Samochód ciężarowy z plandeką typu platforma

DAF FA XB 290 16t Junge Curtainside Bär LBW

FA XB 290 16t Junge firanka


Wzmocnione mechaniczne zawieszenie kabiny
Kabina dalekobieżna
Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty
Zielona, półprzezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna
Lampy przeciwmgielne oraz światła doświetlające zakręt
Reflektory halogenowe
Światła do jazdy dziennej
Szyby barwione na zielono
5 lusterek
Lusterka regulowane elektrycznie
Lustro przednie
Uchwyty lusterek do szerokości zabudowy 2,50 - 2,60 m
Kamera cofania
Regulowany spojler dachowy
Obudowa reflektorów i zderzak w kolorze kabiny
Spojler dachowy w kolorze kabiny
Uszczelnienie dolne stopni, nadkola w kolorze kabiny
Rama podwozia w kolorze antracytowym
Pneumatyczna blokada kolumny kierowniczej
Luk dachowy sterowany manualnie
Fotel kierowcy: luksusowy/amortyzowany pneumatycznie
Ogrzewanie postojowe Air Top 2000
Zasłonki
Podłokietnik fotela kierowcy
Pilot ECAS
Konwerter 24V na 12V, 15A, 180W
Miękka w dotyku, czarna kierownica
Czarne pasy bezpieczeństwa
Fotel pasażera: Stały, welurowy
Klimatyzacja
Elektryczne podnośniki szyb
Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V2
Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3
Przygotowanie do poboru opłat drogowych
Ogranicznik prędkości 85 km/h
PACCAR Connect
Anteny: AM/FM + GSM + GPS
Złącze FMS, przygotowane
Radio FM/DAB/DAB+ z głośnikami i złączem telefonicznym
Driver Performance Assistant
System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu
Elektroniczna kontrola stabilności (VSC)
Czujnik cofania
Podstawowy immobilizer
Asystent ruszania pod górę
DAF Side and Turn Assist
Przygotowanie pod blokadę alkoholową
Rozpoznawanie ograniczeń prędkości
DAF Drowsiness Detection
Zgodność z przepisami ONZ R155 i R156
Tył: 10,50 t, zawieszenie pneumatyczne, SR10.15
Przód: 6,00 t, resor piórowy, 60N
Oś przednia 1: 6.000 kg, indeks nośności 146
Oś tylna 1: 10.500 kg, indeks nośności 142
Kołpaki srebrnoszare
Goodyear
System monitorowania ciśnienia w oponach
Oś przednia: 285/70R19.5
Oś napędowa: 285/70R19.5
Srebrnoszare felgi stalowe
F1, 285/70R19.5GO KMAXS2 146/144 L Steering CCA 3P
R1, 285/70R19.5GO KMAXD2 146/144 L Traction CCA 3P
Przełożenie tylnego mostu 4,63
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
8-biegowa automatyczna skrzynia PowerLine 8AP1200, nadbieg 4,89-0,64
Silnik PX-7, 212 kW/287 KM. Emblemat kabiny: 290
Norma emisji spalin Euro 6
ASR (kontrola poślizgu napędu)
Automatyczne wyłączanie biegu jałowego po 5 minutach
Automatyczna skrzynia PowerLine, 8-biegowa
Hamulec postojowy z pozycją testową
Hamulec wydechowy
Rozstaw osi 5,60 m / tylny zwis 2,40 m
Aluminiowy zbiornik paliwa 340 l
Przedni zderzak przeciwnajazdowy
Zbiornik paliwa po lewej stronie
Zbiornik AdBlue® 30 l po prawej stronie podwozia
Kdodpfxjxpzqyo Ag Rou
Wlew AdBlue® bez zamka
Skrzynia akumulatorów po lewej stronie
Podłużnice 270/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia
Jednostka EAS po prawej, wydech na tył po prawej
Przystosowany do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa, max DMC
Pneumatyczne złącze przyczepy, główka obrotowa
Poprzeczka D85-Dc70-V25, głowica D85, zamontowana
Złącze elektryczne przyczepy + EBS, 24V/2x7-pin
Mocowanie zabudowy BAM 1, luźne konsole
Złącze do regulatora prędkości obrotowej silnika, podwozie
Lampy obrysowe boczne
Przygotowanie pod windę załadunkową
Alternator 100 A, akumulatory 2 x 175 Ah
Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów 28 000 kg
Dopuszczalna masa podwozia technicznie 16 000 kg
Doprowadzenie powietrza do silnika górą, za kabiną
Podgrzewany separator wody
Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata/200 000 km
Serwis ITS
Użyte części zawierają SVHC
Kontrola techniczna przed w

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.