Przyczepa leśna do przewozu drewna

FLIEGL Container Chassi SDS 380 40" Rundholz Plattform

Fliegl Naczepa kontenerowa podwozie kontenerowe SDS 380 sztywna 40" 1x20/2x20/1x40 z tunelem oraz platformą do drewna okrągłego Grabmeier

Dane kombinacji: Fliegl podwozie kontenerowe z platformą do drewna okrągłego Grabmeier:

Dopuszczalna masa całkowita: ok. 38.000 kg,
Masa własna: ok. 9.700 kg,
Ładowność: ok. 28.300 kg,

Platforma kontenerowa do drewna okrągłego, rur i prętów metalowych:
Producent: S. Grabmeier,
Rok produkcji: 2018,
Wymiary zewnętrzne Dł x Szer x Wys: ok. 13.354 x 2.550 x 2.560 mm,
Wymiary wewnętrzne Dł x Szer x Wys: ok. 13.220 x 2.290 x 2.040 mm,
Masa własna: ok. 4.600 kg,
Objętość: ok. 62 m³,
Rozstaw między kieszeniami na wózek widłowy: 1.620 mm,
8 słupków na stronę ECCOSTEEL 9,
Wysokość słupka ustawionego: 1.980 mm,
Prześwit między słupkami (mierzone od tyłu do przodu): 868 / 2.151 / 660 / 1.594 / 2.334 / 1.353 / 901 / 2.287 (do początku bocznej ramy ściany przedniej) mm / 2.759 (do końca ściany przedniej),
Wysokość ściany przedniej: 2.040 mm,
6 zaczepów do mocowania ładunku na kolei po prawej i lewej stronie,
Ledpswrkh Nofx Ag Rohn
Wysokość ramy: 500 mm,

Fliegl naczepa kontenerowa podwozie kontenerowe SDS 380 sztywna 40" 1x20/2x20/1x40 z tunelem:
Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg,
Masa własna: 5.100 kg,
Ładowność: 32.900 kg,

Gniazda kontenerowe: 1x 20 stóp centralnie bez blachy stalowej/ryflowanej w tylnym obszarze, 2x 20 stóp lub 1x 40 stóp z tunelem typu gooseneck,
Odstępy zamków TwistLock od tyłu do przodu: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm,
Osie SAF,
Pierwsza oś podnoszona,
Zawieszenie pneumatyczne,
Hamulce tarczowe,
1 reflektor roboczy z tyłu,
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę po prawej, lewej i z tyłu,
2 podpory korbowe,
EBS,
ABS,
System hamulcowy Haldex,
Rozstaw osi: ok. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm,
Wymiary zewnętrzne Dł x Szer: ok. 12.520 x 2.550 mm,
Wysokość siodła: ok. 1.120 mm,
Wysokość załadunkowa opuszczona: ok. 1.146 mm,
Wysokość szyi ramy: ok. 130 mm,
Opony: 385/55R22,5,
Głębokość bieżnika - lewy przód: 11 mm,
lewy środek: 13 mm,
lewy tył: 10 mm,
prawy przód: 12 mm,
prawy środek: 14 mm,
prawy tył: 10 mm,

Poprzeczka przednia prawa pęknięta

Dodatkowe wyposażenie:
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali,
Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem 2" i 2 pozycjami sworznia,
Osłona przeciwbłotna między podłużnicami z przodu do środka podwozia, nieprzejezdna,
Gniazda kontenerowe: 1x 20 stóp centralnie bez blachy stalowej/ryflowanej w tylnej części, 2x 20 stóp lub 1x 40 stóp z tunelem typu gooseneck,
Brak regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu,
24-tonowa dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją pchnięcia,
Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem,
Ocynkowana stalowa osłona przeciwbłotna z tyłu,
Błotniki półmuszlowe,
Zderzak tylny,
Osie hamulcowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm,
Rozstaw osi przesunięty 1.410/1.310 mm (transport kombinowany) do całkowitej masy zestawu 44 t,
Zawieszenie pneumatyczne,
1. oś automatyczna podnoszona z wymuszoną regulacją wysokości i wspomaganiem ruszania, sterowanie 3x hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i przy maks. prędkości 25 km/h),
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy,
Hamulce postojowe sprężynowe,
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu,
EBS,
z zaworem podnoszenia i opuszczania,
System stabilności jazdy pojazdu,
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygn

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.