Naczepa wywrotka

SCHWARZMÜLLER 3-A ALU-MULDE mHARDOX ALCOA 25m3 SAF 5420kgPlane

SCHWARZMÜLLER 3-OSIOWY ALUMINIOWY NACZEPA WYWROTKA SEGMENTOWA z wkładką ze stali HARDOX (podłoga)
Masa własna 5420 kg!!!
Niemiecka naczepa, pierwszy właściciel
Przebieg ok. 250.000 km
Opony 50-80%
Przewożone materiały: żwir, ziemia, itp.
Dopuszczalna masa całkowita (techniczna) 39 t
Obciążenie zespołu osi (techniczne) 27 t
Długość wewnętrzna ok. 7650 mm
Szerokość wewnętrzna ok. 2330 mm
Wysokość wewnętrzna ok. 1470 mm
Pojemność ładunkowa ok. 25 m³
Wysokość załadunku niezaładowana ok. 250 mm ponad siodło
Wysokość sprzęgu ok. 1200-1250 mm
Spawana rama stalowa z tylną osią wywrotu, konstrukcja lekka
Specjalna rama do naczepy wywrotki (dla niestandardowej wysokości siodła)
Wymienny sworzeń królewski 2"
Rama do wysokości sprzęgu ok. 1200-1250 mm dla ciągnika z zawieszeniem pneumatycznym
2 stalowe wsporniki opuszczane, regulowane na wysokość (możliwość odstawienia tylko przy pustej naczepie)
Oś SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcza 22,5"),
nośność 9 t/os, wzmocnione osie, wersja terenowa
Piasty malowane
Hodpfx Afex Iah Ds Dopa
Rozstaw osi 1310 mm
Przednia oś automatycznie podnoszona = podnosi i opuszcza się w zależności od obciążenia, z dodatkowym wymuszonym opuszczeniem oraz zintegrowaną ograniczoną prędkością pomocą ruszania (Traction Help Plus) - sterowanie z kabiny i przez '3 x hamulec', uwaga: wysokość załadunku i całkowita wzrasta o ok. 50 mm!
Pomoc terenowa do ruszania max. 10 km/h, max. 150% obciążenia!
6 opon 385/65 R 22,5, 160J ok. 50-80%
6 felg aluminiowych Alcoa 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, błyszczące
Chromowane nakrętki do śrub kół
Dwuliniowy układ hamulcowy Wabco zgodny z ECE-R13
Instalacja EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem
RSS/RSP - program stabilizujący
Postojowy hamulec sprężynowy
Zbiorniki powietrza aluminiowe
Szybkozłącze Quattromatic do EBS/ABS
Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny oraz blokadą opuszczania przez przełącznik obrotowy i funkcją podnoszenia/opuszczania
Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h (RTR)
Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania na monitorze w kabinie
SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg ok. 250.000, obciążenie osi, diagnostyka hamulców, itp.)
"Fertiger-Bremse" - zmniejszona siła hamowania na czas podawania masy asfaltowej do rozkładarki - sterowanie przełącznikiem
Aluminiowa skrzynia ładunkowa w półokrągłej segmentowej konstrukcji,
podłoga o grubości 6 mm - jednoczęściowa blacha, ściany o grubości 6 mm
Ściana przednia i tylna pochylone, na górze równo obrobione
Wejście do wnętrza skrzyni z przodu po lewej
Cała powierzchnia podłogi zabezpieczona blachą Hardox 3 mm, szerokość ok. 2430 mm, z przykręcaną stalową ramką
Tylna ściana aluminiowa - zewnętrzna - bez zsypu, ściana wahadłowa z wpuszczonym zamkiem i automatycznym, mechanicznym, dwuhakowym centralnym zamknięciem
Hydraulika jednoobwodowa z połową złącza śrubowego HDK BG6 gwint złącza M48x3
Przewód hydrauliczny 2.000 mm
Przedni siłownik wysokociśnieniowy (HYVA), kąt wywrotu ok. 50°
Plandeka rolowana z tworzywa sztucznego z rurą aluminiową i korbką ręczną,
mocowanie plandeki po prawej stronie przez dociskaną listwę aluminiową, łatwo demontowaną
z przodu i z tyłu sznurowanie zygzakowate
1 zdejmowana poprzeczka i boczny ogranicznik po prawej do plandeki rolowanej,
mocowanie plandeki po stronie jazdy (lewa) przez 3 wsporniki i centralny napinacz z przodu (szybkozamykacz na górnym pasie)
Kolor plandeki zbliżony do RAL 6026

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.