Samochód ciężarowy z plandeką typu platforma

MERCEDES-BENZ Atego 1530 LL *6 Zylinder*Klima*LBW

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 878 900 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, masa eksploatacyjna: 16 000 kg, Wyposażenie: klimatyzacja, komputer pokładowy, rejestracja samochodu, spojler, 🇵🇱Mercedes-Benz Atego 1530 Burtofiranka z plandeką o regulowanej wysokości Wymiary wewnętrzne: 7,50 x 2,46 m Pierwsza rejestracja: 10/2014 Przebieg: 878 900 km Skrzynia biegów: automatyczna Kabina sypialna Radio Klimatyzacja / elektryczne szyby MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOPASOWANEGO INDYWIDUALNIE NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, TAKŻE BEZ WPŁATY WSTĘPNEJ. INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS Itjdpfx Adswbwirjker KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00 SOBOTA 8:30–14:00 PROPONUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – S 500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepa – Naczepa Chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu – Burtofiranka stała – HDS – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway – T-Way – 540 – 460 KM – Xway – X-Way – Trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition z plandeką – Kontener – Burtoładowacz – Komora chłodnicza – Izoterma chłodzona – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach i cechach, które mogą się różnić od opisanych. Prosimy o samodzielne sprawdzenie charakterystyki danego pojazdu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 822 L, przebieg: 410 000 km, moc: 161,81 kW (220,00 KM), pierwsza rejestracja: 09/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 235/75 r17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 220 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, hamulce: stały gaz, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, Rok produkcji: 2010, masa eksploatacyjna: 10 500 kg, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, opony letnie, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Na życzenie nowy TÜV (przegląd techniczny), badanie emisji spalin (AU), tachograf. Przebieg samochodu: aktualnie 550 000 km, całkowity przebieg: 960 000 km. Iodpfx Aop Ayt Eedkstr Dodatkowo: hak holowniczy (AHK) o dopuszczalnej masie 3500 kg.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 252 000 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 05/2007, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 2 235 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, kolor: biały, długość przestrzeni ładunkowej: 6 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok produkcji: 2007, Mercedes Atego 816 Pojazd jest sprawny technicznie i gotowy do jazdy. Zabudowa typu kontener z 3 szynami oraz filcem na ścianach (patrz zdjęcie). Uszkodzenia zgodnie ze zdjęciami. W razie pytań dotyczących danych pojazdu lub możliwości oględzin, proszę o kontakt. Iedpfewqchrox Adketr

Stan: nowe, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, masa eksploatacyjna: 10 100 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra antypoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym 2'' sworzniem królewskim - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama zewnętrzna do mocowania ładunku pasami spinającymi (bez możliwości stosowania łańcuchów) - Wzmocniona konstrukcja ramy / punkt obciążenia w centrum ciężkości - Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej - Z muldą koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, rozpoczynającą się za 2. osią aż do końca pojazdu - 1 para kieszeni na koła przed osią z metalowymi pokrywami - (Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła pomiędzy 1. i 2. osią z metalowymi pokrywami - Osłona przeciwnajazdowa = wydłużona płyta końcowa - Hydrauliczne podpory tylne typu „fall hub” Rampy: - 2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym rozciąganiem - Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem rampy (wyłącznie z agregatem elektrohydraulicznym) - Szerokość ok. 800 mm - Pokrycie drewniane - W tym żebra antypoślizgowe na rampach - Blokowane w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających - Sterowanie za pomocą dźwigni zamontowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy - Hydraulicznie przesuwane na boki Podłoga: Itedpfswviwkox Adker - Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm z aluminiowymi profilami Omega Wciągarki podporowe: - Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jedno-stronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce z S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny korektor luzu - Urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy za pomocą zaworu kulowego +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (okablowana przez EBS), sterowanie w pełni automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Wraz z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na szyi łabędziej wkładane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe osłony najazdowe - 4 kliny pod koła - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w płycie końcowej - 1 tablica ECE montowana z tyłu - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na szyi łabędziej - 9x na powierzchni ładunkowej - Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podpory siodłowej i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze mocowane w kieszeniach na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w powierzchni ładunk

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 42 500 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, z podziałem na 12 osi, hydrauliczne zawieszenie, hydromechaniczne sterowanie wymuszone, z tylnym skosem i rampami najazdowymi STZ-L Gęsia szyja - solidna stalowa konstrukcja spawana - platforma ładunkowa o wymiarach 3.950 x 2.480 mm wraz ze skosem - hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ sterowania dwukomorowy) - obrotowa płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" lub 3,5" oraz regulowany klin sterujący - nacisk na siodło: 24 t - promień skrętu do tyłu: 2.600 mm Platforma ładunkowa - obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm, głębokość 420 mm, co umożliwia wysokość załadunku 470 mm lub 830 mm z zamontowanymi podłogami - wysuwana o 2.053 mm - w komplecie aluminiowe szyny mostkowe do wyrównania powierzchni - rynna na ramię koparki z tyłu podwozia: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości - długość podwozia tylnego 4.900 mm włącznie ze skosem 500 mm, wysokość załadunku 890 mm - jedna para zagłębień na koła w podłodze platformy - hydraulicznie zawieszony 3-osiowy układ jezdny - podzielone osie Gigant ze skokiem 600 mm Iedpjw Etd Tefx Adketr Tył pojazdu - konstrukcja „skos 500 mm” - tylne hydrauliczne podpory RAMPY Najazdowe - 2-częściowe rampy najazdowe, długość 2.850 + 1.850 mm, szerokość 800 mm - pokrycie gumą z listwą antypoślizgową Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z membranowymi cylindrami hamulcowymi - automatyczna hamownia uzależniona od obciążenia (ALB) - automatyczne talerze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy z zaciskami sprężynowymi - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe Zdalne sterowanie radiowe do układu kierowniczego i ramp Centralne smarowanie Dane techniczne Gęsia szyja Platforma ładunkowa (dł x szer): 3.950 x 2.480 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (dł x szer): 10.030 x 2.850 mm, wysuwana o 2.053 mm obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm + 2.053 mm wysuw środkowy mostek: 980 mm rynna na ramię koparki: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości Układ kierowniczy 1. - 3. oś sterowane hydromechanicznie (układ dwukomorowy)

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 39, przebieg: 268 200 km, paliwo: diesel, klasa emisji: Euro 5, Rok produkcji: 2010, Iveco Eurocargo rok produkcji 2010 268200 km eu ro 5 skrzynia manualna Itodpfxsxqwz Dj Adkjr po wypadku ID nr 39

Stan: używany, przebieg: 480 538 km, moc: 181 kW (246,09 KM), pierwsza rejestracja: 06/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 6 120 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 485 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 090 mm, Wyposażenie: ABS, EURO 5 Aby uzyskać więcej informacji, proszę dzwonić: , Więcej informacji pod numerem telefonu: 420734511212 Itedpfxjwpzb Ij Adkjr

Stan: używany, przebieg: 414 000 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 473 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, * CENA NETTO * 6-biegowa skrzynia manualna * Resor pneumatyczny / powietrzny * Zabudowa SPIER * Windy załadowcza BÄR BC1000 * Spojler dachowy * Lusterko krawężnikowe Iodpfx Adowcaffsketr * Burty boczne * Ucha do mocowania ładunku * Długość x szerokość x wysokość: 6,15 x 2,47 x 2, * Masa własna: 5 150 kg * pojazd niemiecki * STAN BARDZO DOBRY WhatsApp: Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Sprzedaż wyłączona z jakiejkolwiek gwarancji! - Mówimy po rosyjsku - We speak English - Mówimy po polsku

Stan: używany, przebieg: 448 191 km, moc: 159,6 kW (217,00 KM), pierwsza rejestracja: 05/2011, masa całkowita: 8 600 kg, konfiguracja osi: 4x2, Rok produkcji: 2011, Mercedes-Benz Atego 822 z izotermiczną, chłodzoną zabudową osie 4x2; 217 KM; euro 5; 6-biegowa manualna skrzynia biegów; Klimatyzacja, elektryczne szyby, radio; Zabudowa izotermiczna, chłodzona; Dach nośny z szynami na haki do transportu mięsa; Wewnętrzne ramię do załadunku i rozładunku mięsa; Agregat chłodniczy Thermo King VM max 20 (-20°C); Klasa A, ATP FNAX ważność do 06-2021; Iedpfx Adoxgh Dbekjtr Wymiary wewnętrzne skrzyni: dł.4560 szer.2420 wys.2180 mm; Wymiary zewnętrzne skrzyni: dł.4760 szer.2555 wys.2400 mm; DMC 8600 kg; Ładowność 2400 kg; Przebieg 448191 km; Opony 25%%; Pierwsza rejestracja 03-05-2011;

Stan: używany, przebieg: 241 780 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 160 kg, maksymalna waga ładunku: 7 840 kg, masa całkowita: 15 000 kg, rozmiar opony: 285/70R19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 760 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 7 195 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, spojler, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, mała kabina sypialna, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), ASR (regulacja poślizgu napędu), stały hamulec spowalniający, spojler dachowy, obudowa ramy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, skrzynka na gaśnicę, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, plandeka i stelaż, hak holowniczy z pneumatyką i elektryką, emisja hałasu G1, uchwyty do mocowania ładunku, osłona podwozia, okno dachowe, burta ładunkowa aluminiowa, pionowa, zielona plakietka środowiskowa. Rozstaw osi: 4760 mm, zabudowa: platforma Spier z plandeką i windą ładunkową Dhollandia DHLM.20 o udźwigu 1,5 tony, oś przednia 5,3 t, tylna most z przekładnią hipoidalną 11 t, elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe na obu osiach, system kontroli kondensacji w układzie pneumatycznym, stabilizator na tylnej osi, przedni stalowy zderzak, klasyczne wnętrze, filtr pyłków, system ostrzegania przy cofaniu, ClassicSpace, tryb jazdy ekonomiczny, Mercedes PowerShift 3, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, światła do jazdy dziennej LED, hamulec silnikowy High Performance, ESP, asystent pasa ruchu, Active Brake Assist, poduszka powietrzna kierowcy. Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji; zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i ewentualnych błędów! Itjdpfjvt Dy Nox Adkjr