Używane Rs Camp Es 3 na sprzedaż (44 024)

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 09/2023, masa całkowita: 1 300 kg, ----RS Camp ES 3 Lodpfeyzkw Asx Aflshg ----* Może być prowadzone z prawem jazdy kategorii B * Dopuszczalna masa całkowita: 1 300 kg * Wyposażenie standardowe: Konstrukcja z laminatu GFK gwarantująca szczelność i odporność na warunki atmosferyczne * Opony terenowe * Niezależne zawieszenie kół z amortyzatorami * Relingi dachowe * Rolety zaciemniające i moskitiery na okna * Tylne światła LED z dynamicznymi kierunkowskazami * Ozdobne elementy aluminiowe w stylu off-road * Panel kontrolny * Zbiornik na świeżą wodę * Miejsca do spania w standardzie * Instalacja solarna Dodatkowe akcesoria dostępne za dopłatą! Aby zapewnić Państwu pełen komfort i bezpieczeństwo przed, w trakcie oraz po zakupie wymarzonego kampera, nasze doświadczone centrum serwisowe służy pomocą we wszystkich sprawach związanych z pojazdem turystycznym. Zapraszamy do kontaktu – chętnie odpowiemy na wszystkie pytania i dopasujemy ofertę do Państwa potrzeb. Zastrzeżenie błędów. Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa (nie jest częścią umowy kupna). Możliwość finansowania również bez wpłaty własnej.

Stan: używany, Rok budowy: 2000, ES-GE 4.vod-25-40.4-h13. Rok produkcji: 2000. Oś SAF 10 ton. Masa własna: 16.840 kg. Ładowność: 45.660 kg. Masa całkowita: 62.500 kg. Obciążenie sworznia: 22.500 kg. 2 x wysuwane: 10,4 m + 9,3 m = razem 19,7 m wysuwana platforma. Hydraulika zasilana z pojazdu ciężarowego przez NATO. Układ kierowniczy: 4 osie skrętne. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynki narzędziowe. Wymiary powierzchni ładunkowej: Długość: 16.000 mm. Szerokość: 2.550 mm. Wysokość: 1.500 mm. Wysokość sworznia królewskiego: 1.250 mm. Opony: 275/70R22,5 – 80% bieżnika. Niemiecka naczepa! Nr ID: 487. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszelkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając na ogłoszenie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzasz zapoznanie się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2000 Masa własna: 16.840 kg Ładowność: 45.660 kg Dopuszczalna masa całkowita: 62.500 kg Nadwozie wysuwane: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji: Lsdpfxsy Ay Efs Aflehg WhatsApp:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 480 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną gamę pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do dużych obciążeń punktowych. Płyta podnawiewu szerokość ok. 700 mm, rama zewnętrzna jako profil UNP, płyta ślizgowa ok. 8 mm, wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Oczep do sprzęgu: * Czop królewski 2-calowy Osłona najazdowa tylna: * Wersja przykręcana, zgodnie z normą UE Osłona boczna: * Zgodnie z normą UE, z profili aluminiowych, anodowanych Podpory siodłowe: * 2 x 12 t podpory siodłowe z płozą wyrównującą i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Osie: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, hamulce tarczowe 22,5”, skok całkowity ok. 180 mm, podnoszenie i opuszczanie przez zawór obrotowy Układ hamulcowy: * Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja siły hamowania, cylindry membranowe jako hamulec postojowy, złącza zapobiegające zamianie zamontowane na poprzecznicy przedniej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem silnikowym Opony: * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na stalowej feldze 11.75 x 22,5 ET 120, marka według naszego wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) przez system CAN-Bus EBS Błotniki: * Zgodnie z normą UE Uchwyt na koło zapasowe: * Brak Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych pierścieni do mocowania ładunku, równomiernie rozmieszczonych, siła uciągu ok. 5,0 t * 9 par składanych pierścieni do mocowania ładunku, równomiernie rozmieszczonych, siła uciągu ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do zaczepiania pasów transportowych Ściana czołowa: * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wysokość ok. 1.400 mm * Od wewnątrz okładzina z płyty antypoślizgowej o grubości ok. 9 mm (wysokość ok. 1.250 mm) Podłoga: * Około 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi Omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z normą UE, 24 V, wielokomorowe lampy, LED-owe boczne światła obrysowe, LED-owe światła pozycyjne z przodu białe, tylne LED światła obrysowe, podświetlenie tablic rejestracyjnych. LED światła konturowe * 1x15- oraz 2x7-pinowe gniazda przy poprzeczce przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na światło ostrzegawcze, wraz ze światłem ostrzegawczym * Drabinka wejściowa z tyłu po prawej, wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z perforowanej blachy, poprzecznie do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami Malowanie: * Ściana czołowa: DB 7350 novagrau * Podwozie: ocynk ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynk ogniowo + DB 7350 novagrau * Słupki środkowe: DB 7350 novagrau * SSV: aluminium anodowane * Osłona najazdowa: biały (RAL 9016 traffic white) * Dodatki: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne * Oznakowanie konturowe: w całości żółte Lhjdpfx Aoy Tgdisflsg W komplecie wyposażenie dodatkowe: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia systemem podnoszenia * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 sztuk słupków z rur ocynkowanych 80/50, długość całkowita ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 słupków wewnątrz przy ścianie czołowej * 5 x 25-elementowe burty oraz tylna burta z profili aluminiowych anodowanych, składane i wyjmowane, wyjmowane słupki Kinnegrip *

Stan: używany, przebieg: 291 km, moc: 152 kW (206,66 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 750 kg, maksymalna waga ładunku: 4 250 kg, masa całkowita: 8 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 690 mm, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, zużycie paliwa (miejski): 700 l/100km, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 000 mm, wysokość podnoszenia: 2 600 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, Kolor: biały IC 194, masa własna: 3750 kg, dopuszczalna masa całkowita: 8000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , siedzenia materiałowe, kolor wnętrza: szary, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, tachograf cyfrowy, system zapobiegający poślizgowi kół (ASR), automatyczny regulator odległości (ACC), pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy i pasażera, regulacja wysokości fotela kierowcy i pasażera, podłokietnik kierowcy, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, reflektory bi-ksenonowe, układ czyszczenia reflektorów, radio, wejście AUX i USB, przygotowanie do podłączenia telefonu Bluetooth, asystent pasa ruchu, wielofunkcyjna kierownica, wspomaganie układu kierowniczego, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, elektryczne podnośniki szyb (2), wskaźnik temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe, szerokokątne lusterko zewnętrzne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, bliźniacze ogumienie, asystent ruszania pod górę, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyt na napoje, wentylacja fotela kierowcy, podwozie, pojedynczy fotel pasażera, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, LOKALIZACJA POJAZDU: 90441 Norymberga, Dieselstr. 65, osoba kontaktowa: Pan Bächer, tel. , możliwość pomyłek i zmian zastrzeżona Lhjdpfx Afey N Eghjlsg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 500 kg, pierwsza rejestracja: 07/2000, całkowita długość: 15 410 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, stan opon: 50 procent, rozstaw osi: 12 460 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4 OSIE - Klapa tylna - Hydraulika - Zawieszenie pneumatyczne - Oś skrętna = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Bieżnik opon: 50% Lhodpfx Aey Rax Ujfleg Tylna oś 2: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 60% Tylna oś 3: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 70% Tylna oś 4: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 30% Masa Masa własna: 12 800 kg Ładowność: 68 450 kg DMC: 81 250 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: ZZ-98-52

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2010, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, stan opon: 60 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Lhjdswfp H Djpfx Afleg Rozmiar opon: 385/55 R22.5 Marka osi: MB Bieżnik opon: 60% Oś tylna 1: maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9 000 kg Wagi Masa własna: 8 300 kg Ładowność: 30 700 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak

Stan: dobry (używany), przebieg: 540 429 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 6 200 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, komputer pokładowy, retarder, spojler, światła przeciwmgielne, = Inne opcje i wyposażenie = - Spojler dachowy - Lodówka - Filtr cząstek stałych = Uwagi = Daf XF 510 6x2 SuperSpaceCab – Cuppers 3-poziomowa zabudowa do transportu zwierząt – Wentylacja – Podnoszony dach – Windy załadunkowe Rok prod.: 01-2018 Przebieg: 540429 km XLRASH4300G173577 Lhedpfx Afjy Ncd Rjleg Zabudowa do transportu zwierząt Cuppers – 3 poziomy Winda załadunkowa Podnoszony dach Wentylacja Euro 6 AS tronic Retarder = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Maksymalne obciążenie osi przedniej: 8000 kg Oś tylna 1: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 11500 kg Oś tylna 2: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. obciążenie: 7500 kg Wagi Masa własna: 11 935 kg Ładowność: 14 565 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 500 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 49-BVH-3

Stan: używany, przebieg: 618 325 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2015, Masa własna: 11.800 kg Lhedpoy H Uwkjfx Aflsg

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 202xxxx, Rok budowy: 2002, Podaj numer referencyjny przy zapytaniu: 23156 Specyfikacje: Lsdpey Ilmxjfx Aflohg Rok modelowy: 2002 Brak homologacji UE Ostatnia homologacja UE do: 19.09.2024 Wady i usterki Obiekt do naprawy Opony (zobacz zdjęcia) Brak sterowania na 3. osi Gotowy do dostawy Opis: Na sprzedaż posiadamy zabudowę samochodową Maur z 2002 roku z trzema osiami i wywrotką typu semi do naprawy. Sprzedawany jako obiekt do naprawy, ponieważ nie posiada homologacji UE i występują wady oraz usterki. Sprzedawany w stanie aktualnym, bez jakiejkolwiek gwarancji. Należy uwzględnić dodatkowe koszty. Gotowy do dostawy. TÜV: Nie Homologacja UE do: 19.09.2024 Masa własna: 11650 kg Masa całkowita: 46000 kg Ładowność: 34350 kg Szerokość: 255 cm Długość: 1095 cm Model: zabudowa ciężarowa, trzyosiowa wywrotka semi = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, przebieg: 51 811 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ATEGO 1524 L podwozie, rozstaw osi 3.560 mm * Przystosowany do zabudowy o długości do ok. 5,40 m * Wersja silnika EURO 6 E * Nr pojazdu do zapytań klientów: 4655 * Wersja silnika Euro VI, E * Aktywny asystent hamowania * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Klimatyzacja * Asystent utrzymania pasa ruchu * Wydajny hamulec silnikowy * Czujnik świateł * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * Poprzeczka do sprzęgu przyczepy G135 * Czujnik deszczu * Elektroniczny system stabilizacji (ESP) * Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR Lsdpfxsy Dkk Io Afljhg * Siedzenie kierowcy komfortowe, amortyzowane * Elektryczne podnośniki szyb, obustronne * Skrzynia biegów G 140-8/9,30-0,79 * Wariant wagowy 15,0 t (5,1/10,5) * Komfortowy system zamykania * Mercedes PowerShift 3 * Sygnalizacja cofania zintegrowana z awaryjnym światłem błyskowym * Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Tempomat * Niska tacka na tunelu silnika * Zbiornik AdBlue 35 l * Luk dachowy/klapa wentylacyjna dachu * Tylna ściana kabiny z oknem * Główne lusterko elektrycznie sterowane, strona kierowcy * Ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania powietrzem * Zbiornik z tworzywa 120 l, lewa strona * Silnik OM936, rzędowy 6-cylindrowy, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm * Rozstaw osi 3560 mm * Opony bezdętkowe, 285/70 R 19,5 VA * Silnik rzędowy, 6 cylindrów * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilizator pod ramą, tylna oś * Przednie zawieszenie paraboliczne, 5,1 t * Tylny odbiór mocy silnika, c, pompa hydrauliczna ISO 7653D * Metalowa kratka ochronna na reflektory * Cyfrowy tachograf, 2. generacja, ADR * Zielona plakietka ekologiczna * Dwumiejscowy * Serwisowany, książka serwisowa Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie lub pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla firm Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. * TOP SERWIS + JAKOŚĆ * Przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu, finansowania lub wykupu ratalnego * Ubezpieczenie gwarancyjne na zapytanie u ubezpieczyciela * Przegląd techniczny (TÜV) / kontrola UVV LBW / kalibracja tachografu i montaż urządzenia OBU przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni * Kompleksowa obsługa dokumentów eksportowych - każde zapytanie indywidualne * Możliwość rezerwacji opłaty drogowej MAUT przez Toll-Collect w firmie * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca w Metzingen (Württ) * DWORZEC PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMER WHATSAPP * * ---- Odwiedź naszą stronę internetową pod adresem * zawsze ponad 200 pojazdów w magazynie

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 880 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19.5, kolor: biały, Rok budowy: 2011, Nor-Slep – 3-osiowa – Burty boczne – Rok produkcji: 21-12-2011 VIN: YY9SL28PX1P011791 Wymiary skrzyni: 775 × 247 × 88 cm 3 osie Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 265/70R19.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: podwójne ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna; bieżnik opony lewej wewnętrznej: 50%; lewej zewnętrznej: 50%; prawej wewnętrznej: 50%; prawej zewnętrznej: 50% Ledpfxexywcge Aflehg Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 9 000 kg; bieżnik opony lewej wewnętrznej: 50%; lewej zewnętrznej: 50%; prawej wewnętrznej: 50%; prawej zewnętrznej: 50% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 9 000 kg; bieżnik opony lewej wewnętrznej: 50%; lewej zewnętrznej: 50%; prawej wewnętrznej: 50%; prawej zewnętrznej: 50% DMC: 28 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z VAEX The Truck Traders.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 155 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznymi belkami profilowymi. Przystosowana do dużych obciążeń punktowych. Urządzenie sprzęgające: * Płyta pod siodło z królem 2-calowym Lhsdpfx Afoy Auhzeleg Ochrona przeciwzderzeniowa tylna: * Zgodnie z normami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z normami UE Podpory siodła: * 2x podpory siodła 12 t z podstawą wyrównującą i obsługą po stronie prawej (w kierunku jazdy) Osie: * 3x agregat osi pneumatycznej 9 t, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, mocowanie koła centralnie ET120, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 180 mm (podnoszenie ok. 110 mm, opuszczanie ok. 70 mm) * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą ręcznego sterownika z funkcją Stop Układ kierowniczy: * Ostatnia oś przymusowo skrętna za pomocą układu drążków kierowniczych Podnoszenie osi: * Pierwsza oś podnoszona, w pełni automatyczne sterowanie podnoszeniem zależne od obciążenia Układ hamulcowy: * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodnie z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy, głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą zamontowane na przednim trawersie, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym * Marka Wabco Ogumienie: * 6 szt., 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 X 22.5 ET 120 – marka do wyboru. W zestawie monitorowanie ciśnienia w oponach, wyświetlacz ciśnienia w kabinie kierowcy (przygotowanie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z normami UE, 1/4 błotniki PVC przed i za zespołem osiowym Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 8,0 t) * 8 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 2,5 t) * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwór pod pasy mocujące (pasy można mocować przy zamkniętych burtach, ramka zewnętrzna skośna) Gniazda pod słupki: * 10 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczone * 4 rzędy gniazd poprzecznych na powierzchni ładunkowej * Słupki wsuwane: 20 szt. rur ocynkowanych ok. 80/50 mm, długość całkowita ok. 1.000 mm * Magazyn na 20 słupków wsuwanych po wewnętrznej stronie ściany przedniej Ściana przednia: * Wzmocniona, nieruchoma konstrukcja stalowa, wewnątrz pokryta sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną Burty: * 4 burty 25 cm i tylna z anodowanych profili aluminiowych, odchylane i wyjmowane, zdejmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: pod podwoziem * Prowadnice pod burty i słupki po lewej i prawej stronie Instalacja świetlna: * Zgodnie z normami UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, bocznymi markerami LED, przednimi światłami LED pozycyjnymi (białe), tylnymi światłami LED obrysowymi, oświetleniem tablicy rejestracyjnej * 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe gniazda elektryczne na przednim trawersie Wyposażenie: * Klin pod koła z dwoma uchwytami * Tablice ostrzegawcze wg ECE 70 * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (uruchamiany na biegu wstecznym) * Uchwyt pod lampę obrotową z tyłu wraz z lampą * 2 x skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, ok. 600 x 500 x 500 mm Lakierowanie: * Podwozie i ściana przednia czyszczone strumienio

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 070 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, dostępnych od ręki lub z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg z listy. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami. Przystosowane do dużych obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, przód podjazdowy o szerokości ok. 700 mm Układ sprzęgu: * Sworzeń królewski 2 cale (także do 3,5 cala) Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę: * zgodnie z normą UE, wersja śrubowana Osłony boczne: * zgodnie z normą UE Podpory: * Podpory do naczepy 24 t, obsługa jednostronna (próba nacisku ok. 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Osie: * 3 x 9 t agregaty osiowe na zawieszeniu pneumatycznym, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrowana (ET 120), skok całkowity zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (140 mm podnoszenie, 60 mm opuszczanie), sterowanie zaworem obrotowym z pozycją blokady, funkcja RTR * Przełącznik do drugiego poziomu jazdy (+ ok. 50 mm) przy uchwycie układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem, wspomaganie ruszania za pomocą przycisku w kabinie (14-stykowe gniazdo PIN12). Przycisk w kabinie nie wchodzi w zakres dostawy Układ hamulcowy: * Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy, sprzęgła zamocowane trwale na belce czołowej, bez przewodu do ciągnika, marka Wabco Ogumienie: * 6 szt. 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (marka wg wyboru), ET 120 * Podstawowa wersja monitorowania ciśnienia w oponach, podłączona do CAN-bus EBS * Wyświetlacz ciśnienia w kabinie (przygotowanie po stronie producenta ciągnika) Błotniki: * Zgodnie z normą UE, błotniki z PVC (półskorupy) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par uchwytów spawanych w ramie zewnętrznej (siła cięgła ok. 3 t) * 6 par oczek mocujących w ramie bocznej, rozmieszczone równomiernie (siła cięgła ok. 10 t) Kieszenie i słupki: * 5 par kieszeni w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary kieszeni w podłodze, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 szt. wkładanych słupków z ocynkowanej rury kwadratowej, ok. 80x80x4 mm, z ogranicznikiem na dole Ściana przednia: * Przykręcana, ok. 1200 mm wysokości, blaszana Magazyn na słupki: * Wewnątrz przy ścianie przedniej magazyn na słupki wkładane Podłoga: * Ok. 28 mm twarde drewno wpuszczone w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi Omega Instalacja oświetleniowa: Lsdpoyz E T Sefx Aflohg * Zgodnie z normą UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, LED boczne i pozycyjne białe z przodu, LED obrysówki z tyłu, podświetlenie tablic rejestracyjnych * 1x15-stykowe i 2x7-stykowe gniazda na belce czołowej Wyposażenie dodatkowe: * Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE 70 * 2 szt. LED reflektory robocze na wsporniku lamp (sterowane biegiem wstecznym) * Mocowanie na lampę ostrzegawczą z tyłu (w tym lampa) * 1 szt. składanej i wysuwanej drabinki z tyłu (bez podestu) * 2 szt. skrzyń narzędziowych ze stali nierdzewnej, ok. 450 x 450 x 450 mm, przed ścianą przednią * Smart-Board z wyświetlaczem obciążenia osi * 2 LED reflektory robocze nad ścianą przednią, sterowane przełącznikiem na ramie podwozia * 2 LED reflektory robocze prz

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 508 877 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/1991, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1991, Windy załadunkowe: Tak WVML044053G070621 = Dalsze informacje = Masa własna: 5.260 kg Ładowność: 5.140 kg Dopuszczalna masa całkowita: .400 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer rejestracyjny: 1WBE674 = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny są podane netto, bez VAT. Z podanych informacji nie można wywodzić żadnych praw. Lodpfx Afeymrvpeljhg Telefon biura: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano (Dostępny na WhatsApp i Viber). MOB: Nederlands (Dostępny na WhatsApp i Viber). W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na podane poniżej konto. Zawsze sprawdzaj szczegóły płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości zadzwoń do nas, abyśmy mogli zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, przebieg: 1 km, pierwsza rejestracja: 06/1966, Rok budowy: 1966, numer maszyny/pojazdu: 0050066 / 20, Cechy szczególne: Odśnieżarka S 3, płyta montażowa rozmiar 3, podnoszenie hydrauliczne, napęd na wałek odbioru mocy (WOM), 3 sztuki płóz ślizgowych, z lemieszem bocznym, szerokość robocza: 2 400 mm, Lsdpfx Afeiq T R Nolohg w wysokość nadbudowy: 1 100 mm, waga: 700 kg, z wałem przegubowym. Sprzedaż w stanie istniejącym!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 820 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1999, całkowita szerokość: 2 470 mm, Rok budowy: 1999, Dodatkowe informacje: * Masa własna: 6180 kg * Typ | pierwsza oś: Michelin R * Rozmiar opon | pierwsza oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnętrzna lewa | pierwsza oś: 30% * Głębokość bieżnika wewnętrzna prawa | pierwsza oś: 30% * Typ | druga oś: Michelin R * Typ | trzecia oś: Michelin R * Rozmiar opon | druga oś: 385/65 R22.5 * Rozmiar opon | trzecia oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnętrzna lewa | druga oś: 30% * Głębokość bieżnika wewnętrzna lewa | trzecia oś: 30% * Głębokość bieżnika wewnętrzna prawa | druga oś: 30% * Głębokość bieżnika wewnętrzna prawa | trzecia oś: 30% * Pozycja | pierwsza oś: tylna * Marka | pierwsza oś: Inna * Typ hamulców | pierwsza oś: hamulce bębnowe * Zawieszenie | pierwsza oś: zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona | pierwsza oś: tak * Pozycja | druga oś: tylna * Pozycja | trzecia oś: tylna * Marka | druga oś: Inna * Marka | trzecia oś: Inna * Typ hamulców | druga oś: hamulce bębnowe * Typ hamulców | trzecia oś: hamulce bębnowe * Zawieszenie | druga oś: zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie | trzecia oś: zawieszenie pneumatyczne Dodatkowe wyposażenie: * Strona internetowa * Oś podnoszona * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejszy kontakt w celu uzyskania informacji o kosztach i procedurach obowiązujących w Państwa kraju Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Airport Lhjdpsylf N Tefx Afljg Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone Podane ceny są cenami netto (bez BPM) i dotyczą wyłącznie eksportu.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 850 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami * Przystosowane do wysokiego obciążenia punktowego. Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, nos podpierający dolny ok. 700 mm szerokości * Mocowanie do montażu wspornika klienta z przodu, ok. 90 x 90 x 4 mm Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2 cale (także gniazdo dla 3,5 cala) Ochrona przed wjazdem pod pojazd: * Zgodnie z przepisami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z przepisami UE Nogi podporowe: * Nogi podporowe 24 t, sterowane z jednej strony (ok. 66 t obciążenie testowe), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Oś: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, producent wg wyboru, z hamulcami tarczowymi ok. 430 x 45 mm * ABS * Piasty centrujące, 10-otworowe, ET 120 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z blokadą, funkcja RTR * Przełącznik dla drugiej wysokości jazdy (+ ok. 50 mm) przy mocowaniu układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona z pełni automatycznym, zależnym od ładunku sterowaniem, funkcja wspomagania ruszania przez przycisk w kabinie (gniazdo 15-pin PIN12), przycisk w kabinie nie obejmuje zakresu dostawy Układ hamulcowy: * Producent do wyboru * Pneumatyczny hamulec dwuprzewodowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone głowice sprzęgające na poprzecznicy, bez przewodu do ciągnika Ogumienie: * 6 sztuk, 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (producent do wyboru), ET 120 * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach, połączona z systemem CAN bus EBS * Wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie (przysposobienie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, błotniki PVC (połowki) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par blaszek zaczepowych spawanych w ramie zewnętrznej (wytrzymałość ok. 3 t) * 6 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej po bokach, równomiernie rozłożonych (wytrzymałość ok. 10 t) * 13 par uchem mocujących w ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania ok. 2,5 t na punkt) Gniazda pod słupki/słupki: * 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary gniazd na podłodze ładunkowej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 sztuk słupków wtykowych z ocynkowanej rurki kwadratowej, ok. 80 x 80 x 4 mm, z ogranicznikiem dolnym Ściana przednia: * Ściana przednia skręcana, ok. 1 200 mm wysokości, obłożona blachą ok. 5,5 m Magazyn słupków: * Magazyn na słupki wtykowe zintegrowany w ścianie przedniej Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Lhjdpfx Afewx Dbpjljg Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V z wielokomorowymi lampami * LED światła obrysowe boczne * LED światła pozycyjne białe przednie * LED światła obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x złącze 15-pinowe i 2x 7-pinowe na poprzecznicy przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 * 2 sztuki roboczych reflektorów LED na belce lamp (włączane na biegu wstecznym) * Uchwyt pod la

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 350 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, zapewniająca wysoką nośność punktową i powierzchniową, z ramą zewnętrzną do ciężkich zastosowań * Podłoga załadunkowa z tyłu jako stalowa konstrukcja spawana, z dwoma wtopionymi szynami jezdnymi zewnętrznymi z blachy stalowej perforowanej 5-otworowej (układ otworów systemu Lohr/Rolfo), na długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczana o ok. 350 mm * Zintegrowany z tyłem pojazdu hydraulicznie wysuwany stół załadunkowy (ok. 1.500 mm) jako stalowa konstrukcja spawana z pokrywą z blachy stalowej perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), przygotowany do montażu lamp, z 2 schowkami i podporą na rampy * Napęd i sterowanie tyłu za pomocą agregatu elektryczno-hydraulicznego zamontowanego w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, z pilotem radiowym * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego (gniazdo NATO na ścianie czołowej, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym) Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Osłona przeciwnajazdowa: * Zgodnie z przepisami UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x 12 t korby podporowe z dwubiegową przekładnią Osie: * 3 x 9 t agregat osi pneumatycznych * Marka SAF, hamulec tarczowy ok. 370 x 45 mm * ABS * Połączenie kół 10-otworowe, centrowanie piasty, ET120 * Skok całkowity zawieszenia pneumatycznego ok. 310 mm (unoszenie ok. 220 mm, opuszczanie ok. 90 mm) * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą dźwigni ręcznej z funkcją stop Lhodewt Iylopfx Aflsg Oś podnoszona: * Oś 1. i 3. podnoszone automatycznie, dodatkowo sterowanie przy ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda oświetlenia Ogumienie: * 6 szt., 445/45R19,5, na feldze 14.00x19,5, 10-otworowe, ET120 Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, 1/4 błotniki z PVC * Oś 1 z przodu i z tyłu, osie 2. i 3. z tyłu Układ hamulcowy: * Marka Wabco * Układ dwuobwodowy wg UE z EBS, automatyczna regulacja siły hamowania * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach * Zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające zamocowane na ścianie czołowej, bez przewodu do samochodu silnikowego Oświetlenie: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V * Wielokomorowe tylne lampy * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * LED boczne światła obrysowe * LED przednie światła pozycyjne białe oraz LED światła kierunkowe na tyle * Gniazdo 15-pinowe oraz dwa 7-pinowe zamocowane na ścianie czołowej, bez przewodów do samochodu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchwytów do mocowania ładunku składanych, równomiernie rozmieszczonych, siła zrywająca ok. 8 t * 8 par uchwytów składanych, równomiernie rozmieszczonych, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary składanych uchwytów z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory co ok. 500 mm na pasy spinające Słupki wsuwane: * 16 sztuk słupków wsuwanych ok. 100/40 mm, długość użytkowa ok. 800 mm Kieszenie na słupki: * Po 8 sztuk na stronę, zintegrowane w ramie zewnętrznej * 4 rzędy kieszeni poprzecznych na platformie ładunkowej Podłoga: * Ok. 28 mm twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną Ściana czołowa: * Zamknięta ściana czołowa * Schowek na 16 słupków wsuwanych ok. 100/40 mm * Ściana czołowa przykręcana do ramy czołowej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * 2x skrzynka narzędziowa PVC, ok. 600/400/500 mm

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz dostępny od ręki i w krótkim terminie park pojazdów znajduje się na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Hak dolny szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna jako profil UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Zaczep typu king-pin 2 cale Osłona przeciwnajazdowa * Wersja przykręcana, zgodnie z normą UE Osłona boczna * Zgodna z normami UE, z profili aluminiowych, anodowanych Wsporniki pod naczepę * 2 x 12 t, z podstawą wyrównującą i obsługą z jednej strony, po prawej stronie przodu Osie * 3 x 9 t zestaw osi pneumatycznych, hamulce tarczowe 22,5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania przez zawór obrotowy Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Cylindry z siłownikami sprężynowymi jako hamulec postojowy * Głowice sprzęgające montowane na stałe do ramy czołowej, bez połączenia z ciągnikiem Ogumienie * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na felgach stalowych 11,75 x 22,5 ET 120, producent wg wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system CAN-Bus EBS Błotniki * Zgodne z normami UE Uchwyt na koło zapasowe brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła pociągowa ok. 5,0 t * 9 par składanych uchwytów mocujących, siła pociągowa ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do zaczepienia pasów spinających Ściana przednia * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wysokość ok. 1.400 mm * Wewnątrz wykładzina z płyty antypoślizgowej o grubości ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Około 28 mm podłoga z twardego drewna Z osadzona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Oświetlenie * Zgodne z normami UE, 24V, lampy wielokomorowe * LED-y boczne * LED-y pozycyjne przednie białe * LED-y obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Lampy LED do utrzymania toru jazdy * 1x15- i 2x7-pinowe gniazda w ramie czołowej Wyposażenie * 2 kliny z uchwytami * Tablice ostrzegawcze ECE 70 Lhsdpfx Afsw U H Sboleg * Uchwyt na lampę ostrzegawczą, wraz z lampą * 2 gumowe odboje z tyłu * Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, poprzecznie do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami Lakierowanie * Ściana przednia: kolor z palety RAL wg życzenia * Rama podwozia: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + kolor z palety RAL wg życzenia * Słupki środkowe: kolor z palety RAL wg życzenia * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwnajazdowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/malowane KTL czarne * Felgi: srebrne Oznakowanie konturowe * komplet żółty Wraz z wyposażeniem dodatkowym * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem podnoszeniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z ocynkowanej rury 80/50, długość ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 słupków wewnątrz ściany przedniej * 5 x 25 burt i tylna burta z anodowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane * Wyjmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: prowadnice pod po

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 610 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznymi belkami profilowymi, przystosowana do dużych obciążeń punktowych Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2" Osłona przeciwzderzeniowa: * Wykonanie skręcane, zgodne z normami UE Ledjwyhy Eopfx Aflehg Boczne zabezpieczenie przed najazdem: * Zgodnie z normami UE Podpory siodłowe: * 2 x 12 t podpory siodłowe z płozą wyrównującą i jednostronnym sterowaniem po prawej stronie FR Osie: * 3 x 9 t agregat osi pneumatycznych * Hamulce tarczowe * Marka Gigant Układ hamulcowy: * Dwudrutowa pneumatyczna instalacja hamulcowa zgodna z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające zamontowane na belce czołowej, bez przewodu łączącego z ciągnikiem siodłowym * Marka Wabco Ogumienie: * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na stalowych felgach 11.75 X 22,5 ET 120 Błotniki: * Zgodnie z normami UE, błotniki PVC przed i za agregatem osiowym Uchwyt na koło zapasowe: * 1 szt. podwójny kosz z materiałem mocującym na koło zapasowe ET 120 Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła ciągu ok. 8,0 t * 8 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła ciągu ok. 2,5 t * W zewnętrznej ramie otwory na pasy spinające co ok. 500 mm Ściana przednia: * Wzmocniona stalowa konstrukcja, stała * Wewnątrz ok. 9 mm sklejka antypoślizgowa, wys. ok. 1 250 mm Podłoga: * Ok. 28 mm twarde drewno Z, wpuszczone w zewnętrzną ramę Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z normami UE, 24 V, wielokomorowe tylne lampy * LED-owe lampy obrysowe boczne * LED-owe lampy pozycyjne białe z przodu * LED-owe lampy obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x 15- i 2x 7-bolcowe gniazda elektryczne na belce czołowej Lakierowanie: * Podwozie i ściana przednia piaskowane, gruntowane i lakierowane jednokolorowo * Podwozie: RAL 3002 karminowy czerwony * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwzderzeniowa: biały RAL 9010 * Elementy dodatkowe: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne W cenie wyposażenie dodatkowe: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym sterowaniem zależnym od obciążenia * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni załadunkowej * 20 słupków z rury ocynkowanej 80/50, długość ok. 1 000 mm * Wnętrze ściany przedniej zawiera magazyn na 20 wkładanych słupków * Blokady kontenera na 1 x 40' oraz 2 x 20' kontenery, na równi z tyłem * Blokady kontenera na 1 x 20' po środku * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (sterowany biegiem wstecznym) * 2 skrzynki narzędziowe z PVC, ok. 660 x 400 x 500 mm

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do dużych obciążeń punktowych * Ogranicznik podjazdu, szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna w profilu UNP * Blacha ścierna ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Sworzeń królewski 2-calowy Osłona podzderzakowa * Wersja przykręcana, zgodnie z przepisami UE Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Zgodnie z przepisami UE, z anodowanych profili aluminiowych Nogi podporowe * 2 x 12 t nogi o regulowanej stopie i obsłudze jednostronnej od strony FR prawej Osie * 3 x 9 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym * Hamulce tarczowe 22.5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Podnoszenie i opuszczanie za pomocą zaworu obrotowego Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, zgodnie z normami UE * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Złącza sprzęgające zabezpieczone przed zamianą zamontowane na belce czołowej, bez przewodu łączącego z ciągnikiem Ogumienie * 6 opon, 385/55 R22,5 160J na stalowej feldze 11.75 x 22,5 ET 120 * Marka według naszego wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system magistrali CAN układu EBS Błotniki * Zgodnie z normami UE Uchwyt koła zapasowego * Brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 5,0 t * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do mocowania pasów spinających Ściana czołowa * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wys. ok. 1.400 mm * Od wnętrza wyłożona sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Ok. 28 mm podłoga z drewna twardego Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną z ocynkowanymi profilami stalowymi typu omega Instalacja oświetleniowa * Zgodnie z normami UE, 24 V, z wielokomorowymi lampami Lsdpougqvfefx Aflohg * LED-owe lampy obrysowe boczne * LED-owe przednie światła pozycyjne * LED-owe tylne lampy konturowe * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * LED-owe lampy do jazdy wzdłużnej * 1x15- i 2x7-stykowe gniazda na belce czołowej Wyposażenie * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą + lampa ostrzegawcza * 2 gumowe odboje na tylnej belce * Składana i wysuwana drabinka tylna prawa (bez podestu) * 1 otwarty zbiornik z blachy perforowanej, w poprzek do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowany, za osiami Lakierowanie * Ściana czołowa: jednolity kolor RAL według życzenia * Rama: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + jednolity kolor RAL według życzenia * SSV: aluminium anodowane. Osłona podzderzakowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne * Oznakowanie konturowe: pełne żółte Wyposażenie dodatkowe * Pierwsza oś podnoszona z automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzeczne do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z rury ocynkowanej 80/50 mm, długość całkowita ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 szt. słupków wsuwanych od wewnątrz ściany czołowej * Zamki kontenerowe na 1 x 40' oraz 2 x

Stan: używany, przebieg: 190 350 km, moc: 251 kW (341,26 KM), pierwsza rejestracja: 12/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 6 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Szczegóły żurawia • HIAB X-HIPRO 142 ES-3 żuraw tylni • Sterowanie radiowe i z poziomu podłoża po prawej stronie • Podwyższona pozycja operacyjna • Podpora 2-punktowa • 5. i 6. obwód sterowania • Przegląd UVV do: 08/2026 • Udźwig: 2,30 m = 5,20 t; 4,30 m = 2,90 t; 6,10 m = 1,96 t; 8,00 m = 1,46 t; 10,10 m = 1,14 t • 2 chwytaki muszlowe • Szerokość ~ 570 mm Lhedpfxsy Rb Spo Aflsg Szczegóły pojazdu • Wywrotka trójstronna • Asystent zmiany pasa ruchu • Asystent skręcania • Asystent hamowania awaryjnego • Kamera cofania • Automatyczna skrzynia biegów • Klimatyzacja • Kabina dalekobieżna • Lampa ostrzegawcza (kogut) • Ogrzewanie postojowe • Tempomat • Hamulce tarczowe • System nawigacji • Dodatkowe złącze duomatyczne • ASR (kontrola trakcji) • ABS • Komputer pokładowy • Blokada mechanizmu różnicowego • Resorowanie piórowe • 3 x skrytka narzędziowa • Wielofunkcyjna kierownica • 2 x zaczep holowniczy • Elektryczne szyby • Lusterka elektryczne i podgrzewane • Okno dachowe • 1 x leżanka • Osłona przeciwsłoneczna • Podgrzewane fotele • Klakson pneumatyczny Wszystkie dane bez gwarancji / Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 221 533 km, moc: 155 kW (210,74 KM), pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, żuraw, Mercedes Benz 1221 Skrzynia + Żuraw HIAB 077 ES.3 HIAB - rok produkcji 2017 * 3x hydrauliczny wysuw * 2x hydrauliczne podpory * 1x pilot zdalnego sterowania. Lodsxir N Tepfx Aflohg Skrzynia: Długość: 6520 mm Szerokość: 2489 mm Wysokość: 600 mm Szczegóły wyposażenia: * Automatyczna skrzynia biegów * Hamulec silnikowy * Cyfrowy tachograf * Radio-CD-AUX * Ogrzewanie postojowe * Elektryczne szyby Asystent pasa ruchu + tempomat adaptacyjny Regulacja prędkości: Tempomat Chętnie wspieramy Państwa również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami. Wszelkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 207 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 02/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, żuraw, Mercedes AROCS 2636 / 6x4 WYWROTKA 6,00 m + ŻURAW + STEROWANIE RADIOWE Importowany / BEZWYPADKOWY W BARDZO DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2015 ? PRZEBIEG: 207 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? HAMULEC SILNIKOWY ? TACHOGRAF WYMIARY WYWROTKI: 600 x 245 x 80 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 12 000 kg DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 455/135 cm Lodpowwpvijfx Aflehg ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: HIAB 122 ES - 3 HIPRO + STEROWANIE RADIOWE TEL: * KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO - WĘGIERSKI * COSTEL - RUMUŃSKI (załatwiamy wszelkie formalności eksportowe łącznie z tablicami) * RADEK - ???? Nr ref.: 8990

Stan: używany, przebieg: 207 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 02/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, żuraw, Mercedes AROCS 2636 / 6x4 Lodpfx Afowwpu Sjljhg WYWROTKA 6,00 m + ŻURAW + STEROWANIE RADIOWE Sprowadzony / Bezkolizyjny W BARDZO DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2015 PRZEBIEG: 207 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Wspomaganie kierownicy - Hamulec silnikowy - Tachograf WYWROTKA: 600 x 245 x 80 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 12 000 kg DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 455/135 cm ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: HIAB 122 ES - 3 HIPRO + STEROWANIE RADIOWE TEL: * KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO - WĘGIERSKI * COSTEL - RUMUŃSKI (Obsługujemy całą procedurę eksportową, w tym numery) * RADEK - ???? Ref. nr: 8990