Wózki widłowe z napędem Diesla

Svetruck 15120-35

Stan: używany, Rok budowy: 1980, ładowność: 15 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, Własna masa pojazdu: 21.430 kg Lajdez A E E Eopfx Abpog Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 36.430 kg Wysokość robocza: 330 cm

Stan: używany, moc: 55,4 kW (75,32 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, udźwig: 4 kg/m, wysokość podnoszenia: 18 000 mm, rozmiar opony: 15.5 / 80 - 24, stan opon: 98 procent, konfiguracja osi: 4x4, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 907 h, Wyposażenie: hydraulika, kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, zaczep do przyczepy, Terenowy ładowarka teleskopowa MANITOU, typ: MT 1840 ST3B TURBO - 4x4x4, pierwsze użycie: 2019, UDŹWIG: 4.000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 18,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.200 mm / szerokość rozstawu: 1.100 mm) – DODATKOWA HYDRAULIKA, KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, SZYBKOZŁĄCZE, 4-cylindrowy silnik DEUTZ Turbo-Diesel (typ: TD 3.6 L4 – 75,34 KM / 55,40 kW przy 2.200 obr./min), CPB, NAPĘD NA 4 KOŁA I KIEROWANIE WSZYSTKIMI KOŁAMI (4x4x4) – TRYB KRAB, hydrauliczne podpory (2x), SYSTEM POZIOMOWANIA BOCZNEGO, OSTRZEŻENIE O PRZECIĄŻENIU, PANORAMICZNA KABINA (duża kabina) - szyby barwione, ROPS / FOPS, KAB - fotel komfortowy, zaczep holowniczy, oświetlenie drogowe, wycieraczki (2x), lusterka zewnętrzne (2x), SYGNAŁ DŹWIĘKOWY / LAMPA OSTRZEGAWCZA, ogrzewanie / wentylacja, INSTRUKCJA OBSŁUGI (w języku niemieckim). Ogumienie: OPONY TERENOWE BKT (15.5/80 - 24) – stan około 98%. Wymiary transportowe: Długość: ok. 7.420 mm (ok. 6.100 mm bez wideł), szerokość: ok. 2.400 mm, wysokość: ok. 2.540 mm. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TANIE TRANSPORTY (NA CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO CENA NETTO (!) ∗∗∗ © pb Lodpfx Aber Nvx Hjpjag

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3241, Rok budowy: 2009, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 080 mm, środek ciężkości ładunku: 1 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, rozmiar przedniej opony: 315/80-22.5, rozmiar tylnej opony: 315/80-22.5, masa całkowita: 22 800 kg, typ silnika: Diesel, producent: Svetruck Lodpsw Aug Defx Abpeag

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2563, Rok budowy: 2009, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 060 mm, środek ciężkości ładunku: 1 200 mm, długość wideł: 2 200 mm, rozmiar przedniej opony: 315/80-22.5, rozmiar tylnej opony: 315/80-22.5, masa całkowita: 22 700 kg, typ silnika: Diesel, producent: Svetruck Lsdpfx Abow I R Dbjpsag

Stan: używany, przebieg: 10 916 km, moc: 68 kW (92,45 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 8 200 kg, masa własna: 3 700 kg, maksymalna waga ładunku: 4 500 kg, konfiguracja osi: 4x4, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 03/1981, hamulce: inny, Rok budowy: 1981, godziny pracy: 10 916 h, kabin kierowcy: kabina dzienna, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, osłona głowy, łyżka standardowa, * Niemiecka maszyna * Stan zgodny ze zdjęciami * 10 916 motogodzin * Ładowarka kołowa Faun Frisch F1100B-C * Napęd 4x4 na wszystkie koła * Łyżka ok. 1,3 m³ * Oś przednia 4 100 kg * Oś tylna 4 300 kg * Wspomaganie kierownicy hydrostatyczne z hydrauliką * Mały promień skrętu dzięki przegubowemu układowi kierowniczemu * Silnik Deutz 4 710 cm³, 68 kW * Dach ochronny * Prędkość maks. ok. 35 km/h * Osłona przeciwsłoneczna Laedpfx Abov Efnlopjg * Masa eksploatacyjna 8 200 kg Jeśli życzą sobie Państwo nowe badanie techniczne TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich serwisów warsztatowych. Nasza oferta z zasady NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowego DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej pojazdów ciężarowych znajduje się na naszej stronie internetowej pod adresem: Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia oraz sprawdzenia sprzętu, aby uniknąć nieporozumień dotyczących jego stanu oraz przydatności. Oględziny i testy są możliwe w dowolnym terminie po wcześniejszym umówieniu i są wręcz wskazane. Wszelkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane w ofercie. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego zweryfikowania stanu oraz wyposażenia pojazdu/maszyny. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek.

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2481, Rok budowy: 2004, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 070 mm, środek ciężkości ładunku: 1 200 mm, długość wideł: 2 200 mm, rozmiar przedniej opony: 315/80-22.5, rozmiar tylnej opony: 315/80-22.5, masa całkowita: 22 500 kg, typ silnika: Diesel, producent: Svetruck Ljdpfsw Atqujx Abpoag

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2456, Rok budowy: 2008, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, środek ciężkości ładunku: 1 200 mm, długość wideł: 2 400 mm, rozmiar przedniej opony: 12.00-20, rozmiar tylnej opony: 12.00-20, masa całkowita: 21 500 kg, typ silnika: Diesel, producent: Svetruck Lajdjw Atqhepfx Abpog

Stan: używany, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, Rok budowy: 2010, Rok produkcji: 2010 Ledpfx Aouu A S Nsbpjag Materiał użytkowy: beton Oznaczenie CE: tak Uszkodzenia: brak Cena: Na zapytanie

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2014, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: -, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, ref: VO26-2153 SYLTRAILER NA SPRZEDAŻ: Naczepa chłodnicza wielotemperaturowa CHEREAU, Carrier Vector 1950 MT, Koniec listopada 2014 - Dane ogólne Marka / Model: Chereau Typ: Naczepa chłodnicza wielotemperaturowa Laodpfx Aezbvfqebpog Konfiguracja: 3 osie, w tym 1 podnoszona Data pierwszej rejestracji: koniec listopada 2014 Kolor: Biały Numer podwozia: VM4NS31000A10 Homologacja: FRC - Agregat chłodniczy Marka / Model: Carrier Vector 1950 MT Napęd: Diesel / Elektryczny Typ: Wielotemperaturowy (MT) - Charakterystyka zabudowy Zabudowa chłodnicza Chereau Szerokość wewnętrzna: 2,50 m Wysokość wewnętrzna: 2,70 m - Wyposażenie Agregat chłodniczy Carrier Vector 1950 MT Napęd diesel i elektryczny Homologacja FRC Boczne osłony przeciwnajazdowe Skrzynia wielotemperaturowa - Konfiguracja osi Konfiguracja: 3 osie, w tym 1 podnoszona - Bezpieczeństwo Homologacja FRC ważna dla transportu chłodniczego - Atuty Chereau wielotemperaturowa Carrier Vector 1950 MT Diesel / Elektryczny Homologacja FRC 3 osie, w tym 1 podnoszona Szerokość wewnętrzna 2,50 m Wysokość wewnętrzna 2,70 m Osłony przeciwnajazdowe Oś podnoszona Oznakowanie ATP: FRC Czas dostawy (w dniach): 1 ABS Numer seryjny: VM4NS31000A10

Stan: nowe, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 38 650 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 24 pary wycięć w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (siła próbna 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania - Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: Lodjiu Etkepfx Abpjag - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej standardowo śrutowanej, zapewniona dzięki dwuskładnikowemu gruntowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości dwuskładnikowe lakierowanie nawierzchniowe (2K) w kolorze jednolitym MB 7350 Novagrau - Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (biały czysty) - Lakier metaliczny niedostępny Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24 V - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Połączenia zgodne z ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w zestawie: - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2" sworzeń królewski - Ocynkowana ściana przednia ze stali, wys. ok. 1.600 mm, EN12642-XL - Białe pasy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach naczepy oraz czerwone z tyłu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy - Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, wpuszczona w profile Omega - 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 3 pary listew z kieszeniami na słupki, montowanych poprzecznie na powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm - Schowek na słupki 1.000 mm z tyłu w belce środkowej - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie - Jeden chlapacz na tylnej części naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrivie USB - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo wtykowe - 6 par kieszeni WADER na kontenery na powierzchni ładunkowej na: 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft. Równo z tyłem - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Cztery wyciągane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampami LED pozycyjnymi - Manometr do wyznaczania nacisku osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) gorąco powlekane