Furgonetka z dźwigiem samochodowym

Mitsubishi Canter 6c15

Stan: używany, przebieg: 158 000 km, moc: 107 kW (145,48 KM), pierwsza rejestracja: 07/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 6 500 kg, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 7 050 mm, całkowita szerokość: 2 230 mm, całkowita wysokość: 2 360 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 380 mm, Rok produkcji: 2012, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Mitsubishi Fuso Canter 6C15D z platformą, podwójna kabina - ładowność: 3.200 kg - nowy przegląd techniczny (TÜV)! - w cenie profesjonalne przygotowanie pojazdu! ----Pojazd * Radio MP3 * Tachograf cyfrowy * Klimatyzacja * Lampy przeciwmgielne * Schowek pod sufitem i na desce rozdzielczej * 6-biegowa manualna skrzynia biegów * Elektrycznie sterowane szyby * Tempomat * Centralny zamek * Gniazdo 12V * Koło zapasowe pod platformą * Hak holowniczy Platforma * Długość: 4.200 mm * Szerokość: 2.200 mm * Wysokość burty: 380 mm * 12 punktów mocowania ładunku * Uchwyty siatkowe na bocznych ścianach * Tylny zderzak zabezpieczający * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Reflektor roboczy LED ----Możliwość leasingu i finansowania. Zapraszamy do kontaktu! Czekamy na Twój telefon. Wszystkie informacje podane bez gwarancji! Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i zmian! Gedpfx Ajw Dltweb Hotu

Stan: używany, Rok produkcji: 2011, godziny pracy: 3 486 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 20 600 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 3 100 mm, moc: 110 kW (149,56 KM), całkowita długość: 8 000 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, osłona głowy, widły do palet, zaczep do przyczepy, Terenowy wózek widłowy teleskopowy MANITOU, typ: ROTO MRT 2150 PRIVILEGE TURBO - 4x4x4, pierwsze użycie: 2012, NIEOGRANICZONY OBRÓT WIEŻY, STEROWANIE RADIOWE, UDŹWIG: 5.000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 20,60 m, 40 km/h – MASZYNA, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.200 mm, szerokość mocowania: 1.080 mm), SZYBKOZŁĄCZE, DODATKOWA HYDRAULIKA (2x do osprzętów), 4-cylindrowy silnik MERCEDES TURBO-diesel (typ: OM926 LA - 150 KM / 110 kW przy 2.200 obr/min), NAPĘD NA WSZYSTKIE KOŁA I UKŁAD SKRĘTU WIELOKOŁOWEGO (4x4x4) – TRYB KRABOWY, hydrauliczne podpory (4x), SYSTEM WYRÓWNANIA BOCZNEGO, UKŁAD OSTRZEGANIA PRZECIĄŻENIOWEGO, obszerna kabina operatorska (szyby barwione), CPB, fotel komfortowy, ROPS / FOPS, oświetlenie drogowe, LAMPA OSTRZEGAWCZA / SYGNAŁ DŹWIĘKOWY, wycieraczki (3x), lusterka zewnętrzne (2x), KAMERA COFANIA, zaczep holowniczy, ogrzewanie / wentylacja. Ogumienie: BKT OPONY TERENOWE (18 - 22.5) – stan ok. 98% na wszystkich kołach. Wymiary transportowe: długość: ok. 8.000 mm (ok. 6.800 mm bez wideł), szerokość: ok. 2.440 mm, wysokość: ok. 3.070 mm. Cena netto – eksport, kraj + VAT. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TRANSPORT TANIO (CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO NETTO (!) ∗∗∗ © pb Gtedpfxoqi Arvo Ab Hju

Stan: używany, przebieg: 147 430 km, moc: 150 kW (203,94 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, masa własna: 4 530 kg, maksymalna waga ładunku: 7 490 kg, rozstaw osi: 3 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 050 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 200 mm, ładowność: 2 960 kg, pojemność skokowa: 2 998 cm³, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, _____ Mitsubishi Fuso Canter 7C18 _____ Euro6 150KM - Hybryda Tylne drzwi portalowe Boczne drzwi portalowe Automatyczna skrzynia biegów FRC ważny do 10/2027 (certyfikat ATP) Carrier Supra 450 Chłodnia na prąd i silnik Diesla Podnoszona burta załadunkowa składana pod podwoziem Ładowność: 2.970 kg Masa własna: 4.530 kg Dopuszczalna masa całkowita: 7.500 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł: 4930mm Szer: 2050mm Wys: 2200mm Rozstaw osi: 3800mm 3 miejsca siedzące Pełna dokumentacja serwisowa _____ Wszystkie dane bez gwarancji Gjdpoyh R Dxjfx Ab Hjtu Zastrzega się prawo wcześniejszej sprzedaży Możliwe pomyłki _____

Stan: używany, przebieg: 124 990 km, moc: 107 kW (145,48 KM), pierwsza rejestracja: 04/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 605 kg, maksymalna waga ładunku: 2 895 kg, masa całkowita: 6 500 kg, rozmiar opony: 215/75R16C, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 04/2022, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 7, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, kabina, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Podwójna kabina, podwójna ławka, tylna szyba, podgrzewane lusterka, lewe elektryczne okno, prawe elektryczne okno, ogrzewanie postojowe, przełącznik 6-biegowy, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie piórowe, kula haka holowniczego, cicha praca G1, ochrona podwozia, boczna aluminiowa osłona, zielona plakietka środowiskowa Gsdpfxoyb Ah So Ab Hetu

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 44 000 kg, kolor: żółty, hamulce: retarder, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Specjalnie zaprojektowane ramię holownicze z podnośnikiem widełkowym do ratownictwa, holowania pojazdów uszkodzonych, ciężarówek, ciągników siodłowych, autobusów, przyczep itd. Pełny układ hydrauliczny. Lakierowanie HDRV (STANDARD) DOSTĘPNE OD RĘKI SKRZYNKI NARZĘDZIOWE (wewnątrz): żółty RAL 1032 SKRZYNKI NARZĘDZIOWE (zewnątrz): żółty RAL 1032 PODNOŚNIK WIDEŁKOWY: czarny, U-TEXT RAL 9005 RAMIĘ HOLOWNICZE: czarny, U-TEXT RAL 9005 Gtjdpfx Ajiuwl Seb Heu WSPORNIKI TYLNE: czarny, U-TEXT RAL 9005 PRZECIWWAGA (przód, pod kabiną, jeśli dotyczy): czarny, U-TEXT RAL 9005, przód gładka rama (STANDARD) - ocynk ogniowo - do montażu przeciwwagi z przodu - tylna część w kolorze zabudowy (STANDARD) - kąt podnoszenia 40° (Rys. HDRV 1013) - płyty montażowe dla głównej i pomocniczej wciągarki – szekle 2x15000kg - lewa i prawa strona tylnej części ramienia - miejsce na uchwyt koła zapasowego na ramieniu holowniczym PODNOŚNIK WIDEŁKOWY (STANDARD) - zakres położenia względem osi poziomej -5°/+10° - udźwig w stanie wsuniętym 20000kg - udźwig w stanie wysuniętym 10000kg - wysuw 3800 mm - obszar do tylnych podpór hydraulicznych (STANDARD) - niezależnie sterowany - maksymalna szerokość – 3000mm - obracane podpory do pracy na asfalcie oraz hydraulicznie wysuwana belka Nr HDRV 1013 Pojedynczy wysuw 0-3000mm maksymalna ładowność 2000kg – przechowywanie zbiornika za kabiną - Przeniesienie zbiornika powietrza za kabinę - Przeniesienie akumulatora za kabinę - Przeniesienie zbiornika AdBlue - Przeciwwaga za kabiną na ramie z przodu (waga 100kg) - Główna wciągarka COME UP Bison 50, zamontowana na ramieniu holowniczym, siła uciągu 22t, dodatkowa wciągarka COME UP Bison 50, zamontowana na ramieniu holowniczym, siła uciągu 22t, układ hydrauliczny (STANDARD) - Podwójna pompa hydrauliczna (STANDARD) - hydrauliczny rozdzielacz po prawej stronie (STANDARD) - po prawej stronie, z tyłu złącza do zasilania systemu pneumatycznego, doprowadzone od podwozia - szybkozłącze z kablem 20 metrów - bęben powietrzny po lewej stronie zabudowy, nad tylnymi osiami elektryczne gniazdo dla przyczepy + sprzęg przyczepy, doprowadzone z podwozia - starter 12V/24V, kabel, dźwignia, montowana po prawej stronie - starter 12V/24V, kabel, dźwignia, montowana po lewej stronie - kamera + ekran LCD w kabinie - kamera nad wciągarkami + ekran LCD w skrzynce sterowniczej EKRAN: - Wibracyjność: 10G - Odporność na uderzenia: 100G - Temperatura pracy: -30 do +70°C - Certyfikat CE - Zatwierdzenie EMC - Wyprowadzenie na wyłącznik awaryjny - Zdalne sterowanie radiowe – 1 funkcja - wykonane z aluminium - uchwyty na narzędzia i akcesoria - podłoga z mat gumowych - mała drabinka - drabinka pomocnicza w otwieranej skrzynce - poręcz na skrzynkach – stal nierdzewna - stopień aluminiowy, perforowany, zamontowany na górze skrzynek - uchwyt ze stali nierdzewnej w dużej skrzynce za kabiną na widły, haki, otwarte krawędzie skrzynek wykończone profilem ze stali nierdzewnej - oświetlenie zgodne z przepisami ruchu drogowego - oświetlenie LED w skrzynkach - zewnętrzne oświetlenie LED - LED-owa belka ostrzegawcza GAMET DE LUX, 1800 mm - montaż belki ostrzegawczej na górnej części zabudowy - lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki, montaż z przodu - lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki, montaż z tyłu - lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki, montaż na końcu ostatnich drzwi skrzynki - przełączniki do wszystkich reflektorów

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 180 000 km, moc: 11 kW (14,96 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: ABS, airbag, klimatyzacja, MITSUBISHI FUSO CANTER Hakowiec PRIS-MAG EURO 6 Rok produkcji: 03/2017 Diesel Pojemność silnika: 2998 cm³ Moc: 110 kW (150 KM) Skrzynia manualna Masa całkowita: 7490 kg Rozstaw osi: 2750 mm Klimatyzacja ABS Radio Zawieszenie mechaniczne Elektryczne lusterka i szyby 180 000 km. Gtedpexzd Apefx Ab Hju

Stan: używany, przebieg: 124 990 km, moc: 107 kW (145,48 KM), pierwsza rejestracja: 04/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 605 kg, maksymalna waga ładunku: 2 895 kg, masa całkowita: 6 500 kg, rozmiar opony: 215/75R16C, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 04/2022, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 7, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, kabina, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina podwójna (Doka), podwójna ławka, tylna szyba, lusterka podgrzewane, elektryczne okno lewe, elektryczne okno prawe, ogrzewanie postojowe, 6-biegowa manualna skrzynia biegów, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), reflektory robocze, lampa ostrzegawcza (kogut), skrzynka narzędziowa, resory piórowe, zaczep kulowy do przyczepy, cicha wersja G1, ochrona podwozia, boczna aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, zielona plakietka ekologiczna. Gsdpfxevhicfs Ab Hstu Zabudowa: system hakowy AJK typ NHS3-3150 do kontenerów miejskich o długości do 3,4 m. W lutym 2019 przy przebiegu 103 600 km wymieniono sprzęgło! Koło zapasowe dostępne za dopłatą! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów!

Stan: używany, przebieg: 226 206 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 10/1981, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 27, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, łazienka, Ten model SG 221 HDS został pierwotnie zaprojektowany do ruchu wahadłowego na południu Europy, jednak pozostał jedynym egzemplarzem i jednocześnie stanowił bazę dla dwóch kolejnych wyjątkowych wysokopokładowych autokarów: S 215 HDS oraz S 216 HDS, które wkrótce miały przynieść firmie Kässbohrer wielu nowych klientów. Ten autobus wprowadził do serii literę S, która oznacza „Super” – nowe wysokopodłogowe modele w pełni zasługiwały na tę nazwę: dzięki wysoko umieszczonej przestrzeni pasażerskiej i wysokości 3,63 m zyskały większą przestrzeń, mieszczącą więcej bagażu (16 m³) oraz dodatkowe wyposażenie serwisowe. Dodatkowe zbiorniki paliwa również nie stanowiły problemu. Niezależnie od tego, na który z modeli Super-Setra decydował się przewoźnik, fascynującą cechą obu nowych modeli z Ulm było to, że poza przednią częścią w 100% pochodziły z modułowego systemu serii 200 i były identyczne pod względem montażu ze wszystkimi pozostałymi autokarami Setra. S 216 HDS oferował maksymalnie 16 rzędów siedzeń; wersja z kokpitem podpodłogowym zapewniała jeszcze więcej miejsca. Model SG 221 HDS był wizją firmy Kässbohrer, jednak zakaz tranzytu przez Francję dla przegubowych autokarów skłonił producenta z Ulm do skoncentrowania się na autobusach solo. SG 221 HDS był później wykorzystywany jako autobus demonstracyjny oraz informacyjny na targach i konferencjach, a dzięki bogato wyposażonej kuchni na pokładzie stanowił popularne miejsce spotkań dla przedstawicieli i klientów. +++ Unikatowy egzemplarz +++ +++ UWAGA!!!!! +++ +++ obiekt do całkowitej renowacji +++ +++ niezdolny do jazdy / uruchomiony jedynie silnik +++ Silnik: Mercedes-Benz Przebieg wg licznika km Skrzynia biegów: 5-biegowa automatyczna Liczba miejsc: 24+2+1 miejsce sypialne ---- Bezpieczeństwo / Retarder * Reflektory przeciwmgielne Przestrzeń pasażerska * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Stoliki * Zasłony * Wentylacja nawiewowa * Lampki do czytania * Szyby podwójne * Podnóżki * Instalacja do nalewania napojów z barem oraz duża kuchnia w tylnej części * Oddzielna część barowa na środku Godpfx Abjrmlp Eo Hstu * Przednia część w formie lounge, przekształcana w miejsce sypialne * Lodówka + dodatkowa * Kuchenka mikrofalowa * WC w tylnej części * Mikrofon kierowcy Wyposażenie zewnętrzne * Wspomaganie kierownicy * Tachograf tarczowy * Kabina sypialna * Drzwi dla kierowcy * Luki dachowe/wentylatory/wywietrzniki dachowe Inne * Niemieckie papiery pojazdu * Wymiary pojazdu: długość 18,00 m, szerokość 2,50 m, wysokość 3,95 m * Koła bliźniacze * Opony: Oś przednia ok. 40% Nasza wewnętrzna numeracja pojazdu: 7271 Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów. Zdjęcia i opis mogą różnić się od rzeczywistego pojazdu. Stale ponad 180 pojazdów w ofercie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 234 000 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: Euro 4, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: żuraw, ISUZU P35 Rok produkcji: 2008 Diesel / Euro 4 Przebieg: 234.000 km Skrzynia manualna / Pojemność: 2999 cm³ / 110 kW DMC: 3,5 t / Prawo jazdy kat. B Ładowność: 400 kg / Rozstaw osi: 2.800 mm Wyposażenie: Gedpfx Ajx Tt Eyob Hjtu - Klimatyzacja Zabudowa: - Wywrotka o wymiarach 3100x2100 mm - Żuraw AMCO VEBA V103 3S

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 350 000 km, pierwsza rejestracja: 01/2010, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 1 000 kg, masa całkowita: 3 500 kg, stan opon: 80 procent, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, liczba biegów: 5, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Rok produkcji: 2010, Wyposażenie: ABS, airbag, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, komputer pokładowy, rejestracja ciężarówki, IVECO DAILY 35C11 wywrotka trójstronna, rok 2010, ładowność użytkowa 1000 kg, skrzynia z aluminiowymi burtami 40 cm, długość 330 x szerokość 205, z dodatkowymi resorami. W pojeździe właśnie wymieniono silnik (z przebiegiem 138 000 km), wykonano kompletną wymianę rozrządu, sprzęgła oraz przegląd. Gtjdpfx Asyc Efpob Hsu