Naczepa otwarta z plandeką

KRONE SD Plane Mega Edscha Hubdach 2x Liftachse

Krone SD plandeka Mega Edscha z podnoszonym dachem, 2 osie podnoszone (oś 1. + oś 3.), rama zewnętrzna Multilock

Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg
Masa własna: 6 196 kg
Ładowność: 29 804 kg
Wysokość sprzęgu (niezaładowana): ok. 985 mm
Osie BPW Bergische Achsen
Podnoszone osie: oś 1 + oś 3
Zawieszenie pneumatyczne
Hamulce tarczowe
Dach przesuwny Edscha
Podnoszony dach hydrauliczny – całkowity skok 500 mm, podnoszony osobno na 4 słupkach narożnych
Plandeka boczna wzmocniona pasami („Aufweißgurt Schiebeplane”) – przesuwana z prawej i lewej strony
Drzwi portalowe
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę – prawa, lewa, tył
2 podpory korbowe
Drabinka wejściowa – tył, prawa strona
Skrzynka narzędziowa – lewa strona
Skrzynka narzędziowa – prawa strona
Przystosowany do wjazdu wózkiem widłowym
Metalowe odbojniki
Rama zewnętrzna Multilock
ABS, EBS, ALB
Norma DIN EN 12642 kod XL
Rozstaw osi: ok. 6.350 + 1.310 + 1.310 mm
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 13 620 x 2 480 x 2 999 mm
Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 13 950 x 2 550 x 4 000 mm
Wysokość załadunku z tyłu: 2 795 mm
Szerokość załadunku z tyłu: 2 480 mm (w świetle)
Ogumienie: 435/50R19,5 na felgach aluminiowych ALCOA
Głębokość bieżnika opon lewy przód: 6 mm, lewy środek: 10 mm, lewy tył: 10 mm, prawy przód: 5 mm, prawy środek: 9 mm, prawy tył: 4 mm

Dodatkowe wyposażenie:
Typ: SD
Pasuje do ciągnika siodłowego (ograniczona zgodność ISO 1726 – wymagane dane pojazdu ciągnącego)
Odległość osadzenia królewskiego względem środka podpory: ok. 2 720 mm
Wysokość sprzęgu (niezaładowana): ok. 985 mm
Dźwigary podłużne i środkowe typu dwuteowego oraz zewnętrzna rama z poprzecznicami i wspornikami – spawane
Multilock rama zewnętrzna, uniwersalne możliwości zabezpieczenia ładunku co 100 mm
Wysokość konstrukcyjna przód: 80 mm (wraz z podłogą i płytą siodłową)
Siodło: king pin 2"
Tylna belka ochronna zgodnie z dyrektywą EG
Boczne osłony zabezpieczające zgodnie z dyrektywą EG
Przesuwna drabinka wejściowa z tyłu
Blokada drzwi
Dwie mechaniczne podpory: 2 x 12 t, półokrągłe ze stopą
Obsługa podpór jednostronna, po prawej stronie FR
3 osie po 9 000 kg nośności każda
Osie BPW 19.5" z zawieszeniem pneumatycznym (skok całkowity 260 mm) i hamulcami tarczowymi (ET 120)
Tarcze hamulcowe o średnicy 370 mm
Z podnoszeniem i opuszczaniem, automatyczny powrót do wysokości jazdy
Elektroniczne, automatyczne sterowanie osią podnoszoną uzależnione od obciążenia dla osi 1 i osi 3
Manualna funkcja na konsoli sterującej umożliwia wymuszone podnoszenie (=wspomaganie ruszania zgodnie z dyrektywą 97/27/WE) i opuszczanie za pomocą pokrętła
Hodpfextrttox Adrsw
Uwaga: zmniejszony prześwit w okolicy osi podnoszonej!
Kolejność działania osi podnoszonych: najpierw podnosi się oś 3, potem oś 1
Plastikowe błotniki
Chlapacze zgodne z dyrektywą EG
Układ hamulcowy zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 13 (w tym funkcja stabilizacji pojazdu)
Hamulec postojowy sprężynowy
Przyłącza przewodów hamulcowych z przodu, ok. 675 mm nad platformą
Diagnostyka przez złącze ISO 7638 (kabel zasilający EBS)
Standardowe przyłącza powietrza ISO 1728 (Palm)
Marka układu hamulcowego: Wabco
Układ EBS: 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi
Instalacja świetlna zgodna z ECE 48
2 lampki rejestracji LED
2 obrysówki na gumowych ramionach, LED
LED boczne światła obrysowe z funkcją kierunkowskazu
Przyłącza elektryczne z przodu ok. 450 mm nad platformą
24 V, z przodu gniazdo 7-pin DIN ISO 1185
7-pin DIN ISO 3731 z przodu do funkcji dodatkowych
Dodatkowo z przodu gniazdo 15-pin DI

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.