Standardowy ciągnik siodłowy

MERCEDES-BENZ ACTROS 3363, EURO 6, 6X4, NAVIGATION+GOLDFHOFER

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 7 908 h, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: MERCEDES, typ przekładni: przetwornik, napięcie akumulatora: 28 V, stan opon: 70 procent, kolor: żółty, Wyposażenie: Oznakowanie CE, centralny układ smarowania, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, Ciągnik 4x4 Iaodpfxov H Urcj Aalor Tylko 8 000 godzin pracy Zarejestrowany jako maszyna robocza i homologowany do zastosowań z pługiem śnieżnym i posypywarką na terenach publicznych Dostępne: przyczepa do posypu + posypywarka 2 m³ + balast + homologowana lemiesz do pługa śnieżnego na drogę – 5 000 € + VAT Obrotowy fotel z trzema pozycjami Klimatyzacja Zewnętrzne gniazda elektryczne 24V z przodu i z tyłu do akcesoriów

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 73 000 km, moc: 240 kW (326,31 KM), liczba łóżek: 4, liczba miejsc: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: czarny, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, producent podwozi: Daimler Truck, model podwozia: MB Zetros 6x6, całkowita długość: 10 668 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 680 mm, konfiguracja osi: 6x6, klasa emisji: Euro 5, masa własna: 18 600 kg, masa eksploatacyjna: 20 000 kg, maksymalna waga ładunku: 1 400 kg, pozycja kierownicy: lewy, rozmiar opony: 455/65 R22,5 / 14,00 R 20, liczba poprzednich właścicieli: 2, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, antena satelitarna, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, instalacja fotowoltaiczna, klimatyzacja, kuchnia pokładowa, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, prysznic, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, łazienka, światła przeciwmgielne, Wysokoprzejezdny kamper ekspedycyjny na bazie Mercedes-Benz Zetros 6x6 Ijdpjwtl Aqjfx Aalear Idealny pojazd podróżniczy dla 2 osób o najwyższych wymaganiach dotyczących komfortu i niezawodności. Spełnij swoje marzenie już teraz. Zaoszczędzisz sobie zwyczajowych 2-3 lat planowania, budowy i testów. Oferowany pojazd jest sprawdzony w podróży i znajduje się w doskonałym, bardzo zadbanym stanie. Jest natychmiast gotowy do użycia na wielką wyprawę. Nie musisz mieć żadnego doświadczenia – wdrożymy Cię do obsługi Twojego nowego mobilnego domu i będziemy służyć wsparciem w wybranym zakresie. Pojazd jest zarejestrowany w Szwajcarii i może pozostać zarejestrowany tam również dla nabywców międzynarodowych.

Stan: używany, Rok budowy: 1965, godziny pracy: 10 477 h, Wyposażenie: kabina, miał wypadek, ref: 240125 ! Uszkodzony sprzęt / Damaged equipment / Verunglücktes Material ! Reference: 240125 Typ: Ciągnik rolniczy Iajdpstrny Eofx Aaljr Marka / Model: MAC CORMICK D326 Data pierwszej rejestracji: 14/06/1965 Liczba motogodzin: 10477 Komentarz: ! Sprzęt powypadkowy ! - Okoliczności szkody: przewrócenie - Procedura: VEI ze śledzeniem ekspertyzy Sprzęt powypadkowy sprzedawany w obecnym stanie, sprzedaż tylko dla profesjonalistów lub na eksport. Uwaga! Pojazdy nie podlegają żadnej gwarancji, odkupu, wymiany, zwrotu ani reklamacji po zakończeniu sprzedaży! Cena sprzedaży netto (bez VAT). Dostawa możliwa za dodatkową opłatą. Więcej informacji oraz zdjęcia dostępne na naszej stronie internetowej! Umów się na wizytę, abyśmy mogli Cię przyjąć w najlepszych warunkach! Nasza firma specjalizuje się w zakupie i sprzedaży sprzętu, dysponuje placem o powierzchni ponad 100 000 m2 na południe od Strasburga. Posiadamy ponad 350 maszyn obejmujących sprzęt budowlany, przeładunkowy, rolniczy, samochody ciężarowe, osobowe, dostawcze – asortyment odnawiany każdego miesiąca. Zapraszamy do naszych obiektów przy 17 Route d'Eschau, 67400 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN. *Opis zastrzeżony możliwością wystąpienia błędu Moc: 26 KM DIN Napęd: 2 koła napędowe Typ przekładni: mechaniczna Moc: 19 kW

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WDB9323171L644944, przebieg: 130 000 km, moc: 353,04 kW (480,00 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 6 500 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, wciągarka linowa, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Unikat – Absolutna rzadkość w idealnym stanie Na sprzedaż wyjątkowy Mercedes-Benz / Demag Roadmaster RM 5300, prawdziwa perełka kolekcjonerska o ogromnej wartości rzadkości. W tej konfiguracji na całym świecie wyprodukowano jedynie 5 egzemplarzy. Łącznie powstało tylko 19 sztuk 100-tonowych dźwigów na podwoziu samochodowym. Pojazd znajduje się w znakomitym stanie: • bez korozji • w pełni wyremontowany • profesjonalnie polakierowany od nowa Technicznie i wizualnie – egzemplarz w wyjątkowym stanie, idealny dla kolekcjonerów, do specjalistycznych zastosowań lub reprezentacyjnych zadań. Ijdpfx Ajyg Htpjalear DANE TECHNICZNE / BASIC DATA Producent: Mercedes-Benz (D) / Demag (D) Typ: Roadmaster RM 5300 Nr fabryczny: 09208 Lokalizacja: Północne Niemcy PODWOZIE DŹWIGOWE Osi: 5 Napęd / Sterowanie: 10 × 4 × 6 Silnik: MB OM 501 LA BlueTec Moc: 475 KM / 350 kW Norma emisji spalin: EURO V Motogodziny: ok. 800 h Przebieg: ok. 130 000 km TÜV: 03/2025 NADBUDOWA DŹWIGU (Identical to Demag AC 100/4) Wysięgnik teleskopowy: 12 – 59,4 m Wyciągarki: 1 Silnik: Mercedes-Benz Moc: 175 KM / 129 kW Przeciwwaga: 26,5 t Motogodziny: ok. 6 500 h Bloki hakowe: 3-krążkowy, 20 t (DH) Zabezpieczenie przed przeciążeniem: IC-1 / 75 %

Stan: używany, przebieg: 6 500 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 44 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2018, klasa emisji: Euro 6, kolor: żółty, hamulce: retarder, Rok budowy: 2018, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Arocs 4153 LKW Berger / AWU 410 8x8 Dostępny także prawie identyczny pojazd z turbosprzęgłem retarderowym w trakcie budowy. Planowane ukończenie około 10/2020. Nadbudowa OMARS 120t z 10-metrowym ramieniem holowniczym / podwójny teleskop z tyłu. Fabrycznie zamontowany analogowy tachograf! 2 x tylne wciągarki 20t Rozstaw osi 5750 mm Pełne sterowanie radiowe dla całej nadbudowy / nadbudowa będzie jeszcze oklejona na żółto. Iedpfx Aaekktwrelear Agregat prądotwórczy 220 / 380 Volt Skrzynie ze stali nierdzewnej V4A z oświetleniem LED / wszystko ocynkowane lub wykonane z V4A Pneumatyczny maszt oświetleniowy LED Podwozie z pełnym wyposażeniem z wyjątkiem skórzanych foteli / kabina kierowcy szerokość 2300 mm Zawieszenie kabiny pneumatyczne / klimatyzowane fotele / nawigacja z systemem audio / 2 łóżka / elektryczny luk dachowy i wiele więcej Posiadamy kolejne pojazdy w budowie: Arocs 4153 8x8 z turbosprzęgłem retarderowym /// Scania S /R 650 8x4 /// Volvo FH 16 8x4 750 – dla wszystkich pojazdów możliwy wybór specyfikacji nadbudowy oraz koloru /// wszystkie podwozia w pełnej wersji wyposażenia Możliwe pomyłki lub błędy drukarskie / sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych (OWH)

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 360 kW (489,46 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, OFERTA: RENAULT T-HIGH 4x2 X-LOW ciągnik siodłowy ● Maks. moc: 360 kW przy 1404-1700 obr./min ● Maks. moment obrotowy: 2400 Nm przy 960-1400 obr./min ● 6-cylindrowy silnik wysokoprężny rzędowy ● Wydłużony interwał wymiany oleju Ultra-Longlife (do 150 000 km) ● Automatyczna regeneracja filtra cząstek stałych z możliwością ręcznego sterowania ● Skrzynia biegów Optidriver AT 2612 (14,94 - 1) ze zautomatyzowanym sprzęgłem, obudowa aluminiowa. Maks. moment obrotowy 2550 Nm, 12 biegów do przodu, 3 do tyłu ● Hamulec OPTIBRAKE+ (moc 340 kW przy 2300 obr./min) w połączeniu z hydraulicznym retarderem Voith (450 kW przy 3 250 Nm) ● Interfejs do zarządzania flotą FMS Gateway ● Przedni system ostrzegania przed kolizją dla pieszych i rowerzystów (GSR) z aktywnym asystentem awaryjnego hamowania (AEBS) i adaptacyjnym tempomatem (ACC) ● Kompresor powietrza 1 100 l/min, 760 cm³, dwucylindrowy ● Cyfrowa kamera cofania (GSR) i 5 wolnych złączy cyfrowych, przygotowanie pod antenę TV, przygotowanie pod CB-radio ● Kamera martwego pola ● Elektryczna roleta przeciwsłoneczna na przedniej szybie, na bocznych szybach po stronie kierowcy i pasażera ● LUKSUSOWY FOTEL KIEROWCY: regulacja długości i wysokości siedziska, szybkie obniżanie, podgrzewanie i wentylacja, dwa podłokietniki ● Dolne łóżko Extensia Ultimate: długość 2 009 mm, szerokość 670 mm, grubość materaca 120 mm ● Górne łóżko przekształcane w półkę z drabinką: 1 958 x 650 mm ● Wiskoelastyczny topper na materac (memory foam) ● OBROTOWY FOTEL PASAŻERA: regulacja kąta nachylenia, obrotowa podstawa, dwa podłokietniki ● Wielofunkcyjny stolik obracany (42x30 cm) na desce rozdzielczej ● Lodówka 40 l w centralnym schowku pod łóżkiem ● Syrena powietrzna na dachu kabiny ● Ogumienie 315/60 R22.5 + 295/55 R22.5: Continental ECO HS5 / ECOPLUS HD3+ (HS3+) ● Tylna oś P13170-F, jednostopniowe przełożenie, nośność osi 13 t ● Reflektory LED z 2 modułami i łącznie 5 komorami Iasdpfox S Tr Rjx Aalsr ● Zbiornik 475 l (D560) prawy, 475 l (D560) lewy + zbiornik AdBlue 98 l z tworzywa sztucznego za kabiną ● Montaż regulowanego siodła 4 mm, siodło SH-GF SK36-20, żeliwo, 2", D 152 kN; przedsiodłowa: Y = 575 mm ● Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej i tylnej z 2-kanałowym pilotem ● Usługa online: aplikacja SYGIC NAVIGATION+ ● 4-punktowe pneumatyczne zawieszenie kabiny z regulacją poziomu ● Klimatyzacja postojowa Dometic SPX1200 SPRZEDAWCA: MARKUS GANSEN E-mail: m. Tel.: Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem Fassi F1150 Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Zdejmowana platforma, siodło Jost, pełna zabudowa ze stali nierdzewnej V2A Dopuszczalna masa całkowita: 35 t Rozstaw osi głównej: 2.980 mm Rozstaw osi między przednimi osiami: 1.795 mm Rozstaw osi między tylną a podporową osią: 1.350 mm Tłumik spalin boczny po prawej Wylot spalin skierowany w dół 2 akumulatory 12V, 210 Ah, AGM Super Longlife, bezobsługowe, do zwiększonych wymagań elektrycznych Pojemność zbiornika paliwa: 390 l, lewa strona Pojemność zbiornika AdBlue: 35 l, prawa strona Kompresor powietrza jednocylindrowy, 360 ccm, z systemem oszczędzania System uzdatniania powietrza pneumatycznie sterowany Zbiorniki sprężonego powietrza stalowe Elektroniczny system hamulcowy (EBS) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Asystent hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na przedniej osi Hamulce tarczowe na drugiej osi przedniej Hamulce tarczowe na tylnej osi Hamulce tarczowe na osi podporowej Sygnał hamowania awaryjnego, aktywacja świateł awaryjnych Boczne światła obrysowe LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 KM), 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw klasy czystości 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem wody/oleju, z czujnikiem wody, podgrzewany (zawór mieszający) Fassi F1150RA.2.28 L616 z wyciągarką i koszem dla 2 osób (opcjonalnie za dopłatą) Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska siłowników twardo chromowane Podwójny system kolanowy z PROLINK (przegub ramienia z kątem do 12°) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX900 System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II Rozłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek Systemy XF (Extra Szybkość), XP (Extra Moc), FL (Full Lift) Pilot radiowy FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżeniem 90%/100% Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami zamontowany na kolumnie żurawia Sterowanie awaryjne żurawiem Wysokociśnieniowy filtr oleju dostarczany w zestawie Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia Hydraulicznie wysuwane podpory z obu stron, max. rozstaw 8,84 m Sterowanie podporami zdalnie przez pilot z proporcjonalnym rozdzielaczem System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) – kontrola prędkości zależnej od obciążenia Standardowy kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy; siłowniki czarne Hak ładunkowy i krótkie obejmy mocujące (500 mm) Pozycja transportowa złożona poprzecznie do kierunku jazdy Uwaga: napięcie instalacji 12V lub 24V; standard 24V FASSI FSC-S/II – system kontroli stabilności Skrzynka przyłączeniowa IE742 Fundament o niskiej konstrukcji Podpory hydraulicznie podnoszone o 180°, obustronnie Sterowanie dodatkowe do wyciągarki linowej / xhe-dynamic Sterowanie dla 2 funkcji dodatkowych z 2 przewodami / xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą o zmiennej wydajności (LS) Reflektor roboczy sterowany z wyświetlacza (funkcja czarno-biała) 1 lampa LED na przegubie ramienia LED do 2 podpór (niezamontowane) – żuraw Iajdpfx Aajwmh Hrjler LED do 2 podpór (niezamontowane) – dodatkowa podpora GR. 15 elektryczny rozdzielacz obrotowy z 15 stykami ślizgowymi Radio V7-RCS Radio sterowanie V7 RCS Fassi radio V7S: dostępne z 6 lub 8 funkcjami z dźwigniami liniowymi lub joystickami. V7S z 4,3" kolorowym wyświetlaczem / 24bit - 480 x 272 px, z 8 przyciskami, Start/Stop silni