Naczepa niskopodwoziowaFAYMONVILLE
MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLE
MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
Stała cena bez VATu
76 500 €
(91 035 € brutto)
Rok produkcji
2022
Stan
Używane
Lokalizacja
Essen 

Pokaż obrazy
Pokaż mapę
Dane podstawowe
Cena i lokalizacja
Stała cena bez VATu
76 500 €
(91 035 € brutto)
- Lokalizacja sprzedawcy:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Niemcy

Zadzwoń
Dane techniczne
- Maksymalna waga ładunku:
- 39 780 kg
- Masa całkowita:
- 50 960 kg
- Konfiguracja osi:
- 3 osie
- Pierwsza rejestracja:
- 01/2023
- Następna inspekcja (TÜV):
- 01/2026
- Wyposażenie:
- ABS
Szczegóły oferty
- Identyfikator ogłoszenia:
- A209-56-462
- Numer referencyjny:
- 30344
- Ostatnio aktualizowane:
- 15.01.2026
Opis
Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajduje się na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia na zapytanie.
Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z przednimi narożnikami skośnymi ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
- Podłoga z twardego drewna, grubość ok. 30 mm
Platforma ładunkowa:
- Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej
Godpfxjx Uvlre Ah Estt
- 5 par pierścieni mocujących, rozkładanych na zewnątrz (LC 5.000 daN)
- 3 pary pierścieni mocujących, rozkładanych na zewnątrz (LC 10.000 daN)
- 1 para pierścieni mocujących ułożona płasko na przedzie platformy (LC 10.000 daN)
- Wcięcia w zewnętrznej ramie platformy załadunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN)
- Podłoga z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana
Podpory siodła:
- Mechaniczne podpory siodła JOST z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba do 50 t)
Ogumienie:
- Ogumienie 205/65 R 17.5, podwójne
Osie:
- Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie samoskrętne
- Zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe
- Funkcja podnoszenia/opuszczania
- Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną biegiem wstecznym lub manualnie
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości
- Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
- Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowo śrutowanej ramie spawanej, dwuskładnikowy podkład cynkowy (2K)
- Lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy (2K) w kolorze jednolitym RAL 3002 karminowa czerwień
- Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty)
- Obręcze w kolorze srebrnym
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE
Oświetlenie:
- 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na panelu przednim z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- Sworzeń królewski 2 cale
- Ocynkowana ściana czołowa ze stali o wysokości ok. 400 mm
- Uchwyt koła zapasowego przed ścianą czołową
- Przy żółto-czerwonych złączach powietrznych z przodu, na ocynkowanej listwie przyłączeniowej
- 4 kliny z mocowaniami przy ścianie czołowej
- Przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi
- Ocynkowane podpory składane pod skosem platformy
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy
- Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej belki
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Naklejki informujące o dozwolonej prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach
- Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania
- Manometr obciążenia do określania obciążeń osi, w tym diagram obciążenia
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia na zapytanie.
Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z przednimi narożnikami skośnymi ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
- Podłoga z twardego drewna, grubość ok. 30 mm
Platforma ładunkowa:
- Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej
Godpfxjx Uvlre Ah Estt
- 5 par pierścieni mocujących, rozkładanych na zewnątrz (LC 5.000 daN)
- 3 pary pierścieni mocujących, rozkładanych na zewnątrz (LC 10.000 daN)
- 1 para pierścieni mocujących ułożona płasko na przedzie platformy (LC 10.000 daN)
- Wcięcia w zewnętrznej ramie platformy załadunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN)
- Podłoga z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana
Podpory siodła:
- Mechaniczne podpory siodła JOST z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba do 50 t)
Ogumienie:
- Ogumienie 205/65 R 17.5, podwójne
Osie:
- Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie samoskrętne
- Zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe
- Funkcja podnoszenia/opuszczania
- Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną biegiem wstecznym lub manualnie
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości
- Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
- Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowo śrutowanej ramie spawanej, dwuskładnikowy podkład cynkowy (2K)
- Lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy (2K) w kolorze jednolitym RAL 3002 karminowa czerwień
- Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty)
- Obręcze w kolorze srebrnym
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE
Oświetlenie:
- 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na panelu przednim z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- Sworzeń królewski 2 cale
- Ocynkowana ściana czołowa ze stali o wysokości ok. 400 mm
- Uchwyt koła zapasowego przed ścianą czołową
- Przy żółto-czerwonych złączach powietrznych z przodu, na ocynkowanej listwie przyłączeniowej
- 4 kliny z mocowaniami przy ścianie czołowej
- Przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi
- Ocynkowane podpory składane pod skosem platformy
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy
- Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej belki
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Naklejki informujące o dozwolonej prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach
- Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania
- Manometr obciążenia do określania obciążeń osi, w tym diagram obciążenia
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Dostawca
Wskazówka: Zarejestruj się bezpłatnie lub zaloguj, aby uzyskać dostęp do wszystkich informacji.
Zarejestrowany od: 2003
Wyślij zapytanie
Telefon & Fax
+49 201 8... ogłoszenia
Te ogłoszenia również mogą cię zainteresować.
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
Twoje ogłoszenie zostało pomyślnie usunięte
Wystąpił błąd































