Ładowarka teleskopowa

Merlo TF 50.8 CS-170

Stan: używany, moc: 125 kW (169,95 KM), Rok budowy: 2026, godziny pracy: 118 h, Liczba godzin pracy: 118, pierwsza rejestracja: 21.04.2026, maksymalna ładowność: 5000 kg, maksymalna wysokość podnoszenia: 7800 mm, maksymalny zasięg: 4200 mm, długość do punktu mocowania urządzenia: 4870 mm, szerokość: 2350 – 2530 mm, wysokość: 2530 / 2590 mm (CS aktywne), masa całkowita z widełcami: 9990 kg, masa całkowita bez widełków: 9700 kg. Silnik: 4-cylindrowy FPT N45, pojemność 4,5 l, chłodzony cieczą, moc: 125 kW (170 KM), 2300 obr./min, norma emisji V, filtr cząstek stałych, katalizator utleniający i katalizator SCR z wtryskiem AdBlue (DPF + DOC + SCR). Bsdpfxezpcu Tj Adrswu Napęd: hydrostatyczny, pompa: elektronicznie regulowana o zmiennej wydajności, silnik: silnik o zmiennej wydajności. EPD PLUS w zestawie, z opcjonalnym automatycznym zwiększaniem obrotów, mineralny olej hydrauliczny HVI 46. Skrzynia biegów: 2 biegi, sterowana elektrohydraulicznie, Vmax = 1. bieg / 2. bieg = 16 / 20 km/h, opcjonalnie 40 km/h. Kabina: zamknięta, dzielone drzwi, widoczność 360 stopni, certyfikaty ROPS/FOPS, fotel GRAMMER z zawieszeniem pneumatycznym i pasem bezpieczeństwa, ogrzewanie, wycieraczki przedniej, dachowej i tylnej szyby, roleta przeciwsłoneczna, 4x joystick elektroniczny z pojemnościową kontrolą, w tym przełącznik kierunku jazdy. CS = hydropneumatyczne tłumienie wibracji kabiny. Teleskopowy wysięgnik: 2-częściowy, z elektronicznym tłumieniem krańcowym Soft Stop i zawieszeniem ramienia teleskopowego (BSS). Nośnik urządzenia: szybki system wymiany, typ "ZM3" z potrójnym blokowaniem, sterowany hydraulicznie z kabiny, automatyczna korekcja poziomu. Układ kierowniczy: hydrauliczny, 3 tryby kierowania: kierowanie wszystkimi kołami, kierowanie przednimi kołami, tryb „kraba”. Napęd: stały napęd na wszystkie koła. Osie: przednia oś z ręczną regulacją poziomu, tylna oś wahliwa z blokadą dyferencjału. Układ hamulcowy: hamulce tarczowe na wszystkich 4 kołach, automatycznie działający hamulec postojowy po zatrzymaniu silnika. Konstrukcja ramy: wykonana z wysokowytrzymałej stali. Układ hydrauliczny: pompa o zmiennej wydajności typu "LOAD SENSING", wydajność maks. 160 l/min, ciśnienie maks. 250 bar, blok sterujący typu "Flow-Sharing", hydrauliczne szybkozłącza. Elektryka: 12 V, akumulator 100 Ah, alternator 120 A, system kontroli stabilności (ASCS) z w pełni elektroniczną kontrolą stabilności i prostą funkcją ważenia, sygnałem audio-wizualnym i wyłącznikiem przeciążeniowym oraz funkcją rozpoznawania osprzętu. Wyświetlacz w kabinie, ostrzeżenie i wyłączenie w przypadku przeciążenia. Opony: 500/70 R24, bieżnik do pracy w terenie. Wyposażenie dodatkowe: homologacja UE jako ciągnik / ciągnik rolniczy 40 km/h, w tym zaczep, regulowany na wysokość, samozabezpieczający, trzpień 37/38 mm, w tym złącze do oświetlenia przyczepy, klimatyzacja, diodowe światła robocze na kabinie (2 z przodu, 2 z tyłu) zamiast standardowych halogenów, diodowe światło robocze 360° (w tym 2 diody LED na końcu pierwszego ramienia + 4 dodatkowe diody LED na maszynie), podwójny tylny przyłącze hydrauliczne z przełącznikiem. Lokalizacja: 54595 Prüm.