Standardowy ciągnik siodłowy

Scania S 530 A6x4NB RETARDER DIFF-L SCHWERLAST 100T V8

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 25 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 785 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana - Techniczne obciążenie siodła: 23 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Niskopodwozie z zewnętrznymi belkami w wersji rozsuwanej "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm - Niskopodwozie ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm oraz pneumatycznie sterowanym zamkiem - Przewody zasilające poprowadzone w chronionych, wysuwanych belkach – automatycznie dopasowują się do długości niskopodwozia - 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej ramie do montażu śrubowanych pierścieni RUD Podwozie tylne: - Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie z blachy ryflowanej oraz ciągła wanna pryzmatyczna na łyżkę koparki ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu Osie i ogumienie: - Oś wahliwa, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszone kierowane - Zawór przeciwwybuchowy na cylindrze wydrówania osi z automatyczną funkcją reset - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Narzędzia do osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z systemem EBS-E, bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Lakierowanie: - Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna spawanego pod ciśnieniem ramienia dzięki dwuskładnikowej gruntowi cynkowej - Tył elementu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Przygotowane mocowania do montażu pozycji kontenerów śrubowanych na 1x20' lub 1x40' na belkach zewnętrznych - Cynkowana ścianka czołowa ze stali o wys. ok. 400 mm - Żółto-czerwone sprzęgi powietrzne na cynkowanym listwie połączeniowym z przodu - 2 kliny z uchwytami na ściance czołowej - Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowej pilota kablowej z kontrolą bieżni osi - Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodwozia z szybkozłączem wielogłowicowym zamiast śrubowanych - Zespół elektrohydrauliczny - Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz tylnej płyty mocowania dla tablic ostrzegawczych ze złączem - Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna zdejmowana o wymiarach ok. 2 440 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane - 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, 2 pary w zewnętrznej ramie podwozia - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - 1 para stalowych ramp do pokonywania haków niskopodwozia Tedpfsrtqylex Af Rjf - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Pilot radiowy do sterowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z diodami LED kontroli bieżni na odbiorniku - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną na pompę - Wanna łyżki tylnego podwozia z tyłu zamknięta wkładaną płytą

Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 03/2011, Rok produkcji: 2011, Masa własna: 34.500 kg Marka zabudowy: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) NISKOPODWOZIOWA Zabudowa rozsuwana: Tak Stan techniczny: dobry Tsdpevfnyqjfx Af Rsf Stan wizualny: dobry

Stan: używany, przebieg: 453 495 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 520 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spojler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Centralny zamek z pilotem - Felgi aluminiowe - Oś podnoszona - Radio - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe = Uwagi = Rejestracja Belgijska z dokumentem COC. Oś podnoszona i skrętna. Regulowany siodło. Hamulec silnikowy VEB+. Felgi aluminiowe. Światła błyskowe. Lampy robocze. Dodatkowe oświetlenie wokół ciężarówki. = Dalsze informacje = Hamulce: tarczowe Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewa: 70%; Bieżnik prawa: 70%; Zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Skrętna; Bieżnik lewa: 30%; Bieżnik prawa: 30%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bieżnik lewa: 80%; Bieżnik prawa: 80%; Zawieszenie: pneumatyczne Liczba cylindrów: 6 Masa własna: 9 542 kg Ładowność: 17 458 kg DMC: 27 000 kg Numer typu: FH 16.750 6x2-4 / LIFT - STEERIN Todpfx Afeww Avij Ref = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać prawidłowe informacje, jednak z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, masa własna: 27 950 kg, maksymalna waga ładunku: 80 050 kg, masa całkowita: 108 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, rozmiar opony: 285 / 70 r19.5, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Ściana czołowa z ocynkowanej blachy stalowej - Burty lewe/prawe/tylne z aluminium, wkładane/demontowalne - Platforma ładunkowa z blach stalowych, powlekana powierzchnia antypoślizgowa - Platforma ładunkowa z przodu z lewej/prawej strony ze ściętymi narożnikami - Wsporniki cylindrów wyrównujących siodło bezstopniowo regulowane do precyzyjnej regulacji obciążenia siodła - Zawory zatrzymujące obciążenie na cylindrach wyrównujących siodło zabezpieczające przed niezamierzonym opadaniem - Hydrauliczne różnicowanie cylindrów wyrównujących siodło - Wąskie sprzęgło hakowe z ręczną blokadą - Podświetlane elementy sterowania hydrauliką - Elementy sterujące podporami zakryte i zamykane na klucz - Cylindry podporowe do podpierania gęsiej szyi na ciągniku - Obudowa instalacji elektrycznej i E-PPU zintegrowana z ramą - EBS – elektronika - Złącza do zasilania hydraulicznego z ciągnika lub zewnętrznego PPU - Stopy podporowe do podparcia gęsiej szyi bez ciągnika - Mechanizm sprzęgający z klinem skrętnym 40° - Kompaktowe szybkozłącza do zasilania hydraulicznego osi jezdnych Wózki dolly EuroCompact: - Dwuosiowy wózek dolly - Przedni wąski hak sprzęgający - Tylny wąski hak sprzęgający z ręczną blokadą - Sprzęgło sworzniowe do SmartAxle z tyłu - Kompaktowe szybkozłącza hydrauliczne dla: - Gęsia szyja - przód lewy - Most - tył lewy - SmartAxle - tył prawy Opcjonalnie dostępne: - Jednoosiowy dodatkowy zespół osiowy (SmartAxle), przód - EuroCompact U7 Podwozie: - Wózki obrotowe z osią wahliwą, pojedyncze koła, duża regulacja osi hydrauliczna - System zabezpieczenia przed pęknięciem przewodów we wszystkich cylindrach podporowych Ogumienie: - Rozmiar opon 285 / 70 R19.5 Układ kierowniczy: Wózek dolly: - Dwukanałowe sterowanie wymuszone, hydro-mechaniczne, duży kąt skrętu, maksymalnie 65° (wózki dolly 2- i 3-osiowe), wysoka zwrotność, niskie zużycie opon Dodatkowy agregat przedni: - Mechaniczne sterowanie wymuszone, sterowanie z wózka dolly za pomocą drążków kierowniczych, duży kąt skrętu, wysoka zwrotność, niskie zużycie opon Dodatkowy agregat z muldą pryzmatyczną z tyłu: - Mechaniczne – sterowane z tylnego podwozia za pomocą drążków kierowniczych, duży kąt skrętu, wysoka zwrotność, niskie zużycie opon Tsdpfelf Errex Af Ref Wózek platformowy z muldą pryzmatyczną: - Dwukanałowe sterowanie wymuszone, hydro-mechaniczne - Duży kąt skrętu ok. 60°, wysoka zwrotność, niskie zużycie opon Układ hamulcowy: - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy sprężynowy / wózek obrotowy - EBS, regulacja ALB - Automatyczne regulatory luzu (AGS) - Funkcja ABS Instalacja elektryczna: - Napięcie instalacji 24 V (oświetlenie/elektryka) - Oświetlenie w technologii LED - Wykonanie zgodne z dyrektywą europejską - Oświetlenie odporne na warunki atmosferyczne - Światła obrysowe boczne między osiami (maks. 1500 mm), obustronnie - Gniazdo 7-pinowe do dodatkowego oświetlenia / lampy ręcznej – lewa/prawa strona - Lampa 7-komorowa ze zintegrowanym światłem cofania i przeciwmgielnym - Gniazdo 7-pinowe do dodatkowego oświetlenia lewa/prawa - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej - Zdejmowana lampa ostrzegawcza, w zestawie z uchwytem - Światła obrysowe z lewej i prawej strony, robocze obustronne Mosty: - Most skrzynkowy – wytrzymała, zoptymalizowana wagowo konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości - Przednie wąskie sprzęgło hakowe - Tylne sprzęgło lamelowe ze sworzniem - Wewnętrzne prowadzenie przewodów w dźwigarze mostu - Ręczna lub pneumatyczna

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 500 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 210 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, * Podwozie DOLL panther + 5-letnia gwarancja * System sterowania i obsługi DOLL tronic, w tym pilot radiowy * Dodatkowe sterowanie osi przez pilot radiowy * Niezależne od pozycji ustawianie EEP * Hydrauliczne sterowanie * Kompleksowy pakiet zabezpieczenia ładunku * Cynkowanie natryskowe * Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej * Zabudowa burtowa * Wzmocniona platforma podwozia * Najazd z tyłu * Bardzo niska wysokość załadunku * Długość pokładu niskiego: 9.200 mm (9.700 mm z najazdami z pokładu niskiego na podwozie) * Całkowita długość: 16.560 mm * Masa własna: 10.500 kg (+/- 2%) Ilustracje mogą różnić się od oryginału. Powyższe informacje mają charakter informacyjny i nie stanowią gwarancji. Tedpsgqc Dyofx Af Rjf

Stan: używany, przebieg: 332 544 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 02/2021, masa całkowita: 35 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 6x4, maksymalna waga ładunku: 24 316 kg, masa własna: 10 684 kg, rozstaw osi: 3 550 mm, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2021, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: biały, masa własna: 10 684 kg, całkowita dopuszczalna masa: 35 000 kg, 1. oś: 385/65 R22.5, 2. oś: 315/80 R22.5, fotele materiałowe, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK38 C1 3.5/190, 190 mm, EBS – elektroniczny układ hamulcowy, ESP – elektroniczny program stabilizacji toru jazdy, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, fotele premium, ogrzewanie foteli, reflektory LED, system czyszczenia reflektorów, automatyczne światła, regulacja wysokości reflektorów, radio, Bluetooth audio streaming, przygotowanie pod GSM Bluetooth, asystent pasa ruchu, wielofunkcyjna skórzana kierownica, mechanicznie regulowana kolumna kierownicza, alarm antywłamaniowy, elektryczne podnośniki szyb, okno dachowe, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne lusterko krawężnikowe, lusterko szerokokątne, blokada rozruchu, centralny zamek z pilotem, zabezpieczenie przed najazdem, deflektor, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, Hill Hold Control (HHC), LED do jazdy dziennej, gniazdo przyłączeniowe 1x15 pin, funkcja żeglowania, system telematyczny, osłony boczne, górne i dolne łóżko, amortyzacja kabiny, SCR, redukcja w piaście, Smart Tachograf 2, kompletna ściana szafek, podest z blachy ryflowanej, redukcja RBP835. Tjdjxl Ht Sjpfx Af Rjf

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 6x4, Skrzynia biegów 6x4 Liczba osi: 3 375 kW 510 KM Rozstaw osi: 3 600 mm Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Ładowność: 26 000 kg Norma emisji: Euro 6 e Skrzynia biegów: automatyczna Zawieszenie (przód): pneumatyczne Tsdpjxn I Trofx Af Rsf Zawieszenie (tył): pneumatyczne Hamulce (przód): tarczowe Hamulce (tył): tarczowe Oś 1 Opony: 385/65R 22,5 Obciążenie osi: 9 t Oś 2 Opony: 315/80R 22,5 Obciążenie osi: 11,5 t Oś 3 Opony: 315/80R 22,5 Obciążenie osi: 11,5 t Oś podnoszona Lakier: Atrapa chłodnicy Przełożenie mostu napędowego (i): 2,85 Napęd: 70 t Filtr wstępny paliwa, separator oleju/wody Hamulce silnikowe VEB+ Przystawka odbioru mocy (PTO) przy skrzyni biegów Turbo compound Cyfrowy system ważenia obciążenia osi Felgi stalowe Zbiornik AdBlue 112 l – lewa strona Reflektory robocze w kabinie, 2x LED Tylne światła LED Mechaniczny system przechylania kabiny Błotniki PVC Gniazdo przyczepy 24 V 15-pinowe Siodło ciągnika 50 mm – smarowane ręcznie Pojemność zbiornika paliwa lewa strona: 330 l Pojemność zbiornika paliwa prawa strona: 530 l System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) elektroniczny System hamulcowy (EBS) Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) Retarder LEDowe światła doświetlające zakręty Ręczny luk dachowy/klapa wentylacyjna Spojler dachowy Syrena pneumatyczna (2) – na dachu kabiny Kabina zawieszona pneumatycznie LEDowe światła przeciwmgielne Obrotowe światła ostrzegawcze LED (2) Reflektory LED Osłony boczne Osłona przeciwsłoneczna Przedni zderzak z PVC Kabina typu Globetrotter Regulowane siodło ciągnika Asystent skrętu Interfejs FMS Czujnik zmierzchu System nawigacji Czujnik deszczu Kamera cofania (1) – zamontowana Alarm cofania ze światłami awaryjnymi Asystent pasa ruchu Cyfrowy wyświetlacz prędkościomierza w kokpicie Tempomat Adaptacyjny tempomat (ACC) Monitorowanie martwego pola Liczba miejsc do spania: (1) Radio CB Klimatyzacja automatyczna Fotel komfortowy na pneumatycznym zawieszeniu (kierowca) Lustro powiększające Podgrzewany fotel (kierowca) Boczny daszek przeciwsłoneczny (strona kierowcy) Ogrzewanie dodatkowe Lodówka System multimedialny Radio cyfrowe

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 495 000 km, moc: 537 kW (730,12 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 8x4, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: klimatyzacja, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Spojler dachowy - Podwójny zbiornik paliwa - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/CD - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Kolor: niebieski Szczegóły Producent: Scania Typ: R 730 8x4 Numer podwozia: YS2R8X40005472379 Rok produkcji: 2017 Przebieg: ok. 495.000 km Silnik: 730 KM / EURO 6 / diesel 16 l / V8 Skrzynia biegów: Scania Retarder R4100 Oś przednia: 8.000 kg | 385/65 R 22.5 | resory piórowe Druga oś: 8.400 kg | 385/65 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne Tylne osie: 13.000 kg | 315/80 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne | przekładnia planetarna w piastach DMC: 26.000 kg DMC zestawu (GCW): 160.000 kg Wyposażenie 2 zbiorniki paliwa po 500 l AdBlue Instalacja NATO / 24 V Lampy ostrzegawcze na dachu Felgi Alcoa Skrzynka narzędziowa PTO ze zbiornikiem 170 l Siodełko JOST JSK38C 3,5" z ramą przesuwną Webasto Kabina Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny 2 x łóżko Lodówka Fotele komfortowe Schowki Radio CD/AUX/USB Tachograf Okno dachowe = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2017 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność silnika: 16.000 cm³ Ładowność: 160.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Układ napędowy System AdBlue: tak Zbiornik paliwa: 1000 litrów Skrzynia biegów Skrzynia: Scania Retarder R4100 Konfiguracja osi Oś przednia: opony 385/65 R 22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie: 8.000 kg; skrętna; zawieszenie: resory piórowe Tsdouu Ha Dspfx Af Rjf Oś środkowa: opony 385/65 R 22.5; felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie: 8.000 kg; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: opony 315/80 R 22.5; bliźniacze; felgi aluminiowe; maks. obciążenie: 13.000 kg; przekładnia planetarna zewnętrzna; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: opony 315/80 R 22.5; bliźniacze; felgi aluminiowe; maks. obciążenie: 13.000 kg; przekładnia planetarna zewnętrzna; zawieszenie: pneumatyczne Funkcjonalność Marka zabudowy: Scania Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 591 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 01/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Producent: Scania Model: R164/480 V8 4x2 Topline / Retarder Rok produkcji: 2002 Stan: Dobry Numer seryjny: XLER4X20004469263 Nr ref.: 1127722 Data rejestracji: Moc: 480 KM Przebieg: 591 000 km Skrzynia biegów: GRS900R Norma emisji: Euro 3 Zbiorniki paliwa: 2 Pojemność zbiorników: 700 + 700 l Ogrzewanie kabiny: ? Klimatyzacja: ? Liczba miejsc do spania: 2 Typ kabiny: Topline Radio: ? Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Hamulec silnikowy: ? Retarder: ? Rozmiar opon: 385/65 - 315/80 Zawieszenie przednie: resory Zawieszenie tylne: pneumatyczne Rozstaw osi: 3700 mm Tjdpfxsvt If Ao Af Rsf Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: 7485 kg.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 470 000 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 8x4, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podwójny zbiornik paliwa - Lodówka - Pneumatyczne zawieszenie - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Kolor: czerwony Ładowność: 160 000 kg Szczegóły Producent: Scania Typ: R 580 LA8x4/4HNB Numer podwozia: YS2R8X40002118342 Rok: 2016 Przebieg: 470 000 km Silnik: 580 KM / EURO 6 / 16 litrów diesel / V8 Skrzynia biegów: Scania Retarder R4100 Oś pierwsza: 9 000 kg | 385/65 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne Oś druga: 9 500 kg | 385/65 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne | podnoszona Oś trzecia: 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne | zwolnica osiowa Todouu Hbuopfx Af Rjf Tylna oś: 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne | zwolnica osiowa DMC: 40 000 kg DMC zespołu pojazdów: 160 000 kg Wyposażenie Zbiorniki paliwa 500L + 500L AdBlue Instalacja elektryczna NATO / 24V Sygnalizacyjne światła ostrzegawcze na dachu Skrzynka narzędziowa PTO z 170L zbiornikiem Siodełko JOST JSK38C 3,5'' na przesuwanej ramie Kabina typu CR, 19 dm Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny 2 łóżka Klimatyzacja postojowa Lodówka Fotele komfortowe Apteczka Schowki Radio CD/AUX/USB Tachograf Ekspres do kawy = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Układ napędowy System AdBlue: tak Zbiornik paliwa: 1000 litrów Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 R 22.5; maks. nacisk: 9 000 kg; skrętna Oś środkowa: rozmiar opon: 385/65 R 22.5; oś podnoszona; maks. nacisk: 9 500 kg; skrętna Tylna oś 1: rozmiar opon: 315/80 R 22.5; bliźniacze koła; maks. nacisk: 13 000 kg; zwolnica planetarna Tylna oś 2: rozmiar opon: 315/80 R 22.5; bliźniacze koła; maks. nacisk: 13 000 kg; zwolnica planetarna Wagi Masa własna: 12 500 kg Ładowność: 160 000 kg DMC: 40 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld.