Samochód ciężarowy z plandeką typu platforma

MAN TGL 12.250 4x2 BL *Dautel DL2000S*Tageszulassung

Opis pojazdu MAN TGL 12.250 4x2 BL
*Rozstaw osi 5.200 mm*
Nadwozie typu Tautliner (certyfikowane), windy załadowcze Dautel DL 2000s

Wymiary ok. 7.300 mm x 2.480 mm x 2.650 mm

Tłumik spalin boczny, rura wydechowa skierowana do środka ramy
Pobór powietrza za kabiną kierowcy, podniesiony
Osłona
Zbiornik paliwa 180 l, stalowy po prawej stronie, nisko osadzony
Zbiornik AdBlue 35 l, po prawej stronie
Ochrona przed najazdem z przodu i z tyłu, po bokach nieuchylna
Klin z mocowaniem
Lasdpfx Asvz Rglsg Rsh
Kompresor powietrza, 1-cylindrowy, 238 cm³, z systemem oszczędzania energii
Osuszacz powietrza, podgrzewany
Układ przygotowania sprężonego powietrza, sterowany pneumatycznie
Zbiornik sprężonego powietrza, stalowy
Pełnozakresowy asystent hamowania
Wysokosprawny hamulec silnikowy MAN EVBec, wielostopniowy
Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej
Sterowanie hamulcem postojowym obok fotela kierowcy, konwencjonalny hamulec postojowy, z akumulatorem sprężynowym na tylnych osiach (w tym VLA/NLA)
Blokada przed stoczeniem MAN EasyStart
Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych z ostrzeżeniem
Synchronizacja zużycia okładzin hamulcowych w pojeździe ciągnącym
5-komorowy sygnał hamowania awaryjnego, automatyczna aktywacja świateł awaryjnych
Bez czujnika cofania
Test funkcji świateł, boczne światła obrysowe LED
Silnik wysokoprężny MAN D0836 LFLBK, 184 kW (250 KM), 1050 Nm, Euro 6e
Podgrzewany filtr paliwa, dla paliw do klasy czystości 21
Filtr wstępny z separatorem oleju/wody i czujnikiem wody, podgrzewany (z zaworem mieszającym)
Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej
Osłony dźwiękochłonne silnika
Chłodnica silnika, normalnej długości
Bagnet i cyfrowy wskaźnik poziomu oleju
Układ płomieniowy do rozruchu na zimno
Regeneracja katalizatora na postoju tylko po wystąpieniu ostrzeżenia
Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.12 OD, sterowanie manetką, funkcja Idle Speed Driving
Sprzęgło jednotarczowe, 395 mm, suche

Opony przednie Bridgestone 265/70R17,5 R-STEER 002
Opony tylne Bridgestone 265/70R17,5 R-DRIVE 002

Oś przednia 4.800 kg, nie napędzana, łamana, kierowana, bez podnoszenia
Błotnik osi przedniej
Oś tylna 8.700 kg, typ HY bez przełożenia, prosta
Nadmuchiwany fartuch przeciwbłotny na błotniku tylnej osi, wydłużony ku dołowi
Przełożenie osi: i=3,36
Blokady mechanizmu różnicowego osi napędowej

Udźwig resorów osi przedniej 4.700 kg, osi tylnej 8.700 kg
Główny rozstaw osi: 5.200 mm

Kabina kierowcy CC: kompaktowa (wąska, krótka, normalna wysokość)
Amortyzacja kabiny: baza
Ręczny mechanizm przechyłu kabiny
Spojler dachowy, ustawienie podczas dostawy, pozycja jazdy
Dach podnoszony, manualny
Zderzak plastikowy, stopień przedni z uchwytem
Przednia szyba laminowana, przyciemniana
Osłona przeciwsłoneczna
Spryskiwacz przedniej szyby
Wycieraczki sterowane centralnie
Centralny zamek z pilotem
2 gniazda w kabinie, środkowe, 12V i 24V
Przygotowanie pod radiotelefon CB, antena na dachu kabiny

Opis techniczny zabudowy
Wysokość w świetle przy otwartych drzwiach: 2.610 mm
Rama pomocnicza – podłużnice stalowe mocowane do ramy pojazdu
Poprzecznice stalowe mocowane do podłużnic
Mocowanie zgodnie z najnowszymi wytycznymi montażowymi producenta pojazdu
Podłoga: sklejka antypoślizgowa 27 mm mocowana do poprzecznic
Rama zewnętrzna ze stali równo z płytami antypoślizgowymi
Listwa ALU-V po lewej i prawej stronie
Rzędy listew aluminiowych wsuwanych, montowane po lewej i prawej stronie
Ściana przednia pełna do góry
Słupki środkowe przesuwane do tyłu i przodu

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.