy układ skrętu)
Isdoyawvnepfx Afnjtb

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.