Autotrasporti Ferrario srl

Stan: nowe, masa własna: 8 200 kg, maksymalna waga ładunku: 30 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Nowy, hamulce tarczowe BPW, 1 oś podnoszona, felgi aluminiowe, tylne wysypywanie za pomocą tłoka hydraulicznego, mechaniczne otwieranie burty, elektryczna plandeka Cramaro, pojemność 24 m³ Klodpjyv E Swjfx Ab Rep

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WSJPRS218ETC25551/58, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2014, wysokość wewnętrzna: 2 650 mm, długość wewnętrzna: 11 050 mm, Wyposażenie: windy załadunkowa, Wymiary i dopuszczalne prawnie masy: Wewnętrzna długość 11 105 mm Wewnętrzna szerokość 2 480 mm Całkowita szerokość 2 550 mm Promień czoła 2 040 mm Wysokość belki szyjnej 160 mm Wysokość sprzęgu 1 135 mm Całkowita wysokość 4 040 mm Wewnętrzna wysokość 2 650 mm Wysokość załadunku bocznego 2 600 mm Nacisk sprzęgu 12 000 kg Nacisk na oś 18 000 kg Całkowita dopuszczalna masa 30 000 kg Rama podwozia: Płaska rama z podłużnicami wykonanymi z jednego profilu, połączone poprzecznicami z profilu U co ok. 430 mm. Tylna poprzecznica odsunięta o 200 mm od końca ramy jako wzmocnienie do załadunku wózkiem widłowym. Krawędź poprzeczki z profilu U 140.100.3 mm, z rowkiem w kształcie V. Sekcja sprzęgu: Demontowalny kingpin 2" na płycie sprzęgowej 8 mm. Przyspawana ślizgowa płyta chroniąca złącza elektryczne i pneumatyczne. Podpory naczepy: Bezobsługowe podpory Jost typ Modul, dwubiegowe, z płytami stópek. Oś i zawieszenie: Tridex sterowanie Zawieszenie pneumatyczne SAF z 2 osiami sztywnymi (Modul, niskonakładowa konserwacja) i jedną osiową skrętną TRIDEX, nośność techniczna 9 000 kg, hamulce tarczowe, automatyczne regulacje siły hamowania, zawór podnoszenia i opuszczania osi. Układ hamulcowy: Wabco dwururowy układ hamulcowy z regulacją siły hamowania obciążeniem, 2 złącza ISO i cylindry hamulców sprężynowych. Wabco EBS 2-kanałowy typ 2S/2M z zintegrowanym RSS. Koła: 4 stalowe felgi 22.5 x 7.50 (centrowanie piastowe), opony 385/65 R 22.5 Oświetlenie i oznakowanie: Instalacja elektryczna 24 V, 7-pin, okablowanie i lampy Aspöck, w tym: 2 tylne lampy zespolone Ecopoint (7-komorowe) 2 białe światła gabarytowe Flatpoint przód 2 x 3 żółte lampy boczne Flatpoint LED 2 czerwono-biało-pomarańczowe lampy gabarytowe Superpoint II na gumowych ramionach z tyłu 2 podświetlenia tablicy rejestracyjnej Regpoint 1 ISO-N i 1 ISO-S 7-pin gniazda zasilania 1 ISO 12098 15-pin gniazdo zasilania 1 ISO 7638 7-pin gniazdo EBS 2 lampy robocze Kljdpfx Abjytbt Rj Rop Osłony kół: 4 półokrągłe błotniki z tworzywa z fartuchami antyrozpryskowymi ExSpray z logo. Podłoga: Antypoślizgowa podłoga, grubość 30 mm. Konstrukcja przednia: Demontowalna stalowa rama przednia. Płyta odbojowa 300 x 4 mm, przyspawana od wewnątrz do przedniego panelu. Portal tylny: Stalowy portal z 2 piankowymi drzwiami tylnymi, każda z 2 prętami zamykającymi (klamki pod drzwiami), przesuwany górny profil tylny 120 mm. Po obu stronach uchwyt blokujący drzwi. Sztangi: Po obu stronach 2 dowolnie przesuwne sztangi z uchwytami na belki i 4 rzędy belek drewnianych. Dach przesuwany: Dach stały Burty przesuwane: Burty przesuwane typu Freight z wysokiej jakości plandeki PVC 900 g/m2. Co ok. 600 mm pionowy pas spinający ze stali nierdzewnej i galwanizowanym hakiem. Burty można napinać poziomo z przodu i tyłu za pomocą mechanizmu napinającego. Burty przesuwają się na rolkach nylonowych w aluminiowych szynach dachowych. Wyposażenie dodatkowe: Stały stalowy tylny zderzak. Aluminiowe osłony boczne. Stalowe odbojniki z tyłu. Naklejka B. Naklejka 60 km/h Oś podnoszona W zestawie: Winda załadowcza D'Hollandia 2000 kg, platforma 2000 mm