Chłodnia (samochód ciężarowy)

VOLVO FM13-460 EEV 6x2R CarrierSupra550 7,3m LBW1.5t

VOLVO FM 460 6x2 R elektrohydraulicznie sterowana tylna oś wleczona, nadwozie chłodnicze, platforma załadunkowa BÄR 1,5 t oraz agregat chłodniczy CARRIER Supra 550Nordic. Niemiecki pojazd, od pierwszego właściciela, serwisowany w ASO, pełna historia serwisowa VOLVO!

Poziom emisji spalin zgodny z Euro 5 EEV.
Rozstaw osi: 4800 mm.
Dopuszczalne techniczne obciążenie osi przedniej/tylnej: 8,0 t / 19 t.
Tapicerka i fotele materiałowe.
Kabina L2H2 FM GLOBETROTTER.
Pakiet Dynafleet BASIC.
Zbiorniki aluminiowe 610 L + 530 L.
Pakiet komfortu kierowcy Driver Comfort+,
Pakiet Driver Vision+,
Pakiet Driver Relax 1.
System audio zaawansowany – radio z pełnym wyposażeniem i odtwarzaczem CD.
CHH-MED, NLA - hydraulicznie sterowana tylna oś wleczona, pojedyncza obsługa.
ACC – adaptacyjny tempomat.
Zbiornik AdBlue 125 l, stal nierdzewna.
Osłona na owady przed chłodnicą.
Silnik D13C460, 13 L, 469 KM/2346 Nm.
Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake +.
Ogranicznik prędkości 90 km/h.
Tempomat.
EEV zgodnie z certyfikatem na 2009.
Kompletne instrumentarium, dla tempomatu/ACC.
Radio z CD i MP3.
Elektryczne złącze przygotowane pod zabudowę.
2 akumulatory 24V/225 Ah.
Komplet montażowy radia TRAFO 11A.
Przygotowanie pod telefon.
Kierownica ze sterowaniem radia i telefonu.
Klakson „Jericho”.
Przygotowanie pod OBU (Toll Collect).
Głośniki wysokotonowe na desce rozdzielczej.
Gniazdo 12V i 24V na desce rozdzielczej.
Przygotowanie pod lampę roboczą, z wyłącznikiem.
2 reflektory przeciwmgielne.
Spryskiwacze reflektorów.
Immobilizer.
Światła obrysowe tylne i boczne.
Reflektory Bi-Xenon.
Wskaźnik temperatury oleju w skrzyni biegów.
Alternator 110A/3080W.
Czujnik deszczu.
Wnętrze z dodatkowym czerwonym oświetleniem nocnym.
System głośnomówiący Bluetooth, wejście AUX Line In.
Tachograf jednodniowy, EC – cyfrowy tachograf.
Statyczne światła doświetlające zakręt.
Antena dachowa CB.
8 głośników: deska, drzwi, część sypialna.
Dwie elastyczne lampki do czytania.
Program oszczędzania paliwa i ekonomicznej jazdy.
Tylny most napędowy RSS1344C, GZG 44t i=2,85.
Most odlewany.
Jednotarczowe sprzęgło, śr. 430 mm.
Skrzynia biegów AT2612D, 12-biegowa I-Shift.
Paket EBS Medium.
Elektronicznie sterowany system hamulcowy.
Osłona hamulca tylnego mostu napędowego.
Hamulce tarczowe.
Bez retardera.
Osuszacz powietrza elektronicznie sterowany.
Dodatkowy zbiornik powietrza.
Kompresor powietrza 2-cylindrowy, 1080 l/min.
Elektronicznie sterowany hamulec przyczepy.
Elektroniczny układ hamulcowy ABS.
Standardowa kierownica.
Hydraulicznie sterowana oś wleczona.
Elektrohydrauliczne wspomaganie osi wleczonej.
Układ wspomagania kierownicy jednostopniowy.
Podnoszona oś wleczona.
Ogranicznik obciążenia osi 11,5 t.
Stalowe felgi.
Felgi 11.75-22.5 na osi przedniej (opony 385/55R22.5).
Felgi 9.00-22.5 na osi napędowej (opony 315/70R22.5).
Felgi 9.00-22.5 na osi wleczonej (opony 315/70R22.5).
Rama – grubość materiału 8 mm, wysokość 266 mm.
Resory paraboliczne 2-piórowe z przodu.
Tylne zawieszenie pneumatyczne, generacja 2.
Stabilizator z przodu średnio sztywny, z tyłu normalny.
Elektroniczna regulacja poziomu.
Kolor 1103WHIT – Biały zimowy.
Kompletny poziom lakierowania.
Bwodjxtcgkspfx Aayjl
Trzystrefowy materac, dolne łóżko.
Kabina L2H2, długa/wysoka Globetrotter.
Zawieszenie kabiny pneumatyczne.
Manualnie przechylana kabina.
Elektryczne szyby po obu stronach.
Z lukiem dachowym.
Przyciemniane szyby.
2 gumowe dywaniki.
Fotel pasażera standardowy.
Centralny zamek z pilotem.
2 podgrzewane i regulowane lusterka wsteczne.
Lusterka szero

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.