Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE Megamax Tiefbett 2x12 t PA

Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie.  

Gęsia szyja  
Godox Uvlljpfx Ah Ejtt
Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm, podnoszona/opuszczana i zdejmowana hydraulicznie, techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4.

Obniżone podwozie
Obniżone podwozie w formie teleskopowego mostu kotłowego w niskiej zabudowie z wysuwanym przodem i mechaniczną blokadą. Wymiary dł. x szer. ok. 6 850 mm x 2 540 mm. Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości obniżonego podwozia.

Osie i zawieszenie
Osie wahliwe (PENDEL-AXLE), wszystkie osie ze sterowaniem hydromechanicznym, zawór przeciwko pęknięciu przewodu na wyrównaniu osi, siłowniki z automatyczną funkcją RESET. Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wstępnym zaczepem do zabezpieczenia w pozycji uniesionej. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg na oś. Hydrauliczne wyrównanie osi.

Ogumienie
245/70 R 17.5

Podwozie tylne
Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną z blachą ryflowaną oraz ciągłą wanną pryzmatyczną na koparkę ok. 1 250/700 x 505 mm, tył otwarty.

Układ hamulcowy
Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE, bez przewodów przyłączeniowych do ciągnika siodłowego.

Lakierowanie
Kolor naczepy, RAL 3002 czerwony karminowy.

Wyposażenie standardowe
Ścianka przednia z stali, wkładana, wysokość ok. 400 mm. Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych, bez instalacji przyłączy na ciągniku siodłowym. Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni kotwiących śrubowych. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm. W zestawie 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Po jednym pierścieniu mocującym lewo/prawo na skośnym tyle gęsiej szyi (LC 6 000 daN). 2-calowy czop królewski. Punkty blokujące co ok. 500 mm na wysuwie. Para ramp stalowych z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do pokonania zaczepów obniżonego podwozia. Po jednym pierścieniu mocującym lewo/prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN). Pierścienie mocujące ze sprężynami co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz na wewnętrznych belkach powierzchni ładunkowej. Pierścienie mocujące ze sprężynami co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz na zewnętrznych belkach powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN). Na górnym pasie zewnętrznych belek wycięcia nad pierścieniami kotwiącymi. Po jednym pierścieniu mocującym wiszącym lewo/prawo na tylnej poprzeczce (LC 10 000 daN). Przy zewnętrznych belkach powierzchni ładunkowej przygotowanie pod demontowalną podłogę ładunkową. Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do obniżonego podwozia do mocowania ramp luźnych. Podwozie z ściętymi narożnikami z tyłu. Listwa zaczepowa dla ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu. Układ sterowania osiami z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą toru osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym. Połączenie mechaniczne na bolce i uszy z zaczepem od obniżonego podwozia do podwozia tylnego, umożliwiające wymianę powierzchni ładunkowej lub montaż belek przedłużających, złącza elektro-pneumatyczne i hydrauliczne. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie.

Wyposażenie dodatkowe
Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych bocznych burt aluminiowych, wysokość ok. 400

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.