Standard-SZM

Iveco Stralis 460 + 6X2 + RETARDER + EURO 6 + SPOILERS

Stan: używany, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2025, Oferta ważna dla umów i rejestracji zawartych do 31.12.2025, pod warunkiem akceptacji przez Mercedes-Benz Financial Services. - Akceptujemy pojazdy w rozliczeniu, pod warunkiem wyceny. - Możliwość finansowania lub leasingu na dowolną kwotę, dostosowaną do potrzeb klienta. Jesteśmy EKSPERTAMI w przeprowadzaniu transakcji na odległość, oferując najlepsze rozwiązania umożliwiające zakup naszych pojazdów, nawet jeśli mieszkasz daleko od prowincji Bergamo. Prosimy o weryfikację specyfikacji opublikowanego pojazdu. Lodotruck s.r.l. nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezamierzone rozbieżności względem opisu w ogłoszeniu. Jeśli jesteś zainteresowany pojazdem, w odpowiedzi na ogłoszenie podaj: miasto i numer telefonu. W przypadku rozliczenia podaj: markę, model, kolor, miesiąc i rok rejestracji, przebieg, główne wyposażenie, skrzynię biegów, moc (KW/KM) oraz stan pojazdu (najlepiej z załączonymi zdjęciami). Dzięki tym informacjom będziemy mogli szybciej Ci odpowiedzieć. GODZINY PRACY OBSŁUGI KLIENTA: Poniedziałek – Piątek: 8:30 – 12:30 / 14:00 – 18:30 Kjdpsvwhg Iefx Adkenf Sobota: 8:30 – 12:30 Skontaktuj się z nami pod numerem

Stan: używany, przebieg: 34 275 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 10/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 000 kg, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 3, Rok produkcji: 2000, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, 1104. GW22W195925 Plandeka Kodpfx Adehyu Tqokonf Duży dachowy luk Napęd na wszystkie koła z blokadami Podwójna ławka pasażera Dopuszczalna masa całkowita 8000 kg Masa własna pojazdu 4700 kg... i wiele innych. ----Pojazd nieprzygotowany do sprzedaży! Dostawa na terenie całego kraju możliwa za dodatkową opłatą. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. Finansowanie / leasing również bez wpłaty własnej! Masz pytania? Chętnie doradzimy!

Stan: nowe, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Marchi Classic – Nowa zabudowa nowoczesnej naczepy pokazowej / targowej / promocyjnej / medycznej z 1-3 rozszerzeniami przestrzeni do 40 ton ----Nasz Marchi Classic to współczesny standard klasycznej i sprawdzonej naczepy z podwójnym rozsuwem. Łatwa obsługa, szybki montaż i demontaż, szerokie możliwości indywidualizacji – idealna mobilna platforma do różnorodnych zastosowań. Marchi Classic dostępny jest w wersji od 40 m² do ponad 80 m², opcjonalnie z przestronnym tarasem dachowym. ----Indywidualna zabudowa na zamówienie według wytycznych klienta. Wyprodukowane w Niemczech. * Długość: 13.600 mm * Szerokość: 2.550 mm * Wysokość: 4.000 mm ----Cena: w zależności od konfiguracji od 410.000,– EUR netto Czas dostawy: do uzgodnienia ----Szczegóły: Kodpfx Ajt I Drqjdkjnf * nowoczesny, rzucający się w oczy design z zaokrąglonymi krawędziami * przestronne wnętrze – w zależności od konfiguracji – od 40 m² do 80 m² * inteligentny system składanej podłogi zapewniający bezbarierowy dostęp * od 1 do 3 rozszerzeń przestrzeni z w pełni automatycznym sterowaniem * rama podłogowa ze stali nierdzewnej, napęd niemal bezobsługowy gwarantujący równomierną pracę * opcjonalnie najnowocześniejszy system zarządzania akumulatorem: cicha i ekologiczna energia do 20 kW * innowacyjny system grzewczy łączący ogrzewanie powietrzne i promieniowanie cieplne * wysoko wydajna klimatyzacja * rozdzielnia elektryczna * instalacja wodna * nowoczesne, boczne pasmo okienne * główne wejście z automatycznym daszkiem i składanymi schodami ----Wykończenie wnętrza: Wykończenie wnętrza realizowane jest według briefu klienta i indywidualnych wymagań. Przykładowo: * indywidualna zabudowa meblowa na zamówienie * integracja najwyższej klasy technologii prezentacyjnej, efektów dźwiękowych i świetlnych * dobór materiałów podłogowych i ściennych według życzenia klienta * ekspozycja komunikatów reklamowych zgodnie z identyfikacją wizualną klienta * wdrożenie rozwiązań specjalnych * montaż eksponatów ----Zainteresowany? Skontaktuj się z nami – doradzimy w zakresie indywidualnego zastosowania. ----MOŻLIWOŚĆ OGLĘDZIN: Istnieje możliwość obejrzenia różnych pojazdów w naszej siedzibie w Dortmundzie. Czekamy na Twój kontakt! Marchi Group Deutschland GmbH Auf dem Brümmer 6a | DE-44149 Dortmund Tel: Web:

Stan: używany, przebieg: 425 893 km, moc: 206 kW (280,08 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: brązowy, pierwsza rejestracja: 02/2011, całkowita długość: 5 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, konfiguracja osi: 4x2, klasa emisji: Euro 5, rozmiar opony: 315/70R22.5, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, kontrola trakcji, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spojler dachowy - Elektryczne szyby - Lodówka - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Scania P280 Pierwsza rejestracja: 25-02-2011. W połączeniu z: TRAVEL SUPREME INC Pierwsza rejestracja: 10-11-2006. Maksymalna masa całkowita: 9.000 kg. Przyczepa używana jako mobilna sala szkoleniowa. 2 x slide out. Toaleta. Kuchnia. Kuchenka. Piekarniki. Lodówka. Ksdpfxowahu Ao Adkonf Ogrzewanie. = Dalsze informacje = Wymiary opon: 315/70R22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: kierowana; bieżnik lewej opony: 75%; bieżnik prawej opony: 75%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: podwójne ogumienie; bieżnik lewej wewnętrznej: 80%; bieżnik lewej zewnętrznej: 80%; bieżnik prawej wewnętrznej: 80%; bieżnik prawej zewnętrznej: 80%; zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 7.470 kg Ładowność: 1.530 kg Dopuszczalna masa całkowita: 9.000 kg Rozstaw osi: 355 cm Numer typu: P 280 + przyczepa - 2 X SLIDE OUT = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać dokładne informacje, jednak z opublikowanego tekstu nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 100 000 km, moc: 450 kW (611,83 KM), pierwsza rejestracja: 10/1996, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, klasa emisji: euro2, całkowita długość: 5 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 1996, Wyposażenie: retarder, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność silnika: 14 188 cm³ Maksymalny nacisk na oś przednią: 6 500 kg Maksymalny nacisk na oś tylną: 11 500 kg Wagi Knodpfsutvcxox Adkof Masa własna: 7 200 kg Ładowność: 12 300 kg Dopuszczalna masa całkowita: 19 500 kg Funkcjonalność Pojemność przestrzeni ładunkowej: 700 l Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji proszę kontaktować się z Davidem F Middelmanem lub Davidem F Middelmanem.

Stan: używany, przebieg: 403 985 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 02/1984, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 10, zawieszenie: stal, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok produkcji: 1984, Oryginalna holenderska ciężarówka. T142H 6x2. Silnik: DS 14 06 Skrzynia biegów: 10-biegowa. Rozstaw osi: 380 cm (oś 1-2). Kabina wydłużona / longline. Ciężarówka w dobrym stanie technicznym. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Kodpfx Aewvlwtedkonf Hamulce: bębnowe Zawieszenie: resorowe (piórowe) Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; skrętna; bieżnik lewa: 70%; bieżnik prawa: 70% Tylna oś 1: Rozmiar opon: 295/80R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik wew. lewy: 70%; bieżnik zew. lewy: 70%; bieżnik wew. prawy: 70%; bieżnik zew. prawy: 70% Tylna oś 2: Rozmiar opon: 295/80R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik wew. lewy: 30%; bieżnik zew. lewy: 30%; bieżnik wew. prawy: 30%; bieżnik zew. prawy: 30% Wagi Masa własna: 8 692 kg Ładowność: 16 308 kg DMC: 25 000 kg Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer typu: T142.400 V8 / 6x2 BOOGIE / TORP = Informacje o firmie = Wszystkie ceny netto przy eksporcie. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, jednak na podstawie powyższych treści nie można rościć żadnych praw.

Stan: używany, przebieg: 322 901 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 2 200 kg, masa całkowita: 7 500 kg, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 6 200 mm, Rok produkcji: 2011, wysokość konstrukcyjna: 3 110 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Silnik pracuje tylko na biegu jałowym, nie reaguje na gaz. Pojazd jest zasadniczo gotowy do jazdy, jednak występują pewne kwestie, które wymagają poprawy. Kjdpfx Ajndd I Dsdkenf Unimog U4000 437/25 DoKa EURO-5 to wszechstronny, używany pojazd terenowy z platformą, przeznaczony do zastosowań przemysłowych o różnym charakterze. Pojazd został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 2011 roku i ma przebieg 322 901 km. Napędzany jest wydajnym silnikiem Diesla o pojemności 4,2 litra i mocy 130 kW (177 KM). Niezawodny napęd na cztery koła (4x4) sprawdza się doskonale w trudnym terenie. Ten używany Unimog spełnia normę emisji spalin Euro 5 i posiada zieloną plakietkę ekologiczną. Kabina zapewnia miejsce nawet dla sześciu osób. Dzięki kompaktowym wymiarom (długość 6 200 mm, szerokość 2 550 mm, wysokość 3 108 mm) pojazd nadaje się zarówno do ruchu drogowego, jak i do wymagających prac terenowych. Dopuszczalna masa całkowita 7 500 kg pozwala na przewóz ciężkich ładunków. Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 11 000 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz zagłębionym pokładem bez ścięcia z tyłu - Szyja ramy + płyta siodłowa 225 mm - Zagłębiony pokład przystosowany do nacisku punktowego 25 t na 5 m - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz z wgrzanymi uchwytami do mocowania ładunku - Wymienny sworzeń królewski 2” - Szyna do wieszania ramp aluminiowych z tyłu Osie i ogumienie: - Osie niskopodwoziowe BPW, każda o nośności osi 10 t, średnica miecha 360 mm - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard z funkcją ECAS dla 2 wysokości sprzęgu + 100 mm - Hamulec S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczne nastawniki luzów hamulcowych - System monitorowania ciśnienia w oponach IVTM - 9 opon 235/75 R 17,5, bezdętkowe Układ kierowniczy: - 1. i 2. oś hydraulicznie sterowane przymusowo przez siodło Podłoga: - Sklejka wielowarstwowa o grubości 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną i podłużnicami - Wzmocniona od spodu powłoką GFK - 12 par zaczepów spawanych w ramie zewnętrznej (8 par RUD 8 t – 6 par w zagłębionym pokładzie oraz po jednej parze na łabędziej szyi i na początku tylnego zespołu – po 2 pary zaczepów 4 t na łabędziej szyi i tylnym zespole) - 6 par grzybków w ramie zewnętrznej w zagłębionym pokładzie - Schowki z pokrywami w podłodze zagłębionego pokładu z przodu po lewej i prawej Przednia ściana: - Aluminiowe profile komorowe 25 mm, sięgające do dolnej krawędzi dachu, zintegrowany mechanizm napinania plandeki Boczne plandeki przesuwne: - Boczne plandeki przesuwne z wgrzanymi pasami pionowymi i poziomymi (rozstaw ok. 600 mm) oraz nierdzewnymi zapięciami napinającymi - Regulowane pasy plandekowe (przekroczenie martwego punktu) do szerokości załadunku 4.000 mm, wraz z przedłużeniem plandeki z napami i rzepem - Przedłużenie plandeki w kierunku jazdy: 300 mm, na wysokość: 750 mm - W zestawie oczka do luźnych części plandekowych - 1 para pionowych kieszeni na plandeki o długości ok. 1000 mm, położenie w zagłębionym pokładzie przy przednim wygięciu - Z kieszeniami na pasy Ściana tylna: - Stalowa rama portalu tylnego z bocznym systemem mocowania plandeki - Aluminiowe, dwuskrzydłowe drzwi 25 mm - Oba skrzydła drzwi całkowicie odchylane z blokadą - Na każde skrzydło drzwi aluminiowy, podwójny zawias oraz dwie wpuszczane miseczki uchwytów Przednie słupki narożne: - Do wysokości dachu, przykręcane czołowo Środkowe słupki: Kodpfx Adoiu Eu Nokjnf - 3 pary bezstopniowo przesuwanych słupków składanych - Słupki przesuwane po całej długości za pomocą wózka rolkowego - Środkowe słupki w zagłębionym pokładzie również do zamocowania na tylnym podeście Dach: - Przesuwany dach EDSCHA (ocynkowany) z poprzecznymi łukami przesuwanymi w obu kierunkach (zepchnięte do przodu w przestrzeni ładunkowej) - Tylna belka poprzeczna portalu odchylana - Dach plandekowy z PCV bez zamknięcia celnego - Hydraulicznie podnoszony dach ręczny z obu stron, skok 450 mm - Dach podnoszony przestawny w położeniach z przodu (9x50) i z tyłu (9x50) - Łącznie z przedłużeniem plandeki i fartuchem plandekowym z tyłu - Przednia część dachu przy ścianie czołowej wysuwana na 900 mm Wyposażenie dodatkowe: - Wysuwane tablice ostrzegawcze (z tyłu i przodu zdejmowane ze złączem) wraz z światłami pozycyjnymi do szerokości załadunku 4.000 mm - Magazynowanie 4 tablic ostrzegawczych na wewnętrznej stronie przedniej ściany, góra prawa i lewa strony - 1 aluminiowa drabina wraz z uchwytem, długość 2.500 mm przy przedniej

Stan: dobry (używany), przebieg: 900 000 km, Rok produkcji: 2011,

Stan: używany, przebieg: 573 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 05/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGX 18.440 RETARDER STANDKLIMA ALCOA HYDRAULIKA WYWROTU ----HISTORIA POJAZDU * DRUGI WŁAŚCICIEL * DOSTĘPNE WIDEO * POJAZD Z NIEMIEC * POJAZD JEŹDZI, ALE SILNIK STUKA WYPOSAŻENIE POJAZDU * AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW * RETARDER * TEMPOMAT * KLIMATYZACJA POSTOJOWA FABRYCZNA * AKTYWNY TEMPOMAT (ACC) * ASYSTENT PASA RUCHU * WOM (WAŁ ODBIORU MOCY) * HYDRAULIKA WYWROTU 2-OBWODOWA Z RUCHOMĄ PODŁOGĄ * FELGI ALUMINIOWE ALCOA * NAWIGACJA / KOMPUTER POKŁADOWY * PRZEDNIA OŚ NA RESORACH PÓŁELIPTYCZNYCH * TYLNA OŚ NA PODUSZKACH POWIETRZNYCH * 1 ZBIORNIK * ADBLUE * SILNIK PRACUJE I BIEGI PRZEŁĄCZAJĄ SIĘ BARDZO DOBRZE, ALE WYSTĘPUJĄ DZIĘKI Knodpjri Hfdjfx Adkjf * POJAZD Z NIEMIEC ---- * SPRZEDAŻ NA EKSPORT TYLKO ZA KAUCJĄ (DEPOZYT) MIN. 500¤ - 2000¤ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500¤ - 2000¤ ---- ZGŁOSZENIE EKSPORTOWE/UC ŁADNYCH W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER) TABLICE 5, 30 DNIOWE ORAZ 17–21-DNIOWE TABLICE AUSTRIACKIE EURO 1 REZERWACJA POJAZDU WYŁĄCZNIE POPRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL USTNE REZERWACJE SĄ NIEWAŻNE! Dla sprzedaży do krajów UE i pozauniijnych wymagana jest kaucja w wysokości minimum 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least ¤500.00 / ¤1000.00) Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych OGÓLNYCH WARUNKÓW SPRZEDAŻY – szczegóły na stronie Ważna informacja: Mimo dokładnej weryfikacji wszystkich szczegółów naszego ogłoszenia mogą wystąpić błędy, częściowo będące wynikiem błędów transmisji między różnymi platformami. Wszystkie dane podane bez gwarancji, nie stanowią one podstawy do roszczeń prawnych. Informacje prawne: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB i służy jedynie informacjom przedzawarcia umowy. Wszelkie podane dane nie mają gwarantowanego charakteru i nie świadczą o zapewnionych cechach pojazdu.