3-osiowe podwozie kontenerowe Vario V2+

FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+

Zdjęcia przedstawiają archiwalne fotografie, pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Załadunek kontenerów:

Tylne wysuwy wsunięte:
1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp wyrównane z tyłem

Teleskop środkowy, 1. poziom, tylna prowadnica wysunięta 1. poziom:
2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck lub bez niego

Teleskop środkowy, 2. poziom, tylna prowadnica wysunięta 2. poziom:
1 x 45 stóp z tunelem gooseneck, wystający poza tył

Teleskop środkowy, 2. poziom, przedni wysuw wysunięty 1. poziom,
tylna prowadnica wysunięta 2. poziom:
1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ukośnymi narożnikami

Teleskop środkowy jako wpuszczona rama środkowa z ryglowaniem na sworznie,
z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu

Adapter wsuwany do blokady czołowej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania

Przedni wysuw zamocowany na rolkach, rozsuwany ręcznie (dla kontenerów 45" z długim tunelem i skośnymi narożnikami)

Przedni wysuw z nowym systemem zabezpieczającym, sworzeń zabezpieczający przechodzi przez całą szerokość wysuwu. Dodatkowe prowadzenie poza wysuwem przednim.

Tylna prowadnica zamocowana na rolkach, z ręczną korbą

3 osie BPW z hamulcami tarczowymi
Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu
1. oś automatycznie podnoszona, w tym automatyczne opuszczanie i asystent ruszania, aktywacja przez „3x hamowanie”

2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu
24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana

Koła 385/55 R22.5" na stalowych felgach
System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, odczyt przez wyświetlacz w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie pojazdu ciężarowego, tylko dla kół bazowych)

24 V, 4 x 3-komorowe lampy LED z opornikiem + 2 okrągłe zintegrowane światła cofania/przeciwmgielne w LED, boczne żółte oświetlenie LED. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą występować błędne diagnozy mimo prawidłowego działania)

Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami „migające światła boczne”
2 przednie białe światła pozycyjne w LED
2 tylne światła prowadzące biało/czerwone w LED
1 x gniazdo 15-pinowe z przodu, bez przewodu połączeniowego
1 reflektor roboczy LED po obu stronach (włączany światłem cofania)
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania

Homologacja zgodnie z EG 2007/46
Dedpfx Afjx R Slas Hecb

Rama: ocynkowana ogniowo z pasywacją
Uwaga: możliwe odkształcenia ramy po cynkowaniu. Możliwe ograniczenia przedniego i tylnego wysuwu oraz teleskopu środkowego. Ryzyko po stronie klienta!

Zdjęcia przedstawiają archiwalne fotografie, pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.