Standardowy ciągnik siodłowy

PETERBILT 579

Stan: używany, przebieg: 220 134 km, moc: 85 kW (115,57 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, masa całkowita: 3 000 kg, masa własna: 2 051 kg, maksymalna waga ładunku: 949 kg, pierwsza rejestracja: 10/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, klasa emisji: Euro 4, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, zawieszenie: stal, hamulce: inny, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: ABS, airbag, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, przystosowany dla osób niepełnosprawnych, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, * Niemiecki pojazd * Tylko 220.134 km * Stan: patrz zdjęcia * Rampa dla wózków inwalidzkich z tyłu * Udźwig rampy do 400 kg * 9 miejsc siedzących * Drzwi przesuwne po prawej z podestem * Drzwi tylne skrzydłowe 180° * 6-biegowa skrzynia manualna * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Tempomat * Ogrzewana przednia szyba * Wielofunkcyjna kierownica * Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera * Elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane lusterka * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) * ESP (system stabilizacji toru jazdy) * Centralny zamek z pilotem * Ogrzewana tylna szyba * Tylna wycieraczka * Trzecie światło stop * Immobilizer * Wspomaganie kierownicy * System audio 6000 (radio/CD) * Uchylnie otwierane tylne okna * Światła do jazdy dziennej * Przednie światła przeciwmgielne * Rozstaw osi: 3.750 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 3.000 kg * Masa własna: 2.051 kg * Ładowność: 949 kg Dusdpfjwhzhrsx Ag Nsn W przypadku życzenia nowego przeglądu technicznego TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest ZASADNICZO BEZ nowego przeglądu TÜV, bez nowego DGUV, bez nowego SP, bez nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zalecamy i gorąco polecamy oględziny oraz sprawdzenie pojazdu, aby nie powstały błędne wyobrażenia o stanie technicznym i przydatności. Oględziny i testy możliwe są w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wyraźnie wskazane. Wszelkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie pojazdu. Zastrzegamy sobie zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki.

Stan: używany, Rok produkcji: 2006, godziny pracy: 9 237 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Wyposażenie: * Rok produkcji: 2006 * Liczba motogodzin: 9 236 Bh * Moc: 157 kW / 213 KM * Masa: 19,8 t * Ogumienie: Michelin 23.5-25X Type A ok. 60% * Kamera cofania * Sterowanie kierownicą * Klimatyzacja * Sworzeń zaczepowy Dsdpou D Uvyefx Ag Neun * Centralny układ smarowania * Fotel amortyzowany * Instalacja radiowa (przygotowanie) Pozostałe informacje: * 1 właściciel * maszyna pochodzenia niemieckiego * serwisowana w autoryzowanym serwisie CAT * ostatni serwis przy 9 003 Bh * ślady użytkowania * ogniska korozji Od 1972 roku jesteśmy Twoim niezawodnym partnerem w zakresie pojazdów osobowych i użytkowych w 28832 Achim am Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke stale oferuje ok. 200 pojazdów z segmentu transporterów, pojazdów użytkowych oraz maszyn budowlanych! Oferujemy atrakcyjne opcje finansowania na korzystnych warunkach specjalnych. W przypadku zainteresowania chętnie przygotujemy indywidualną ofertę! Chętnie przyjmiemy Twój pojazd użytkowy/maszynę budowlaną w rozliczeniu. Jeśli wymagane jest nowe badanie techniczne TÜV, przygotujemy dla Ciebie ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest co do zasady BEZ nowego przeglądu TÜV. Dostawa "nowego" pojazdu użytkowego możliwa jest za dodatkową opłatą przez naszych zewnętrznych partnerów. Podane informacje w ogłoszeniach, internecie, na etykietach cenowych i zdjęciach stanowią niewiążący opis i nie są gwarantowanymi właściwościami. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności/nie udziela gwarancji za błędy w pisowni i transmisji danych. Wyszczególnione wyposażenie należy indywidualnie sprawdzić. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WGOTHPE4560028329, masa całkowita: 102 000 kg, zawieszenie: hydraulika, kolor: żółty, Rok produkcji: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) z mostem do koparek / naczepa niskopodwoziowa Lokalizacja: D - 73230 Kirchheim unter Teck Dane techniczne według oryginalnego raportu TÜV: - Prędkość maksymalna: 80 km/h - Obciążenie siodła: 30 000 kg - Obciążenie osi przednich: 2 x 12 000 kg - Obciążenie osi tylnych: 4 x 12 000 kg - Masa całkowita naczepy siodłowej: 102 000 kg (przy obciążeniu siodła 30 000 kg) - Masa własna STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (z wyposażeniem) - Masa własna STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (z wyposażeniem) Zestaw składa się z: ŁABĘDZI NECK: - Typ: XLE (uniwersalny) - Masa: 4 500 kg - Maks. obciążenie siodła: 30 000 kg - Sworzeń królewski: 3,5" - Przystosowany do bezpośredniego montażu mostu do koparek lub sprzęgu 2-osiowego podwozia - Centralne smarowanie Beka-Max PODWOZIE 2-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 5 300 kg - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max MOST DO KOPAREK / MOST NISKOPODWOZIOWY: - Ładowność: 67,75 t - Wysuwany: 6 000 - 14 000 mm - Rura środkowa zamocowana na stałe do tylnego 4-osiowego podwozia - Sprzęg pazurowy z przodu - Szerokość rury środkowej: 1 350 mm - Szerokość rury wewnętrznej: 600 mm - Wysokość konstrukcyjna: 440 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: 650 mm (prześwit 210 mm) - Regulowana szerokość od 2 750 do 3 250 mm - Stoły przesuwne (waga 405 kg) - Składane poszerzenia podłogi (waga 1 955 kg) PODWOZIE 4-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 16 110 kg wraz z mostem do koparek - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) Dusdswzl Nmjpfx Ag Nsn - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Zagłębienie na ramię koparki: 700 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max Stan bardzo dobry – pojazd niemiecki od pierwszego właściciela – dostępny od ręki z magazynu Kirchheim unter Teck – więcej informacji na zapytanie.

Stan: używany, przebieg: 2 750 km, moc: 132 kW (179,47 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 5 100 mm, masa całkowita: 7 200 kg, masa własna: 4 698 kg, maksymalna waga ładunku: 2 502 kg, pierwsza rejestracja: 01/2025, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, zaczep do przyczepy, Pojazd magazynowy – dostępny od ręki. Leasing z opcją wykupu bez wpłaty własnej: 1299€ miesięcznie, 72 raty z ratą końcową (oferta specjalna na styczeń). Tylną oś wyposażono w zawieszenie pneumatyczne. Hydraulicznie przesuwana platforma (długość 6,5 m). Wymiary platformy ok. 6500 x 2400 mm, wykonana w wersji ocynkowanej. Flyer na wysokości kabiny z systemem oświetleniowym. Tylne lampy (światła STOP/kierunkowskazy) zamontowane w górnej części flyera. 2 LED-owe reflektory robocze oraz LED-owy ostrzegawczy panel świetlny z podświetlaną częścią środkową na flyerze. 2 przednie lampy LED zamontowane w grillu. Przesuw hydrauliczny wyciągarki; wyciągarka 4,5 t. Kula holownicza na flyerze do transportu przyczep. 2 wysuwane pojemniki na odpady. Kula holownicza również z tyłu. Lakierowany w kolorze zabudowy boczny system chroniący przed wjechaniem pod pojazd AERO. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej. Skrzynka sterująca ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej; osłona dźwigni obsługi w skrzynce sterującej. Oświetlenie LED w skrzynce sterującej. Pełne sterowanie radiowe dla wyciągarki i funkcji platformy. Zewnętrzna instalacja do rozruchu awaryjnego 12V z przodu pojazdu. Przegląd techniczny (TÜV), czyszczenie, odbiór UVV, gwarancja producenta na podwozie Iveco – 24 miesiące od pierwszej rejestracji. Dzienna rejestracja pojazdu. Dodatkowo poniższe wyposażenie pojazdu: - Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne - Elektrycznie sterowane szyby - Komputer pokładowy z wyświetlaczem (licznik km, dzienny przebieg, zużycie paliwa, wskaźnik poziomu oświetlenia) - Regulacja kierownicy w pionie, immobilizer - Wspomaganie kierownicy - 2 uchwyty na napoje, schowek na dokumenty, lampka do czytania - Podgrzewany filtr paliwa oraz odpowietrznik bloku silnika (pakiet zimowy) - Koło zapasowe - Światła do jazdy dziennej - Cyfrowy tachograf - Centralny zamek z pilotem - Pakiet Daily TOP: tempomat, światła przeciwmgielne, amortyzowany fotel kierowcy, 3-kierunkowa regulacja, automatyczna klimatyzacja, kompresor klimatyzacji 170 cm³, półka nad szybą z 4 kieszeniami DIN, radio + Bluetooth, kanapa z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa i stolikiem, wyświetlacz Matrix (km/h), deska rozdzielcza Comfort Dodjx Nbf Tspfx Ag Njun Pojazd demonstracyjny – magazynowy, podwozie rejestracja czerwiec 2024, zabudowa ukończona w 2025 r. i wiele więcej. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek. Zapytaj o nasze korzystne oferty leasingu operacyjnego lub finansowego. Obowiązują

Stan: używany, przebieg: 213 671 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 04/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 990 kg, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 5, Rok produkcji: 2010, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie: * Nadwozie/zabudowa: furgon wysokoprzegródkowy, * Przedział pasażerski (podwójna kabina), * Dodatkowe ogrzewanie (wodne), * Programator czasowy do dodatkowego ogrzewania, * Dodatkowy wymiennik ciepła w podwójnej kabinie, * Hak holowniczy: kula, 3.500 kg, * Podwójny fotel pasażera, * 2-osobowa kanapa w podwójnej kabinie, * Drzwi obrotowe po prawej stronie przedziału pasażerskiego, * Drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 270 stopni), Technika: * System audio: radio Truckline CD 65 / 70, * Lampy ostrzegawcze obrotowe lewa/prawa, Bezpieczeństwo/Środowisko: * Wzmocniony stabilizator przedniej i tylnej osi, * Zawieszenie: wzmocnione resory paraboliczne na osi przedniej i tylnej, * Norma emisji spalin EURO 5, Inne: * Niemiecka pierwsza dostawa, * 1 poprzedni właściciel, * Zawieszenie: resor piórowy / resor piórowy, * Silnik 4,3 l – 95 kW Diesel (OM 904 LA), * Dopuszczalna masa całkowita 5,99 t Od 1972 roku Twój niezawodny partner w branży samochodowej i pojazdów użytkowych w 28832 Achim am Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke oferuje stale ok. 200 pojazdów z segmentów transportowych, pojazdów użytkowych oraz maszyn budowlanych! Na bieżąco oferujemy atrakcyjne możliwości finansowania na korzystnych warunkach specjalnych. W przypadku zainteresowania chętnie przygotujemy indywidualną ofertę! Przyjmujemy w rozliczeniu Twój pojazd użytkowy lub maszynę budowlaną. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, przygotujemy odpowiednią ofertę w naszej partnerskiej sieci serwisowej. Nasza oferta NIE zawiera standardowo nowego badania TÜV. Duedeq Hn Ncspfx Ag Nsn Dostarczenie Twojego „nowego” pojazdu użytkowego przez naszych zewnętrznych partnerów za dopłatą jest możliwe. Podane informacje w ogłoszeniach, internecie, na tabliczkach z cenami i zdjęciach mają charakter informacyjny i nie stanowią zapewnienia o właściwościach. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i przekazywane dane. Wymienione wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 56 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie w lekkiej wersji wykonania Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice I z poprzecznymi belkami spawanymi. Szerokość ramy 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm Agregaty osi Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t z zawieszeniem pneumatycznym, miechy powietrzne centralnie przyspawane do podłużnicy ramy, 1. oś podnoszona z funkcją startu i ręcznym przyciskiem opuszczania, Smart Board Infocenter, zawór podnoszenia-opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22,5 od wybranych producentów, z felgami stalowymi 11.75 x 22,5 ET 120 Dujdpfx Aefi Nmujg Non Nogi podporowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą w 2 prędkościach, z przestawną stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System) i modulatorem Premium, Wabco Smartboard Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z gniazdami 2x7 oraz 1x5 PIN, ze światłami obrysowymi, 2 oddzielne tylne światła cofania LED, 1 reflektor LED wewnętrzny. Zabudowa wywrotka / skrzynia, wnętrze całkowicie spawane Wywrotka aluminiowa, ściany boczne z profili deska 30 mm (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm ze stopu o wysokiej odporności na zużycie (5383H34/HB 110), ściana przednia 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako uniwersalne drzwi proste z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3 z zsypem zbożowym lub (opcjonalnie) w układzie 1/2-1/2 z zsypami zbożowymi; aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia drzwi od strony bocznej i dolnej, tylne drzwi częściowo okładziną aluminiową, sterowanie pneumatyczne uniwersalnymi drzwiami z oddzielną dźwignią blokady, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa uchwyty z gumowymi odbojami przy kiprze zamocowane do ramy na ścianie przedniej Układ hydrauliczny - siłownik kiprujący z dużą tuleją Siłownik hydrauliczny montowany na ścianie przedniej, maks. ciśnienie robocze 150 bar, marki Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego, złączka 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, komplet chlapaczy na całą szerokość pojazdu zamocowanych do osłony bocznej, uchwyt na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa składana z prawej, duża skrzynka narzędziowa typ 860, drabinka ALU ok. 3 m, 3 środkowe podnoszone pałąki ALU podniesione o ok. 150 mm, dodatkowo centralny uchwyt na pałąki na 2 sztuki powiększający szerokość ładunkową, plandeka rolowana ze środkowym pasem świetlnym i wzmocnieniami w strefach zużycia, ok. 660 g/m2 z systemem rolowania, lina gumowa wokół tylnego zakończenia plandeki z dwoma zaczepami do mocowania na tylnym sztycy, pomost do chodzenia na ramie w kolorze nadwozia, zamknięcie plandeki z szybkim zamkiem, zakończenie zgrzewane gumową liną przeciwko wnikaniu wody, solidna składana belka antynajazdowa z dwoma zaczepami holowniczymi z lewej i prawej oraz sworzniami zabezpieczającymi, 2 chlapacze "Clear-Pass" przy błotnikach zgodne z normą EG, z boku ramy aluminiowy lejek z workiem do zboża, uchwyt na łopatę, miotłę i skrobak zamocowany nad osiami itp. +590 € kosztów transportu dostępne w wersjach od 50 m³ do 56 m³ Długość przestrzeni ładunkowej: 9.700 mm oraz 10.500 mm * cena zależna od wyposażenia

Stan: używany, przebieg: 322 901 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 2 200 kg, masa całkowita: 7 500 kg, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 6 200 mm, Rok produkcji: 2011, wysokość konstrukcyjna: 3 110 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Silnik pracuje tylko na biegu jałowym, nie reaguje na gaz. Pojazd jest zasadniczo gotowy do jazdy, jednak występują pewne kwestie, które wymagają poprawy. Djdpfondd I Dox Ag Neun Unimog U4000 437/25 DoKa EURO-5 to wszechstronny, używany pojazd terenowy z platformą, przeznaczony do zastosowań przemysłowych o różnym charakterze. Pojazd został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 2011 roku i ma przebieg 322 901 km. Napędzany jest wydajnym silnikiem Diesla o pojemności 4,2 litra i mocy 130 kW (177 KM). Niezawodny napęd na cztery koła (4x4) sprawdza się doskonale w trudnym terenie. Ten używany Unimog spełnia normę emisji spalin Euro 5 i posiada zieloną plakietkę ekologiczną. Kabina zapewnia miejsce nawet dla sześciu osób. Dzięki kompaktowym wymiarom (długość 6 200 mm, szerokość 2 550 mm, wysokość 3 108 mm) pojazd nadaje się zarówno do ruchu drogowego, jak i do wymagających prac terenowych. Dopuszczalna masa całkowita 7 500 kg pozwala na przewóz ciężkich ładunków. Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok produkcji: 2023, godziny pracy: 820 h, moc: 163 kW (221,62 KM), następna inspekcja (TÜV): 11/2025, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, JCB 4220 Fasttrac ICON * Wersja MB-Trac * Intercooler * MB Trac 1800 Intercooler * Wersja Pegasus * Ciągnik * Traktor * Demonstracyjna maszyna * Najwyższa specyfikacja * Dostępny od ręki * Nowy model * Pierwsza rejestracja: 31.03.2023 * Badanie techniczne: 11/2025 * Przebieg: 820 mth * Masa całkowita: 14 500 kg * Wymiary całkowite: 6000 mm x 2550 mm x 3000 mm * Diesel * 163 kW / 222 KM * 6596 ccm * 4WS, ABS, przekładnia V-Tronic, Stage V, 60 km/h * Wałek odbioru mocy z przodu i z tyłu * WOM centralny 1 2/8", 1000 obr./min * IF 600/70 R30 BKT Agrimax Sirio * Rozstaw kół 2000 mm * Klimatyzacja * Przekładnia bezstopniowa AGCO * Silnik wysokoprężny * 4-kołowy układ kierowniczy * 3 tryby sterowania * Komputer pokładowy * Skórzane fotele * Lodówka * Regulowana kolumna kierownicy * Wielofunkcyjny joystick * Przednie i tylne reflektory robocze LED * ABS * ISOBUS * 4 zawory hydrauliczne tylne + 2 przednie * Przedni podnośnik * Dwustronne zawieszenie * Suwnica z wahliwym zawieszeniem sprzęgu * Oś Heavy-Dusty * Oznakowanie nadmiernej szerokości * Pakiet Pro-Line Deutschland 4220 * Zaczep Rockinger D38 mm * Zaczep Rockinger K80 * 2x zaczepy K50 * Hydrauliczny górny drążek * Rozstaw kół 2000 mm * 4 dwustronne zawory hydrauliczne tylne * 2 dwustronne zawory hydrauliczne przednie * Przedni podnośnik Dedpfx Agevh E Hae Neun * Tylny podnośnik * Hak holowniczy przód * Hak holowniczy tył * 900 kg balast tylny * Kamera cofania * Radio DAB * Reflektory robocze LED * Pneumatyczny fotel * Dach panoramiczny * Fotel pasażera * Regulowany podłokietnik UWAGA !!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ !!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ ten artykuł oferujemy również na innych portalach. Zalecamy oględziny i przetestowanie maszyny, aby uniknąć nieporozumień co do jej stanu i przydatności. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym ustaleniu terminu i są mile widziane!!! Podane wymiary wnętrza są wartościami orientacyjnymi. PRZYJMUJEMY W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKO!!! MOŻLIWA ZAMIANA I DOPŁATA!!! Plac wystawowy: 58285 Gevelsberg, ul. Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek 9:00–17:00, sobota 9:00–14:00 Stale ponad 500 nowych i używanych przyczep w magazynie!!! Dane firmy: Pegasus Anhänger Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 870 000 km, moc: 404,52 kW (549,99 KM), pierwsza rejestracja: 07/2005, rodzaj paliwa: diesel, Rok produkcji: 2005, CENA CZERWONEGO DŁUGOPISU !!! 20,000 OBNIŻONA !!!! Peterbilt 379 Showtruck znany z serialu King of Trucks jest sprzedawany w imieniu klienta. Silnik CAT C15 100-calowa kabina sypialna z kanapą klubową i lodówką. W każdej chwili może zostać przekształcony z powrotem w kamper sypialny. Dla informacji: Ciężarówki z dużymi miejscami sypialnymi kosztują znacznie więcej niż standardowe miejsca sypialne !!! 12-biegowa automatyczna skrzynia biegów 10" rury chromowane Dodpfx Asuk Evpsg Nsun Skrzydło sypialne Opony w doskonałym stanie Chromowane felgi aluminiowe Crkfantj Zderzak ze stali nierdzewnej Skórzana tapicerka siedzeń Drewniana kierownica Poważne zainteresowanie zakupem prosimy o zapytanie !!! Ciężarówka ma zbyt wiele dodatków, aby je wymienić. - Dalsze pytania przez e-mail lub telefon. - Cena zawiera niemiecki list. - Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone - finansowanie i wymiana możliwe, oferują wszystko. - HYDRAULIKA WYWROTKI MOŻLIWA ZA DODATKOWĄ OPŁATĄ !!! - . - NASZE kampery SĄ ZAREJESTROWANE I OPODATKOWANE W NIEMCZECH I ZAWIERAJĄ LIST POJAZDOWY UE. Z NAMI, NAZWA MA JAKOŚĆ MOŻEMY - - Twój wymarzony pojazd nie znajduje się w największej europejskiej flocie amerykańskich ciężarówek? Nie Twoja firma lub ulubiony kolor? Nie ma problemu... mamy ponad 500 innych ciężarówek lub kamperów w USA i Kanadzie nowych i używanych wszystkich marek, a także współpracujemy z jednym z najlepszych lakierni w Niemczech, pozwól nam doradzić i złożyć bezpłatną ofertę. czekamy na Twój telefon lub uchstermine są niestety możliwe tylko po wcześniejszym umówieniu.

Stan: używany, przebieg: 226 206 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 10/1981, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 27, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, łazienka, Ten model SG 221 HDS został pierwotnie zaprojektowany do ruchu wahadłowego na południu Europy, jednak pozostał jedynym egzemplarzem i jednocześnie stanowił bazę dla dwóch kolejnych wyjątkowych wysokopokładowych autokarów: S 215 HDS oraz S 216 HDS, które wkrótce miały przynieść firmie Kässbohrer wielu nowych klientów. Ten autobus wprowadził do serii literę S, która oznacza „Super” – nowe wysokopodłogowe modele w pełni zasługiwały na tę nazwę: dzięki wysoko umieszczonej przestrzeni pasażerskiej i wysokości 3,63 m zyskały większą przestrzeń, mieszczącą więcej bagażu (16 m³) oraz dodatkowe wyposażenie serwisowe. Dodatkowe zbiorniki paliwa również nie stanowiły problemu. Niezależnie od tego, na który z modeli Super-Setra decydował się przewoźnik, fascynującą cechą obu nowych modeli z Ulm było to, że poza przednią częścią w 100% pochodziły z modułowego systemu serii 200 i były identyczne pod względem montażu ze wszystkimi pozostałymi autokarami Setra. S 216 HDS oferował maksymalnie 16 rzędów siedzeń; wersja z kokpitem podpodłogowym zapewniała jeszcze więcej miejsca. Model SG 221 HDS był wizją firmy Kässbohrer, jednak zakaz tranzytu przez Francję dla przegubowych autokarów skłonił producenta z Ulm do skoncentrowania się na autobusach solo. SG 221 HDS był później wykorzystywany jako autobus demonstracyjny oraz informacyjny na targach i konferencjach, a dzięki bogato wyposażonej kuchni na pokładzie stanowił popularne miejsce spotkań dla przedstawicieli i klientów. +++ Unikatowy egzemplarz +++ +++ UWAGA!!!!! +++ +++ obiekt do całkowitej renowacji +++ +++ niezdolny do jazdy / uruchomiony jedynie silnik +++ Silnik: Mercedes-Benz Przebieg wg licznika km Skrzynia biegów: 5-biegowa automatyczna Liczba miejsc: 24+2+1 miejsce sypialne ---- Bezpieczeństwo / Retarder * Reflektory przeciwmgielne Przestrzeń pasażerska * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Stoliki * Zasłony * Wentylacja nawiewowa * Lampki do czytania * Szyby podwójne * Podnóżki * Instalacja do nalewania napojów z barem oraz duża kuchnia w tylnej części * Oddzielna część barowa na środku * Przednia część w formie lounge, przekształcana w miejsce sypialne * Lodówka + dodatkowa * Kuchenka mikrofalowa * WC w tylnej części * Mikrofon kierowcy Wyposażenie zewnętrzne * Wspomaganie kierownicy * Tachograf tarczowy * Kabina sypialna * Drzwi dla kierowcy * Luki dachowe/wentylatory/wywietrzniki dachowe Inne * Niemieckie papiery pojazdu * Wymiary pojazdu: długość 18,00 m, szerokość 2,50 m, wysokość 3,95 m Dedpsrmlp Esfx Ag Njun * Koła bliźniacze * Opony: Oś przednia ok. 40% Nasza wewnętrzna numeracja pojazdu: 7271 Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów. Zdjęcia i opis mogą różnić się od rzeczywistego pojazdu. Stale ponad 180 pojazdów w ofercie.