Naczepa wywrotka

SCHWARZMÜLLER 3-Achs SK Stahl Kippmulde Segmentmulde 27,5m³

Schwarzmüller 3-osiowa stalowa naczepa wywrotka HARDOX typu segmentowego 27,5 m³

Konstrukcja ramy spawanej z wysokowytrzymałej stali Naxtra w zoptymalizowanej pod względem masy, lekkiej budowie

Wanna: HARDOX
Pojemność: 27,5 m³
Ładowność: 29 710 kg
Oś pierwsza podnoszona
Plandeka zwijana (z dziurami)
4 reflektory robocze z tyłu
Ogumienie: 385/65R22,5 felgi stalowe
Wymienny sworzeń królewski 2"
Głębokość bieżnika opon prawa przód: 9,41 mm
Głębokość bieżnika opon prawa środek: 8,45 mm
Głębokość bieżnika opon prawa tył: 4,71 mm
Głębokość bieżnika opon lewa przód: 9,6 mm
Głębokość bieżnika opon lewa środek: 11,09 mm
Głębokość bieżnika opon lewa tył: 4,81 mm

Podwozie:
Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez wyłącznik indukcyjny oraz blokadą opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego na naczepie, dodatkowo z funkcją podnoszenia i opuszczania, automatyczne ustawianie poziomu jazdy powyżej 15 km/h (RTR),
Oś BPW Bergische Achsen, agregat zawieszenia pneumatycznego BPW "EcoDisc" z bezobsługowymi hamulcami tarczowymi 430 mm w wersji terenowej, 3x9 t sztywne, rozstaw osi 2 x 1 310 mm, Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi/opada zależnie od obciążenia wraz z wymuszoną funkcją opuszczenia, w tym zintegrowany ogranicznik prędkości i funkcja wspomagania ruszania (Traction Help Plus)

Urządzenie podporowe:
2 aluminiowe składane podpory, regulowane wysokościowo, niepolakierowane

Układ hamulcowy:
Hamulec dwuobwodowy,
Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi,
EBS - elektroniczny układ hamulcowy,
Wabco 2S2M = jedna oś z czujnikiem,
RSS - program stabilności,
Zbiornik powietrza stalowy

Układ wywrotu:
1 niskociśnieniowy siłownik czołowy do wywrotu do tyłu,
Kąt wywrotu ok. 45°,
Instalacja wywrotu jednostronna rurkowa ze złączką śrubową DN20

Wanna wywrotki:
Wanna stalowa Hardox segmentowa półokrągła z wzmocnionym górnym profilem,
Dno 5 mm,
Ściany 4 mm,
Ściana przednia i tylna pochylone,
górna obręcz ciągła dostosowana do plandeki zwijanej,
Tylna ściana zewnętrzna = ściana wahadłowa z wpuszczonymi zawiasami i automatycznym-mechanicznym centralnym zamknięciem na 2 haki,
Hfodjv T Enuspfx Af Aen
bez zsypów,
Stalowy podest z aluminiową antypoślizgową kratką zabezpieczającą,
z poręczą ochronną i wejściem,
na ramie podwozia

Plandeka zwijana:
Plandeka z tworzywa sztucznego, z rurą aluminiową i korbą ręczną,
bez zamknięcia celnego,
Kolor plandeki: srebrny, zbliżony do RAL 9006,
Blokada plandeki zwiniętej po prawej stronie,
prawa strona: poziome pasy napinające przód-tył na zasadzie zygzaka,
lewa strona: 3 pasy napinające z podkładkami gumowymi i zamki napinające pod wanna,
1 zdejmowany poprzeczny wspornik i po prawej stronie uchwyt do plandeki,

Wyposażenie elektryczne:
Instalacja oświetleniowa 24 V wg dyrektywy 76/756/EWG,
2 tylne lampy siedmiokomorowe,
Boczne lampy obrysowe LED,
2 światła pozycyjne,
2 lampy obrysowe,
2 x 7-bolcowe i 1 x 15-bolcowe gniazdo,

Lakierowanie:
Czyszczenie strumieniowo-ścierne stalowym granulatem, podkład cynkowy i lakierowanie natryskowe 2-komponentowym lakierem akrylowym do pojazdów użytkowych,
RAL 7021 szaroczarny = rama podwozia,
RAL 7001 srebrnoszary = wanna,
Elementy z tworzywa sztucznego i ocynkowane ogniowo nie są lakierowane,
powlekane proszkowo elementy montowane/części w kolorze czarnym,
refleksyjne taśmy obrysowe na całej długości boków oraz wokół tyłu (standardowo bok biały, tył czerwony), zgodnie z ECE48,
Oznaczenie tyłu wg normy ECE

Wyposażenie dodatkowe:
Kliny pod koła,
tłumiki hałasu = gumowe podkładki,
Al

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.