Używane Kögel Skrzynia Ladunkowa na sprzedaż (265)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 293 kg, masa całkowita: 16 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, * Numer pojazdu: P19055 B Nkedpfxoyfkmwo Agreu * Nadwozie wymienne * System BDF * Dach przesuwny typu Edscha Ważna informacja: Sprzedaż odbywa się wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport. Oferowane są pojazdy używane, sprzedawane w aktualnym stanie – z wyłączeniem wszelkiej odpowiedzialności za wady fizyczne (§ 444 BGB). Gwarancja i rękojmia są wyłączone. Wskazane jest dokładne obejrzenie i sprawdzenie pojazdu przed zakupem. Nie udziela się gwarancji na sprawność wyposażenia dodatkowego i akcesoriów. Logotypy firmowe i reklamy widoczne na zdjęciach mogą być edytowane cyfrowo. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów i wcześniejszej sprzedaży. Języki: niemiecki, angielski, grecki, rosyjski, chorwacki, włoski, hiszpański, francuski, turecki, rumuński i arabski.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 070 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2015, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: ABS, Kögel naczepa kontenerowa S24-2, podwozie kontenerowe, rozsuwane, 40" ### Chassis z pneumatycznie rozsuwaną tylną częścią ### ----* Umożliwia załadunek: 1x 20-stopowy kontener centralnie, 1x 20-stopowy kontener na końcu, 2x 20-stopowe kontenery, 1x 30-stopowy lub 1x 40-stopowy kontener ---- Dopuszczalna masa całkowita: 39.500 kg, Masa własna: 5.430 kg, Ładowność: 34.070 kg, Odległości uchwytów TwistLock od tyłu do przodu: 2.630 / 5.850 / (BRAK TWIST-LOCK na 6.350) / 7.230 / 8.500 / 8.930 / 12.220 mm, Osie SAF, Podnoszona pierwsza oś, Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, Osłona przeciwnajazdowa – prawa, lewa i tylna, 2x podporna nóżka obsługiwana z prawej strony, Uchwyt na koło zapasowe, EBS, ABS, Układ hamulcowy Haldex, Rozstaw osi: ok. 6.435 x 1.410 x 1.310 mm, Wymiary zewnętrzne w stanie zsuniętym DxS: ok. 11.450 x 2.550 mm, Wymiary zewnętrzne w stanie wysuniętym DxS: ok. 12.820 x 2.550 mm, Wysokość siodła: ok. 1.220 mm, Wysokość załadunku opuszczona: ok. 1.080 mm, Wysokość załadunku (niezaładowana, nad środkiem osi): ok. 1.165 mm, Wysokość załadunku (załadowana, nad środkiem osi): ok. 1.135 mm, Wysokość szyi ramy: ok. 130 mm, Ogumienie: 385/55R22,5, Głębokość bieżnika opony lewa przednia: 12 mm, Głębokość bieżnika opony lewa środkowa: 11 mm, Głębokość bieżnika opony lewa tylna: 10 mm, Głębokość bieżnika opony prawa przednia: 13 mm, Głębokość bieżnika opony prawa środkowa: 11 mm, Głębokość bieżnika opony prawa tylna: 13 mm, Brakuje składanej podstawy TWIST-LOCK na pozycji 6.350 mm, Zablokowanie kontenera 20' z przodu niemożliwe – brak obu TWIST-LOCK! Nóżka podporna wyjeżdża tylko po prawej stronie. (Drążek łączący ze zbyt dużym luzem do lewej podpory) Njdpfswrkigex Agreku Wyposażenie dodatkowe: Odpowiednia do transportu następujących typów kontenerów wg norm ISO 668/1496: 40" High Cube, 20" ISO, 30" ISO, Przedni zwis: ok. 1.410 mm, Promień przedniego zwisu: ok. 1.650 mm, Promień wykręcania do tyłu: ok. 2.160 mm, Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: ok. 130 mm, Możliwa wysokość siodła po załadunku wg ISO 1726: ok. 1.120 - 1.270 mm, System hamulcowy zgodny z ECE-R13, Instalacja elektryczna zgodna z ECE-R48, Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, bez ramy zewnętrznej, Płyta sprzęgająca z 2" sworzniem królewskim, Z belką poprzeczną i zamkami kontenerowymi umożliwiającymi: a) 1x 40" High-Cube-Container (rama rozsunięta), b) 2x 20" ISO Container (rama rozsunięta), c) 1x 30" ISO Container tylno zlicowany (rama rozsunięta), d) 1x 20" ISO Container tylno zlicowany (rama zsunięta), e) 1x 20" ISO Container centralnie (rama zsunięta), 4 pary ciężkich uchwytów do mocowania ładunku, Tylne przedłużenie ramy, rozsuwane ok. 1.370 mm, nośność: 5.800 kg, ze spiralnym przewodem, Regulacja długości za pomocą 1 cylindara pneumatycznego, Niskonakładowe prowadzenie na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwu, Automatyczna pneumatyczna blokada wysuwu, Podnoszona oś 1, sterowanie w pełni automatyczne, zależnie od obciążenia, Możliwa dodatkowa elektryczna regulacja opuszczania z kabiny (potrzebny przełącznik!), obsługa także z podwozia, Z funkcją wspomagania ruszania, działa do 30% przekroczenia nacisku na oś i do 25 km/h, Trzyosiowy zestaw SAF INTRADISC plus INTEGRAL, tarczowe hamulce 430 mm, ET 120, Zawieszenie pneumatyczne z 180 mm skokiem, Mechaniczne podpory siodłowe z stopą wyrównującą, udźwig 24t, Obsługa z jednej strony w kierunku jazdy (prawa strona), System przeciwrozbryzgowy (ogranicznik mgły wodnej) zgodny z rozporządzeniem (UE

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, Kögel naczepa kontenerowa podwozie S24-2, rozsuwane 40" ### Podwozie z pneumatycznie wysuwanym tyłem ### ----* Przyjęcie kontenerów: 1x 20' centralnie, 1x 20' przy końcu, 2x 20', 1x 30' lub 1x 40'. ---- Dopuszczalna masa całkowita: 39.500 kg, Masa własna: 5.300 kg, Ładowność: 34.200 kg, Rozstaw zamków TwistLock od tyłu do przodu: 2.630 / 5.850 / 6.350 / 7.230 / 8.500 / 8.930 / 12.220 mm, Osie SAF, Podnoszona oś 1., Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, Zabezpieczenie przeciwnajazdowe z prawej, lewej i z tyłu, 2x podpory z korbą obsługiwaną z prawej strony, Uchwyt na koło zapasowe, EBS, ABS, Układ hamulcowy Haldex, Rozstaw osi: ok. 6.435 x 1.410 x 1.310 mm, Wymiary zewnętrzne wsunięta Dł.xSzer.: ok. 11.450 x 2.550 mm, Wymiary zewnętrzne wysunięta Dł.xSzer.: ok. 12.820 x 2.550 mm, Wysokość siodła: ok. 1.220 mm, Wysokość załadunku opuszczona: ok. 1.080 mm, Wysokość załadunkowa bez ładunku nad środkiem zespołu osi: ok. 1.165 mm, Wysokość załadunkowa z ładunkiem nad środkiem zespołu osi: ok. 1.135 mm, Wysokość ramy: ok. 130 mm, Ogumienie: 385/55R22,5, Głębokość bieżnika lewa przód: 12 mm, Głębokość bieżnika lewa środek: 11 mm, Głębokość bieżnika lewa tył: 8 mm, Głębokość bieżnika prawa przód: 10 mm, Głębokość bieżnika prawa środek: 11 mm, Głębokość bieżnika prawa tył: 12 mm, Dodatkowe wyposażenie: Przeznaczenie do przewozu następujących kontenerów wg ISO 668/1496: 40" High Cube, 20" ISO, 30" ISO, Przedni zwis: ok. 1.410 mm, Promień przedniego zwisu: ok. 1.650 mm, Promień obrotu tył: ok. 2.160 mm, Wysokość zabudowy nad siodłem: ok. 130 mm, Możliwa wysokość siodła z ładunkiem wg ISO 1726: ok. 1.120–1.270 mm, Układ hamulcowy wg ECE-R13, Instalacja elektryczna wg ECE-R48, Rama podwozia ze stali wysokiej jakości, bez zewnętrznej ramy, Płyta zaczepowa z 2-calowym sworzniem siodłowym, Z poprzeczkami i zamkami do przyjęcia: a) 1x 40" High Cube (rama wysunięta), b) 2x 20" ISO (rama wysunięta), c) 1x 30" ISO przy końcu (rama wysunięta), d) 1x 20" ISO przy końcu (rama wsunięta), e) 1x 20" ISO centralnie (rama wsunięta), 4 pary pierścieni do mocowania ciężkich ładunków, Tylne wydłużenie ramy wysuwane ok. 1.370 mm, nośność 5.800 kg, ze spiralnym kablem, Regulacja długości za pomocą 1 siłownika pneumatycznego, Prowadzenie o niskich wymaganiach konserwacyjnych na specjalnych ślizgach z tworzywa i 2 rolkach wysuwowych, Automatycznie pneumatyczne blokowanie ramy, Podnoszona oś 1. osi, sterowanie w pełni automatyczne, zależne od obciążenia osi, z dodatkową funkcją opuszczania osi w każdym zakresie obciążenia, Dodatkowo elektrycznie sterowane opuszczanie z kabiny kierowcy (wymagany przełącznik w kabinie!), Obsługa ramy nadal możliwa, z asystentem ruszania, działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz prędkości do 25 km/h, Zespół trzech osi SAF INTRADISC plus INTEGRAL, z tarczami hamulcowymi 430 mm, ET 120, Zawieszenie pneumatyczne o skoku 180 mm, Podpory siodła mechaniczne z płytą wyrównującą, udźwig 24 t, Jednostronna obsługa z prawej strony pojazdu, System osłony przeciwbłotnej (ograniczenie rozprysków) zgodny z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla standardowego zespołu trzech osi składający się z: 3 par osłon półokrągłych z systemem antyrozpryskowym, 2 kliny najazdowe z uchwytami, Boczne zabezpieczenie wg ECE-R73, Nkedpfx Ajwrkiaegreu Skladaną beznarzędziowo boczną ochronę prawą w kierunku jazdy, Zabezpieczenie przeciwnajazdowe z rur stalowych kwadratowych wg ECE-R58 z umieszczonym powyżej, chronionym wspornikiem oświetlenia, System EBS 2S/2M z

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, Kögel naczepa kontenerowa podwozie kontenerowe S24-2, rozsuwane 40" ### Podwozie z pneumatycznie rozsuwanym tyłem ### ----* Uchwyt do kontenera: 1x 20 stopowy centralnie, 1x 20 stopowy na równi z tyłem, 2x 20 stopowe, 1x 30 stopowy lub 1x 40 stopowy ---- Wszystkie miechy powietrzne zostały wymienione Obie podpory korbowe zostały wymienione Dopuszczalna masa całkowita: 39 500 kg Masa własna: 5 300 kg Ładowność: 34 200 kg Odstępy zamków twist-lock od tyłu do przodu: 2 630 / 5 850 / 6 350 / 7 230 / 8 500 / 8 930 / 12 220 mm Osie SAF Oś podnoszona – oś 1 Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Konfiguracja zabezpieczeń przed wjechaniem pod pojazd – prawa, lewa i tył 2 podpory korbowe obsługiwane od prawej strony Uchwyt na koło zapasowe System EBS ABS Układ hamulcowy Haldex Rozstaw osi: ok. 6 435 x 1 410 x 1 310 mm Wymiary zewnętrzne złożone DxS: ok. 11 450 x 2 550 mm Wymiary zewnętrzne rozłożone DxS: ok. 12 820 x 2 550 mm Wysokość siodła: ok. 1 220 mm Wysokość załadunku opuszczona: ok. 1 080 mm Wysokość załadunku niezaładowany środek agregatu osiowego: ok. 1 165 mm Wysokość załadunku załadowany środek agregatu osiowego: ok. 1 135 mm Wysokość główki ramy: ok. 130 mm Ogumienie: 385/55R22,5 Głębokość bieżnika lewe przednie: 9 mm Głębokość bieżnika lewe środkowe: 13 mm Głębokość bieżnika lewe tylne: 12 mm Głębokość bieżnika prawe przednie: 10 mm Głębokość bieżnika prawe środkowe: 11 mm Głębokość bieżnika prawe tylne: 10 mm Njdpowrkitofx Agreku Dodatkowe wyposażenie: Przystosowany do transportu kontenerów wg ISO 668/1496: 40" High Cube, 20" ISO, 30" ISO Nadwieszenie przednie: ok. 1 410 mm Promień nadwieszenia przedniego: ok. 1 650 mm Promień wychylenia do tyłu: ok. 2 160 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: ok. 130 mm Możliwa wysokość siodła załadowanego wg ISO 1726: ok. 1 120 – 1 270 mm Układ hamulcowy zgodnie z ECE-R13 Instalacja elektryczna zgodnie z ECE-R48 Rama podwozia z wysokiej jakości stali, bez zewnętrznej ramy Płyta sprzęgająca z 2" sworzniem siodła Z belką poprzeczną i blokadami kontenera do przyjmowania: a) 1 x 40" High-Cube (rama wysunięta), b) 2x 20" ISO (rama wysunięta), c) 1x 30" ISO tył (rama wysunięta), d) 1x 20" ISO tył (rama złożona), e) 1x 20" ISO środek (rama złożona) 4 pary pierścieni mocujących do dużych obciążeń Rozsuwana tylna rama o ok. 1 370 mm, wytrzymałość: 5 800 kg, ze spiralnym przewodem Regulowana długość za pomocą 1 siłownika pneumatycznego Prowadzenie wymagające minimalnej konserwacji na specjalnych plastikowych ślizgach i 2 rolkach wysuwowych Automatyczne pneumatyczne blokowanie wysuwanej części Oś podnoszona – 1 oś, sterowanie w pełni automatyczne, zależne od obciążenia osi Ze sterowanym obniżeniem osi podnoszonej w każdym zakresie obciążenia Dodatkowo elektrycznie sterowane obniżenie z kabiny kierowcy (przełącznik wymagany w kabinie!), obsługa też przy ramie Z asystentem ruszania, skuteczne do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz prędkości do 25 km/h Trójosiowy agregat SAF INTRADISC plus INTEGRAL, z hamulcami tarczowymi 430 mm, ET 120 Zawieszenie pneumatyczne z 180 mm skokiem Podpory mechaniczne z stopą wyrównującą, udźwig 24 tony Obsługa jednostronna po prawej stronie System przeciwbryzgowy (ograniczenie mgły wodnej) zgodnie z Rozp. (UE) nr 109/2011 dla standardowego agregatu trójosiowego, składający się z 3 par półokrągłych błotników z systemem przeciwbryzgowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73 Boczne zabezpieczenie składane bez narzędzi po prawej stronie Zabezpieczenie przed wjec

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WK0S0002400234186, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55, stan opon: 30 procent, kolor: inny, Rok produkcji: 2019, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona Nkodpfx Ageyhbz Dorsu - Zawieszenie pneumatyczne - Osie SAF - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/55 Marka osi: SAF Bieżnik opony: 30%

Stan: nowe, masa własna: 3 130 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R 22,5, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Centralnoosiowa przyczepa do transportu wymiennych nadwozi, pojazd fabrycznie nowy. Wersja: Schenker. Oś (SAF, wybór producenta), hamulce tarczowe ABS/EBS. Wysokość sprzęgu: 400 mm, sprzęg głęboki. Podnoszenie maksymalne: 1 430 mm, podnoszenie minimalne: 1 040 mm, wysokość jazdy: 1 100 mm. Odpowiedni do wysokości podstawienia od 1 120 do 1 320 mm. Ogumienie: 4x 385/55 R22,5 (wybór producenta) bez kosza na koło zapasowe. Koło zapasowe dostępne za dopłatą. Koła z wewnętrznymi czujnikami i systemem monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z UN ECE R 141 (TPMS). Przystosowany do transportu standardowych kontenerów wymiennych wg EN 284 o rozmiarach C715, C745 i C782. Przystosowany do transportu standardowych kontenerów wg ISO 668/1496 o rozmiarze 20’. 2 podpory z przodu po lewej i prawej stronie, obsługa jednostronna po prawej stronie (zgodnie z kierunkiem jazdy). Nkedou H Nrzepfx Agrju Podpora tylna z przekładnią i korbą, obsługa jednostronna po prawej stronie (zgodnie z kierunkiem jazdy). Dyszel z przykręcaną oczką Ø 50 mm. Długość dyszla montowana konstrukcyjnie z możliwością regulacji co 50 mm. Długość dyszla: 2 150 – 2 350 mm. Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoodporna. Wymiary (wewnętrzne): 545 x 400 x 400 mm. Belka oświetleniowa z aluminium, zamontowana powyżej zabezpieczenia przeciwko najechaniu. Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium: Oświetlenie LED tablicy rejestracyjnej, światła obrysowe LED oraz odblaski z przodu, w tym migające LED-owe światła obrysowe boczne, złącza Superseal oraz bagnetowe lamp. 2 światła obrysowe z ramieniem, zamontowane na tylnej lampie wielokomorowej. 2 tylne lampy wielokomorowe. Zgodność z klasami pojazdów FL, AT. Osłony kół i urządzenie przeciwbryzgowe zgodnie z dyrektywą UE. 2 tablice ostrzegawcze ECE-R70 na zabezpieczeniu przeciwko najechaniu. Instalacja elektryczna: 15- lub 2x7-pinowa według zamówienia klienta, w zestawie. Powietrze: Duomatic lub żółte/czerwone według zamówienia klienta, w zestawie. Akcesoria dostępne za dopłatą. Wszystkie podane wartości są orientacyjne, w mm i kg. Termin dostawy na zapytanie. Leasing możliwy. Oferta niewiążąca, sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdziesz na stronie .

Stan: nowe, masa własna: 3 100 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 4-fach 445/45 R 19,5, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Centralnoosiowa przyczepa wymienna, nowy pojazd. Wersja: Maxi z przeginaną dyszlem. Osie (SAF, wybór producenta), hamulce tarczowe ABS/EBS. Wymiary: długość = 9.150 mm, szerokość = 2.550 mm, masa własna: 3.100 kg. Wysokość sprzęgu: 810 mm, sprzęg podniesiony. Wysokość podnoszenia górna: 1.410 mm, dolna: 1.020 mm, wysokość jazdy: 1.080 mm. Dla wysokości podstawiania od 1.120 do 1.320 mm. Ogumienie: 4 x 445/45 R19,5 (wybór producenta), bez kosza na koło zapasowe. Koło zapasowe dostępne za dopłatą. Nadaje się do transportu wymiennych nadwozi zgodnych z EN 284 w rozmiarze C715 i C745, oraz kontenerów zgodnych z ISO 668/1496 w rozmiarze 20'. 2 windy podporowe z przodu po lewej i prawej stronie, obsługa jednostronna – po prawej patrząc w kierunku jazdy. Z tyłu urządzenie podporowe z przekładnią i korbą, obsługa jednostronna – po prawej patrząc w kierunku jazdy. Nsdpfx Agetib Ilsreku WARIANT SPECJALNY z przeginaną dyszlem i zaczepem ø 50 mm. Długość dyszla konstrukcyjnie regulowana w skoku co 50 mm. Długość dyszla: 1.600 – 1.800 mm. Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoszczelna. Wymiary wewnętrzne: 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu po lewej stronie patrząc w kierunku jazdy. Belka oświetleniowa stalowa zamontowana powyżej zabezpieczenia przed najazdem. Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium: Oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, przednie światła obrysowe i odblaski LED, w tym kierunkowskazy boczne LED z funkcją migania, złącza Superseal i bagnetowe. 2 światła obrysowe na ramieniu zamontowane przy lampie wielokomorowej tylnej, 2 lampy wielokomorowe tylne, Spełnia wymagania klas pojazdów FL, AT. Błotniki i osłony przeciwbłotne zgodnie z dyrektywą UE. 2 tablice ostrzegawcze ECE-R70 przy zabezpieczeniu przed najazdem. Instalacja elektryczna: wtyk 15-pinowy lub 2x7-pinowy zgodnie z życzeniem klienta. Instalacja pneumatyczna: Duomatic lub żółto/czerwona zgodnie z życzeniem klienta. Dodatkowe akcesoria dostępne za dopłatą. Wszystkie podane wartości są orientacyjne, podane w mm i kg. Termin dostawy na zapytanie. Możliwy leasing. Oferta niezobowiązująca, sprzedaż zastrzeżona. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert na

Stan: nowe, masa własna: 2 560 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 4-fach 385/65 R22.5, rozstaw osi: 5 040 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa do wymiany nadwozi, pojazd nowy. Wersja: standardowa. AW 18 ABS/EBS, hamulce tarczowe, osie (SAF, wybór producenta) Wymiary: długość = 9 160 mm, szerokość = 2 550 mm. Masa własna: 2 560 kg. Skok górny: 1 380 mm, skok dolny: 1 190 mm, wysokość jazdy: 1 225 mm. Ogumienie: 4 x 385/65 R22,5 bez kosza na koło zapasowe. Koło zapasowe i kosz dostępne za dopłatą. Nkedouf D Ryepfx Agrju Przystosowana do transportu standaryzowanych wymiennych nadwozi według EN 284 w rozmiarze C715 i C745. Przystosowana do transportu kontenerów zgodnych z normą ISO 668/1496 w rozmiarze 20’. Ze względu na rozmieszczenie tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego zgodnie z normą UE, załadunek na równi z tyłem pojazdu nie jest możliwy. System ochrony przeciwbryzgowej (ograniczenie rozprysku wody). Mechanicznie teleskopowana dyszel z regulacją wysokości, z oczkiem holowniczym o średnicy 40 mm zgodnie z DIN 74054. Długość dyszla ok. 2 250 mm, wysuwany o 3 x 100 mm. Stałe tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali zgodnie z ECE-R58, zabezpieczenie przykręcane do dolnej belki podłużnicy zamiast spawania. Pomarańczowe odblaski (samoprzylepne) zgodne z ECE-R70, zamontowane lewe/prawe na tylnym zabezpieczeniu przeciwnajazdowym. Instalacja elektryczna: 15-pinowa lub 2 x 7-pinów zgodnie z wymaganiami klienta, w zestawie. Pneumatyka: Duomatic lub żółta/czerwona według życzenia klienta, w zestawie. Dodatkowe akcesoria dostępne za dopłatą. Wszystkie podane wartości są przybliżone, w mm i kg. Termin dostawy na zapytanie. Leasing możliwy. Niniejsza oferta ma charakter informacyjny, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Ceny netto, loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Pozostałe oferty dostępne na stronie.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2026, kolor: biały, masa całkowita: 16 000 kg, masa własna: 2 220 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 48,4 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 660 mm, Nadwozie wymienne, plandeka przesuwna, system BDF, długość 7.450 mm, podnoszony dach, wysokość naroży: 2.920 mm. Fabrycznie nowe nadwozie wymienne z plandeką przesuwną, system BDF, długość 7.450 mm. Wysokie drzwi portalowe z 3 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Podwozie, rama i nogi podporowe ocynkowane ogniowo dla szczególnie wysokiej ochrony przed korozją. Wysokość odstawienia: 1.020 – 1.320 mm. Nadwozie w kolorze RAL 9010 czysta biel. Plandeka przesuwna w kolorze RAL 9010 czysta biel. Wyposażenie: - Podnoszony dach z mechanicznym/hydraulicznym urządzeniem podnoszącym, wysokość podnoszenia ok. 450 mm z przodu i 500 mm z tyłu. - Przesuwane zadaszenie, przesuwne do przodu i do tyłu - 3 rzędy aluminiowych listew wsuwanych typu V, - 9 uchwytów do mocowania ładunku na każdej stronie, - Stalowa rama zewnętrzna VarioFix z 1 parą gniazd na słupki - Podłoga z płyt o grubości 30 mm, wodoodpornych. - Przystosowane do wjazdu wózków widłowych, maksymalny nacisk na oś 5.460 kg. - Włącznie z homologacją kolejową, włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku konstrukcji/nadwozia EN 12642 Code XL. Nsdpfx Aoufr Rbogrsku Termin dostawy na zapytanie. Leasing możliwy. Dostawa możliwa. Wszystkie podane wartości to dane przybliżone, w mm i kg. Oferta wolna, sprzedaż zastrzeżona. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej obiektów znajdziesz na ...

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, VIN: WK0S0002400300639 Dopuszczalne obciążenie siodła: 12 000 kg Dopuszczalne obciążenie zespołu osi: 24 000 kg (8 000 kg na oś) Technicznie możliwe obciążenie zespołu osi: ok. 27 000 kg (9 000 kg na oś) Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Technicznie możliwa masa całkowita: ok. 39 000 kg Teoretyczna ładowność: ok. 29 478 kg Nośność podłogi zgodnie z DIN EN 283 przy obciążeniu osi kontrolnej 7 200 kg (A) Rozstaw osi: ok. 6 390 mm (A1) Odległość między osiami: ok. 1 310 mm (A2) Odległość między osiami: ok. 1 310 mm (D) Długość całkowita: ok. 13 950 mm (E) Szerokość całkowita: ok. 2 550 mm (F) Długość powierzchni ładunkowej wewnątrz: ok. 13 620 mm (G) Szerokość powierzchni ładunkowej wewnątrz: ok. 2 480 mm (G2) Szerokość przeładunkowa tyłu: ok. 2 480 mm (H1) Wysokość ładowania niezaładowanego pojazdu w pozycji jazdy, poziomo: ok. 1 030 mm (H2) Wysokość ładowania załadowanego pojazdu w pozycji jazdy, poziomo: ok. 1 000 mm (H3) Osiągalna wysokość rampy z tyłu pojazdu przy wysokości siodła 910 mm, załadowany, podniesiony: ok. 1 190 mm Wysokość jazdy ustawiona na 265 mm. (K) Wysokość boczna przeładunkowa wewnątrz: przód ok. 2 735 mm – ok. 2 860 mm [regulacja 5x25 mm], tył ok. 2 810–2 860 mm [regulacja 1x50 mm] (K1) Wysokość wewnątrz pod dachem: przód ok. 2 875 mm – ok. 3 000 mm [regulacja 5x25 mm], tył ok. 2 950 mm – ok. 3 000 mm [regulacja 1x50 mm] (X1) Wysokość całkowita niezaładowanego pojazdu w pozycji jazdy, poziomo: = H1 + K + T +/- ustawienia wysokości nadwozia | = S + P + K + T +/- ustawienia wysokości Ustawienia nadwozia: Konstrukcja typu "Mega" umożliwia regulację wysokości 5x25 mm z przodu i 1x50 mm z tyłu. Wysokości całkowita, boczna przeładunkowa oraz wewnętrzna zmieniają się w zależności od ustawienia nadwozia. (T) Wysokość konstrukcji dachu po bokach: ok. 180 mm. Ze względu na konstrukcję dachu szerokość paletowa odpowiada podanej wysokości wewnątrz pod dachem. (N) Przedni zwis pojazdu (wg ISO 1726): ok. 1 685 mm (N1) Promień przedniego zwisu (wg ISO 1726): ok. 2 040 mm (O) Promień skrętu tylny (wg ISO 1726): ok. 2 300 mm (P) Wysokość konstrukcji nad siodłem: ok. 90 mm (S) Minimalna możliwa wysokość siodła bez ładunku: ok. 940 – 1 070 mm, poziomo przy ok. 940 mm (należy uwzględnić całkowitą wysokość!) Rama Standardowa rama drabinkowa typu lekkiego ze stali z wsuwanymi poprzecznicami. Blacha osłonowa między ramą zewnętrzną a podłużnicą jako ochrona opon tylnych ciągnika siodłowego. Płyta sprzęgająca o grubości 8 mm z czopem siodłowym 2" zgodnie z DIN 74080/ISO 337 Njdjycphzepfx Agreku Podwozie Mechanizm podnoszenia osi 1 Automatyczne, zależne od obciążenia sterowanie podnoszeniem osi. Wspomaganie ruszania: aktywacja 3x hamulec, przeciążenie 30% do prędkości 25 km/h. Trzyosiowy zespół SAF INTRADISC, hamulce tarczowe Ø 370 mm, ET 120. Zawieszenie pneumatyczne – skok 260 mm Osprzęt podwozia Podpory siodłowe JOST, mechaniczne z kompensacyjną stopą, udźwig 24 t. Obsługa jednostronna po prawej stronie kierunku jazdy. Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem zgodnie z ECE-R73 2 duże, wodoodporne skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wymiary (wewnątrz) ok. 923 x 422 x 460 mm. Montowane z tyłu po 1 szt. z lewej i prawej strony. Tylna drabinka wejściowa po prawej, wysuwana. Niski, sztywny tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali zgodnie z ECE-R58 Wysokość profilu zderzaka min. 120 mm, przystosowany do zwiększonych sił testowych. Układ hamulcowy/zawieszenie pneumatyczne System WABCO EBS Zawieszenie pneumatyczne wraz z 1 zaworem podnoszącym/opadający

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 650 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2012, Rok produkcji: 2012, Wyposażenie: ABS, * Platforma * Hamulce bębnowe Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu Nkodpfx Aowu S I Aegreu Zapytania przez WhatsApp nie będą rozpatrywane

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 8 776 kg, maksymalna waga ładunku: 27 224 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 325 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 88 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 80 procent, kolor: biały, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, jednostka chłodnicza, nasz numer pojazdu # 30615 3 osie BPW Rozmiar opon 385/65 R 22.5 Dopuszczalna masa całkowita 36 000 kg Ładowność 27 224 kg Masa własna 8 776 kg Wymiary zabudowy (wew.) Dł.: 13 325 mm Szer.: 2 490 mm Wys.: 2 650 mm Poj.: 88 m³ Dwupoziomowy załadunek Agregat chłodniczy TK Advancer A-500 z 1 269 godzinami pracy Drzwi portalowe Hamulce tarczowe Wersja farmaceutyczna Szerokość na kwiaty Chłodzenie diesel/elektryczne Rejestrator temperatury TouchLog Premium Podłoga aluminiowa typu ziarno jęczmienia Wabco Smart Board Wabco TrailGuard Oś podnoszona A1 i A3 Podpory Jost 1 rząd listw kotwicznych Proste drążki skrętne na zewnątrz Podnoszenie/opuszczanie ABS/EBS 2x skrzynka narzędziowa Reflektory robocze Njdpfexn Nchjx Agrjku Wskaźnik obciążenia osi Finansowanie możliwe na zapytanie!!!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 280 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, Rok produkcji: 2010, Wyposażenie: ABS, Krone 3-osiowy Dautliner Stan: bardzo dobry, TÜV, opony prawie nowe 90-95%, podłoga nowa Nsdpfx Agox S Ty Isreku

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2002,

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 06/2012, masa całkowita: 16 000 kg, kolor: niebieski, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Rok produkcji: 2012, Burta boczna przesuwna, dach przesuwny, podwójne drzwi skrzydłowe, podłoga ze sklejki antypoślizgowej. Nodjx Tbq Rspfx Agroku

Stan: nowe, masa własna: 6 360 kg, maksymalna waga ładunku: 32 640 kg, masa całkowita: 39 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hamulec pneumatyczny, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, światła przeciwmgielne, KÖGEL 3-osiowa standardowa naczepa kurtynowa CARGO _NOWY POJAZD_ MOŻLIWY NAJEM Z OPCJĄ WYKUPU / FINANSOWANIE!!!  --> OD 384,95 €/miesiąc * Skrzynka na palety na 30 europalet * Przesuwne plandeki po lewej/prawej stronie w kolorze srebrnym, neutralne * Dach przesuwny Edscha * Podnoszona oś z mechaniką podnoszenia na osi 1 * Przełącznik osi podnoszonej oddzielnie + przez PIN 12 w ciężarówce * Osie SAF * Hamulce tarczowe 430 mm * Rama zewnętrzna VARIO-FIX z otworami * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (VDI 2700) * Drzwi portalowe * Drabinka wejściowa * Odbojniki stalowe * 13 par uch do mocowania * Podłoga płytowa o grubości 30 mm * 3 rzędy listew V-ALU * Oświetlenie LED * Ogumienie: 385/65 R22.5 * Zawieszenie pneumatyczne (podnoszenie/opuszczanie) * Wymiary wewnętrzne: dł. 13,62 m, szer. 2,48 m, wys. 2,71 m * Wagi: DMC- 39.000 kg, masa własna- 6.360 kg, ładowność- 32.640 kg * niemiecki pojazd i niemieckie dokumenty!! * NOWY POJAZD * Data produkcji: od 10/2025 *Po pozytywnej weryfikacji zdolności kredytowej przez instytucję finansową! Sprzedaż w międzyczasie, błędy i zmiany zastrzeżone! Na niektórych zdjęciach usunięto logotypy firmowe - proszę pytać! Nkedpjyct S Rsfx Agrju Nie gwarantujemy poprawności działania wyposażenia dodatkowego! Osoba kontaktowa: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 6 360 kg, maksymalna waga ładunku: 32 640 kg, masa całkowita: 39 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hamulec pneumatyczny, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, światła przeciwmgielne, KÖGEL 3-osiowa naczepa standardowa typu firanka CARGO _NOWY POJAZD_ LEASING / FINANSOWANIE możliwe!!! --> OD 384,95€/miesiąc * Burty przesuwne lewa/prawa strona w kolorze srebrnym, bez znakowania * Dach przesuwny Edscha * Podnoszona pierwsza oś * Sterowanie osią podnoszoną osobno i przez PIN 12 w pojeździe * Osie SAF * Hamulce tarczowe 430 mm * Rama zewnętrzna VARIO-FIX z otworami * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (VDI 2700) * Drzwi portalowe * Drabinka wejściowa * Odbojniki stalowe * 13 par uchwytów mocujących * Podłoga z płyt o grubości 30 mm * 3 rzędy aluminiowych listew typu V * Oświetlenie LED * Ogumienie: 385/65 R22.5 * Zawieszenie pneumatyczne (unoszenie/opuszczanie) * Wymiary wewnętrzne: dł. 13,62 m, szer. 2,48 m, wys. 2,71 m * Wagi: DMC 39 000 kg, masa własna 6 360 kg, ładowność 32 640 kg * niemiecki pojazd, niemieckie dokumenty! * NOWY POJAZD * dostępne wielokrotnie, nowe jednostki co miesiąc od 10/2025 – dostępne od ręki! * po pozytywnej weryfikacji zdolności kredytowej przez instytucję finansową! Sprzedaż zastrzeżona, z możliwością pomyłek i zmian! Na zdjęciach częściowo usunięto logo firmowe – prosimy o kontakt w tej sprawie! Nedpfx Agoycuapsreku Działanie wyposażenia dodatkowego bez gwarancji! Osoba do kontaktu: Marcel Schwämmle Tel. + WhatsApp:

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 03/2018, masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 6 760 kg, kolor: żółty, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, maksymalna waga ładunku: 32 240 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, zawieszenie: powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, rozmiar opony: 435/50 R19.5, rozmiar przedniej opony: 435/50 R19.5, rozmiar tylnej opony: 435/50 R19.5, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hamulec pneumatyczny, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, światła przeciwmgielne, Kögel 3-osiowa naczepa MEGA typu firanka z uchwytem na wózek widłowy z tyłu * Plandeki przesuwne po lewej i prawej stronie * Dach przesuwny Edscha * Oś podnoszona – 1. oś * Osie SAF * SAF Tire Pilot System – system napełniania i kontroli ciśnienia w oponach * Hamulce tarczowe, średnica 370 mm * Podnoszony dach * Stalowe listwy oporowe na palety z otworami VarioFix po obu stronach * Podłoga z płyt o grubości 30 mm * Opony: 435/50 R19.5 * Miejsce do przewozu wózka widłowego typu koala z tyłu pojazdu MEGA * Uchwyt na przeciwwagę na ścianie przedniej * Listwy alu + drewniane * Po jednej skrzynce narzędziowej z każdej strony * Zawieszenie pneumatyczne (podnoszenie/opuszczanie) Nksdpfx Asyct Nvegrsu * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF * Tylne drzwi portalowe * 3 pary teleskopowych pierścieni z gniazdami o wysokości 600 mm dla 5 przęseł * Stalowa rama zewnętrzna Vario-Fix z 3 parami gniazd na słupki * 13 par pierścieni do mocowania ładunku w ramie zewnętrznej, dopuszczalne obciążenie 2.000 kg na pierścień * Spełnia wymagania wytrzymałości nadwozia wg EN 12642 XL (VDI 2700) * Przednia ściana na wysokości zabudowy ze słupkami narożnymi z aluminium * Wysokość załadunku pustego pojazdu w pozycji transportowej (poziomo): ok. 1,02 m * Wysokość załadunku z ładunkiem w pozycji transportowej (poziomo): ok. 0,99 m * Maksymalna wewnętrzna wysokość przeładunkowa na boku: 2,86 m * Wewnętrzna wysokość pod dachem: 3,00 m * Wymiary wewnętrzne: dł. 13,62 m, szer. 2,48 m * Wagi: DMC – 39.000 kg, masa własna – 6.760 kg, ładowność – 32.240 kg * Rama lakierowana proszkowo w kolorze RAL 9005 czarny głęboki, plandeka: żółty narcyz Mehler 137 (odpowiednik RAL 1007) * Niemiecki pojazd i niemieckie dokumenty! * Bardzo dobry stan! * 1. właściciel! * Pierwsza rejestracja: 20.03.2018 * TÜV ważny do 02/2026 * Przegląd specjalny (SP) do 08/2025 * VIN: WK0S0002400222027 Sprzedaż podlega wcześniejszej sprzedaży, pomyłkom i zmianom! Na zdjęciach niektóre logotypy zostały usunięte – prosimy pytać! Bez gwarancji na działanie wyposażenia dodatkowego! Osoba do kontaktu: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 6 360 kg, maksymalna waga ładunku: 32 640 kg, masa całkowita: 39 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hamulec pneumatyczny, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, światła przeciwmgielne, KÖGEL 3-osiowa standardowa naczepa kurtynowa CARGO _NOWY POJAZD_ MOŻLIWY LEASING / FINANSOWANIE!!!  -> OD 384,95 €/miesiąc - Skrzynka na palety na 30 europalet - Przesuwane plandeki z lewej/prawej strony w kolorze srebrnym (neutralne) - Dach przesuwny Edscha - Podnoszona pierwsza oś - Sterowanie osią podnoszoną oddzielnie oraz przez PIN 12 w pojeździe ciężarowym - Osie SAF - Hamulce tarczowe 430 mm - Zewnętrzna rama VARIO-FIX z otworami - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego - Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL (VDI 2700) - Drzwi portalowe - Drabinka wejściowa - Odbijacze stalowe - 13 par uchwytów mocujących - Podłoga z płyt 30 mm - 3 rzędy belek aluminiowych V-ALU - Oświetlenie LED - Opony: 385/65 R22.5 - Zawieszenie pneumatyczne (podnoszenie/opuszczanie) - Wymiary wewnętrzne: dł. 13,62 m, szer. 2,48 m, wys. 2,71 m - Masę: DMC 39 000 kg, masa własna 6 360 kg, ładowność 32 640 kg * Po pozytywnej weryfikacji zdolności kredytowej przez instytucję finansową! Nksdpfx Ageyct T Uereu - Pojazd niemiecki, niemieckie dokumenty!! - NOWY POJAZD - Data produkcji: od 10/2025 -> Szybko dostępny! Sprzedaż w międzyczasie, pomyłki i zmiany zastrzeżone! Na zdjęciach częściowo usunięto logotypy firm – prosimy o zapytanie! Działanie dodatkowego wyposażenia bez gwarancji! Osoba kontaktowa: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 04/2018, masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 6 760 kg, kolor: żółty, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, Rok produkcji: 2018, maksymalna waga ładunku: 32 240 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, zawieszenie: powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, rozmiar opony: 435/50 R19.5, rozmiar przedniej opony: 435/50 R19.5, rozmiar tylnej opony: 435/50 R19.5, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hamulec pneumatyczny, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, światła przeciwmgielne, Kögel naczepa typu mega z 3 osiami, plandeka kurtynowa, z uchwytem na wózek widłowy na tylnej części * Przesuwne plandeki po lewej i prawej stronie * Dach przesuwny Edscha * Oś podnoszona – 1. oś * Osie SAF * System SAF Tire Pilot – system kontroli i uzupełniania ciśnienia w oponach * Hamulce tarczowe, średnica 370 mm * Podnoszony dach * Listwy paletowe ze stali z otworami VarioFix po obu stronach * Podłoga z płyt grubości 30 mm * Opony: 435/50 R19.5 * Magazyn na przewóz wózka widłowego z boku z tyłu pojazdu typu mega * Uchwyt na przeciwwagę na przedniej ścianie * Aluminiowo-drewniane listwy * Po jednej skrzynce narzędziowej z każdej strony Nkjdpfx Agsyct Eqsrou * Zawieszenie pneumatyczne (podnoszenie/opadanie) * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF * Tylne drzwi portalowe * 3 pary przesuwanych, teleskopowych uchwytów na 5 listew wsuwanych jedna nad drugą (wysokość uchwytów 600 mm) * Zewnętrzna stalowa rama z otworami VarioFix, 3 pary gniazd dla słupków * 13 par pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie, dopuszczalna siła 2.000 kg na pierścień * Spełnia normę wytrzymałości nadwozia EN 12642 XL (VDI 2700) * Przednia ściana na wysokości zabudowy z aluminiowymi narożnikami objętościowymi * Wysokość załadunku bez ładunku, pojazd poziomo: ok. 1,02 m * Wysokość załadunku z ładunkiem, pojazd poziomo: ok. 0,99 m * Wysokość przeładunkowa boczna wewnątrz max: 2,86 m * Wysokość wewnętrzna pod dachem: 3,00 m * Wymiary wewnętrzne: dł. 13,62 m, szer. 2,48 m * Wagi: DMC 39.000 kg, masa własna 6.760 kg, ładowność 32.240 kg * Rama lakierowana proszkowo na kolor RAL 9005 (głęboka czerń), plandeka: żółty narcyz Mehler 137 (odpowiada RAL 1007) * pojazd niemiecki z niemieckimi dokumentami!! * bardzo dobry stan!! * 1. właściciel!! * Data pierwszej rejestracji: 12.04.2018 * Badanie techniczne (TÜV) ważne do 08.2025 * Przegląd transportowy (SP) do 02.2025 * VIN: WK0S0002400222021 Sprzedaż pośrednia, błędy i zmiany zastrzeżone! Na niektórych zdjęciach firmowe logotypy zostały usunięte – prosimy pytać! Funkcjonalność wyposażenia dodatkowego bez gwarancji! Osoba kontaktowa: Christoph Ott, tel. + WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 300 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2015, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, Kögel WAB AW18 - 22,5 Nkjdpfx Asx Sbqnogrou Stan: dobry Opony: 90%

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 670 mm, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 8 770 mm, kolor: biały, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 30% Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 30% Tylna oś 3: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik lewej opony: 30% Wagi Masa własna: 9000 kg Ładowność: 30.000 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: D'HOLLANDIA, klapa podnoszona pod najazd, 2000 kg Chłodzenie: -30 °C do 30 °C Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny (12.022 mth diesel; 6.841 mth elektryczny) Grubość ściany: 5 mm Nkedpfx Aew Ipd Hsgreu Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OP-59-BZ Marka agregatu chłodniczego: Carrier

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 670 mm, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 8 770 mm, kolor: biały, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 30% Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 30% Tylna oś 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 30% Wagi Masa własna: 8 830 kg Ładowność: 30 170 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Chłodzenie: od 0 °C do 30 °C Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny (14 667 motogodzin na dieslu; 10 833 na zasilaniu elektrycznym) Nkjdpfjxp Hg Tex Agrju Grubość ściany: 5 mm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-14-ZT Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. Marka agregatu chłodniczego: Carrier

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 670 mm, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 8 770 mm, kolor: biały, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik lewa strona: 30%; Bieżnik prawa strona: 30% Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik lewa strona: 30%; Bieżnik prawa strona: 30% Tylna oś 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik lewa strona: 30%; Bieżnik prawa strona: 30% Nkedpfoxpfncox Agreu Wagi Masa własna: 8 830 kg Ładowność: 30 170 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Chłodzenie: od 0°C do 30°C Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny (4 821 motogodzin diesel; 3 899 elektrycznie) Grubość ściany: 5 mm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-13-ZT Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. Marka agregatu chłodniczego: Carrier

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 620 kg, maksymalna waga ładunku: 29 380 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 90 procent, kolor: szary, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, Numer obiektu #30713 Mulda na kręgi stalowe 7.200 mm Osie BPW Hamulce tarczowe Oś podnoszona Opony 385/65 R 22,5 Felgi aluminiowe Wymiary zabudowy wewnętrzne: 13.620 x 2.480 x 2.700 mm (boczne załadunek przelotowy 2.630 mm) Drzwi portalowe Podwójne pręty obrotowe wewnętrzne Plandeka przesuwna Dach przesuwny Certyfikat zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL Certyfikat zabezpieczenia ładunku DCE 9.5 Certyfikat do transportu napojów wraz z beczkami Rama zewnętrzna stalowa Vario-Fixx z otworami Nsdpfjx Tt Sgjx Agroku 13 par uchwytów do mocowania ładunku 8 par kieszeni na słupki 80x80 mm Wabco Smart Board Przystosowana do jazdy wózkiem widłowym Podnoszenie/opuszczanie ABS/EBS Reflektory robocze Skrzynka narzędziowa Nogi podporowe SAF Oświetlenie wewnętrzne RSAB (RoofSafetyAirbag) Leasing lub finansowanie możliwe na zapytanie!!