Używane Naczepa Prosta Alim Trailer Z Blokadami Kontenerów, Zabezpieczenie na sprzedaż (39 282)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 777 m³, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Ljdpfx Afewqpiislohg ładowność: 27000 l Oś skrętna Informacje dodatkowe Pierwsza rejestracja: 2018 Rok budowy: 2018 Osie: SAF Pojemność: 27000 litrów Masa własna 4220 kg Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 39 300 kg MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2018 Własna masa pojazdu: 4.220 kg Ładowność: 35.080 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.300 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2016, Informacje dodatkowe POD TYM NUMEREM JESTEŚMY DYSPOZYCYJNI 24/h !!! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 7.500 kg Ładowność: 32.500 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): .000 kg Lhsdpoxn A Hmofx Aflsg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Lhjdpfxjxdd Ude Afleg Własna masa pojazdu: 4.800 kg Ładowność: 34.200 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, marka: Inne ładowność: 27000 l Oś skrętna Informacje dodatkowe Pierwsza rejestracja: 2018 Ledewqph Sepfx Aflehg Rok budowy: 2018 Osie: SAF Pojemność: 27000 litrów Masa własna 4220 kg Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 39 300 kg MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 4.220 kg Ładowność: 35.080 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.300 kg

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2019, całkowita długość: 9 220 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45-R19.5, rozstaw osi: 5 170 mm, Rok budowy: 2019, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Złącza 20FT = Uwagi = Ładna przyczepa dwuosiowa KRONE AZ18 MAXI z 2019 roku (rok produkcji 2019) z systemami ABS/EBS, osiami BPW z hamulcami tarczowymi, dwoma zaworami podnoszenia i opuszczania, wysokość 105 cm, opony 445/45-R19.5 (bieżnik lewy: 8/9 mm; bieżnik prawy: 8/8 mm), masa własna: 2 820 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, holenderska rejestracja, dostępne 4 sztuki = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 445/45-R19.5 Lodjy Anxtepfx Aflehg Marka osi: BPW DISC Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; skrętna; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 55% Oś przednia 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50% Wagi Masa własna: 2 820 kg Ładowność: 15 180 kg DMC: 18 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: KRONE AZ Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 33-WT-PR Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Arne Honingh.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2019, następna inspekcja (TÜV): 06/2024, Wyposażenie: ABS, Resory piórowe, hamulce bębnowe, ocynkowane, w dobrym stanie – dostępnych 15 sztuk. Cena: 9900 Prosimy o przesłanie swoich wymagań, abyśmy mogli przygotować dla Państwa indywidualną ofertę. W przypadku braku na magazynie, czas realizacji wynosi od 7 do 9 tygodni. Sprzedajemy opony i felgi do: Ciężarówek i naczep Marki: Fulda, Bridgestone, Petlas Rozmiary: 315 / 55 R 22,5 385 / 55 R 22,5 385 / 65 R 22,5 Wykonujemy następujące przyczepy i naczepy: Lodpfevvfwusx Aflehg - Podwozia kontenerowe (wszystkie typy) - Naczepy niskopodwoziowe - Wywrotki - Naczepy cysterny - Naczepy plandekowe - Silo naczepy

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Osie SAF Ljdjw S Sl Iopfx Afljhg 2 osie podnoszone 1x20 z wyrównaniem z tyłu 2x20 1x30 z wyrównaniem z tyłu 1x40 z wyrównaniem z tyłu 1x45 z wyrównaniem z tyłu ADR Zbiornik na wodę Skrzynka narzędziowa Oświetlenie LED

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 630 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 2 780 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Koło zapasowe - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne - Dach przesuwny Lhsdpfjyz Awhsx Aflog = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65/22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 6 598 kg Uszkodzenia: brak

Stan: używany, masa własna: 13 200 kg, maksymalna waga ładunku: 52 800 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz testów funkcjonalnych. Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania taśm spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie prowadzone hydro-mechanicznie - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 245/70 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Dwu częściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych dwu częściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa ze składanymi hydraulicznie segmentami, podnoszeniem i przesuwaniem hydraulicznym Lhsdpfsyffd Djx Aflog - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Akcesoria w zestawie: - Siodło królewskie 2" - Ocynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Przedni ocynkowany panel przyłączeniowy z żółto-czerwonymi szybkozłączkami powietrznymi - 4 kliny pod koła - Koło zapasowe - Agregat elektrohydrauliczny - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą toru osi - Uchwyt z tyłu szyi łabędziej na aluminiowe rampy najazdowe - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biała taśma odblaskowa boczna, na wysuwie i czerwona z tyłu zgodnie z przepisami UE - Na szyi łabędziej oraz rampach uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdami po lewej i prawej stronie - Uchwyt do montażu lampy ostrzegawczej na tyle naczepy - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 - Aluminiowe burty boczne i tylna na szyi łabędziej, montowane (ok. 2.440 x 400 mm) - Tylne ocynkowane słupki wkładane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na szyi łabędziej, pokrywa skrzynki zakrywa korek wlewu oleju - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej dla jednego 20ft, 2x 20ft, 40ft lub 45ft kontenera - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i poziomu załadunku - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Pilot radiowy do układu podążania osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z lampkami kontrolnymi przy odbiorniku jako kontrola toru - Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe -

Stan: nowe, masa własna: 118 kg, maksymalna waga ładunku: 632 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 1 475 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 063 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, Rok budowy: 2024, masa eksploatacyjna: 750 kg, PKW-Anhänger Neu Garden Trailer 150 KIPP mit zusätzlichen Bordwänden, Stützrad und grauer Flachplane Neu Anhänger Garden Trailer 150 KIPP von UNITRAILER mit einem zGG bis 750 kg verfügt über eine aufklappbare hintere Bordwand, sodass das Be- und Entladen in wenigen Minuten möglich ist! Durch die Verwendung einer kippbaren Deichsel kann sie an beliebiger Stelle senkrecht auf der hinteren Bordwand aufgestellt werden. Alle Formalitäten im Zusammenhang mit dem Kauf werden für Sie erledigt. Die bestellte Waren mit beiliegender Dokumentation werden innerhalb von 6 bis 8 Werktagen an die von Ihnen angegebene Adresse in Deutschland/Österreich geliefert. Nach Erhalt des Pkw-Anhängers müssen Sie ihn nur zulassen. Vorteile eines Pkw-Anhängers Garden Trailer 150 KIPP Lhjdpfx Ast Id Skjfljg Wenn Sie sich für den Kauf unseres neuen Pkw-Anhängers entscheiden, erhalten Sie eine 2-jährige Garantie. Jedes Produkt wird mit einer Bedienungsanleitung und einem Gewährleistungsbuch geliefert. Alle wichtigsten Dokumente kommen zusammen mit dem gekauften Anhänger. Darüber hinaus können Sie jederzeit Zubehör in Form von Bordwänden, Stützrädern oder Diebstahlschutz erwerben. Sollten während der Nutzung des PKW-Anhängers Fragen oder Zweifel auftreten, können Sie sich jederzeit an unsere Spezialisten wenden. Darüber hinaus können Sie die kippbare Deichsel auch zum Kippen Ihres Pkw-Anhängers verwenden. Dies macht das Be- und Entladen von Gütern, die Sie normalerweise heben oder senken müssten, wesentlich komfortabler. Diese Lösung findet sich am häufigsten auch bei teureren Pkw-Anhängern, was wesentlich zu einem besseren Nutzungsverhalten beiträgt. Ein weiterer Vorteil dieser Lösung ist die Möglichkeit, den Pkw-Anhänger vertikal zu lagern, wobei die eingeklappte Deichsel auf der hinteren Bordwand steht. Sie müssen sich also keine Sorgen machen, dass der Anhänger viel Platz in Ihrer Garage einnimmt oder wegen der vorstehenden Deichsel nicht passt. Sie können es sogar an der Gebäudefassade oder wo immer Sie wollen, setzen!

Stan: nowe, masa własna: 131 kg, maksymalna waga ładunku: 614 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 006 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 063 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2024, masa eksploatacyjna: 750 kg, Kiprowana przyczepa samochodowa 750 kg UNITRAILER Garden Trailer 200 KIPP z dodatkowymi burtami, kołem podporowym i płaską plandeką Samochodowa przyczepa Garden Trailer 200 KIPP marki UNITRAILER o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg posiada uchylną tylną burtę, co umożliwia załadunek i rozładunek w ciągu kilku minut! Dzięki zastosowaniu kiprowanego dyszla można ją ustawić pionowo na tylnej burcie w dowolnym miejscu. Wszystkie formalności związane z zakupem załatwiamy za Ciebie. Zamówiony towar wraz z kompletem dokumentów zostanie dostarczony na wskazany przez Ciebie adres w Niemczech lub Austrii w ciągu 3 do 7 dni roboczych. Po otrzymaniu przyczepy samochodowej wystarczy ją tylko zarejestrować. Ledpfot Id Nvjx Aflohg Zalety przyczepy samochodowej Garden Trailer 200 KIPP Decydując się na zakup naszej nowej przyczepy samochodowej, otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Do każdego produktu dołączona jest instrukcja obsługi oraz książka gwarancyjna. Wszystkie najważniejsze dokumenty otrzymasz razem z zakupioną przyczepą. Dodatkowo, w każdej chwili możesz dokupić akcesoria w postaci burt, koła podporowego lub zabezpieczenia antykradzieżowego. W razie jakichkolwiek pytań lub wątpliwości podczas użytkowania przyczepy samochodowej, nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji. Przyczepa samochodowa Garden Trailer 200 KIPP została wykonana z ocynkowanej stali, dzięki czemu jest odporna na korozję i warunki atmosferyczne. Jeśli przechowujesz swoją przyczepę wyłącznie na zewnątrz, zalecamy zakup płaskiej plandeki, aby ją dodatkowo chronić. Cała konstrukcja została wzmocniona dwoma belkami podporowymi umieszczonymi pod podłogą, które wzmacniają powierzchnię ładunkową. Kiprowany dyszel umożliwia swobodne podnoszenie przyczepy, co sprawia, że załadunek i rozładunek są niezwykle proste i oszczędzają czas. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, oferujemy ten model przyczepy z kiprowanym dyszlem w wyjątkowo korzystnej cenie. Dzięki temu bezpiecznie przewieziesz materiały budowlane, meble czy sprzęt specjalistyczny. Tylną burtę możesz w każdej chwili zdemontować, wysuwając ją z uchwytów – w kilka sekund zyskasz więcej przestrzeni. Od teraz przewieziesz znacznie więcej rzeczy za jednym razem.

Stan: nowe, masa własna: 142 kg, maksymalna waga ładunku: 608 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 304 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, Rok budowy: 2024, masa eksploatacyjna: 750 kg, Przyczepa samochodowa Garden Trailer 230 KIPP z nadstawką siatkową, kołem podporowym, płaską plandeką i wspornikami pod plandekę Przyczepa samochodowa Garden Trailer 230 KIPP marki UNITRAILER o DMC do 750 kg wyposażona jest w otwieraną tylną burtę, dzięki czemu załadunek i rozładunek jest możliwy w ciągu kilku minut! Dzięki zastosowaniu uchylnego dyszla, przyczepę można ustawić pionowo na tylnej burcie w dowolnym miejscu. Wszystkie formalności związane z zakupem załatwiane są za Państwa. Zamówiony towar wraz z dokumentacją zostanie dostarczony na wskazany przez Państwa adres na terenie Niemiec/Austrii w ciągu 3 do 5 dni roboczych. Po otrzymaniu przyczepy samochodowej wystarczy ją tylko zarejestrować. Ljdpfx Aet Id Ryoflehg Zalety przyczepy samochodowej Garden Trailer 230 KIPP Decydując się na zakup naszej nowej przyczepy samochodowej, otrzymują Państwo 2-letnią gwarancję. Każdy produkt dostarczany jest z instrukcją obsługi i książką gwarancyjną. Wszystkie najważniejsze dokumenty otrzymują Państwo wraz z kupioną przyczepą. Dodatkowo w każdej chwili można dokupić akcesoria, takie jak burty, koło podporowe czy zabezpieczenie antykradzieżowe. W przypadku pytań lub wątpliwości związanych z użytkowaniem przyczepy samochodowej mogą Państwo skontaktować się z naszymi specjalistami. Dodatkowo uchylny dyszel można również wykorzystać do przechylania przyczepy samochodowej. Ułatwia to załadunek i rozładunek towarów, które normalnie trzeba byłoby podnosić lub opuszczać – rozwiązanie to czyni obsługę znacznie wygodniejszą. Tego typu rozwiązania najczęściej spotykane są w droższych przyczepach samochodowych, co znacząco wpływa na komfort użytkowania. Kolejną zaletą jest możliwość przechowywania przyczepy pionowo, gdy złożony dyszel opiera się o tylną burtę. Dzięki temu nie muszą się Państwo martwić o ilość zajmowanego miejsca w garażu lub o niepasujący dyszel – nawet przyczepę można ustawić przy ścianie budynku lub w dowolnym, wybranym miejscu! Przyczepa samochodowa Garden Trailer 230 KIPP wykonana jest z ocynkowanej stali, dzięki czemu jest odporna na korozję i warunki atmosferyczne. W przypadku przechowywania przyczepy na zewnątrz zalecamy zakup płaskiej plandeki dla dodatkowej ochrony. Cała konstrukcja wzmocniona została dwoma belkami pod podłogą, które wspierają powierzchnię ładunkową. Uchylny dyszel pozwala na swobodne przechylanie, co znacznie ułatwia i przyspiesza załadunek oraz rozładunek. W odpowiedzi na oczekiwania klientów, oferujemy ten model przyczepy z uchylnym dyszlem w wyjątkowo atrakcyjnej cenie. Dzięki temu mogą Państwo bezpiecznie przewozić materiały budowlane, meble czy sprzęt specjalistyczny. Tylną burtę można w każdej chwili zdemontować poprzez wysunięcie z uchwytów, uzyskując w ten sposób w kilka sekund znacznie więcej przestrzeni. Od tej pory przewiozą Państwo znacznie więcej rzeczy za jednym razem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 700 kg, masa całkowita: 2 700 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 360 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2025, ANHÄNGERWIRTZ – internetowy rynek odbiorów dla Twojej nowej przyczepy oferuje renomowane marki! Lhjdpfx Afsi R N Iujleg ponad 850 nowych przyczep dostępnych od ręki ponad 130 używanych przyczep z oferty trailershop w ciągłej sprzedaży Przykładowa oferta niezobowiązująca: Nowe przyczepy dostępne od ręki! PRZYCZEPA MROŹNICZA AZK 2734/156 336X146X200CM 100 FRIGOLINER GOVI K6 DO -18°C (M) 2700KG KONTENER MROŹNICZY AZK 2734/156 Seria 100 z agregatem chłodniczym GOVI K6 230V – chłodzenie stacjonarne, zakres temperatur od plus do minus 18°C, rozmiar 336x156x200 cm, DMC 2700 kg, oś tandem, podwozie niskopodwoziowe, rama w kształcie V, zabudowa z poliesteru typu sandwich – bez mostków termicznych, izolacja 100 mm, współczynnik K 0,29, drzwi skrzydłowe z podwójnym zamkiem obrotowym V2A z funkcją awaryjnego otwierania, portal tylny ze stali nierdzewnej, izolowana podłoga żywiczna z powłoką antypoślizgową, aluminiowa listwa odbojowa, koło podporowe… Nie zwlekaj – dostępnych już tylko kilka modeli… Sprzedaż, przyjmowanie zamówień telefonicznie w godzinach: pon.-pt. 8:00 – 12:30 & 14:00 – 18:00 lub przez całą dobę przez nasz sklep internetowy na trailershop Treść i zdjęcia objęte prawem autorskim – logotypy pod ochroną znaku towarowego 09/25 A13TK711+ZAZ0025 Zdjęcia i wszystkie dane mają charakter niewiążący.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YF9TTS3LL8801xxxx, Rok budowy: 2008, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22870 Specyfikacje: 3 osie Oś podnoszona: 1. oś Lhedjyyg Uhspfx Afleg Oś skrętna: 3. oś Pełne otwieranie boczne Agregat chłodniczy/mroźniczy 33 miejsca paletowe Dobre opony Zawieszenie pneumatyczne Długość wewnętrzna: ok. 13,4 m Szerokość wewnętrzna: ok. 2,5 m Wysokość wewnętrzna: ok. 2,7 m Gotowy do dostawy Uwagi: Właściciel podaje, że pierwsza oś jest złamana TÜV: Tak Zatwierdzenie UE do: 19.08.2026 Waga własna: 10 760 Masa całkowita: 45 000 Ładowność: 34 240 Szerokość: 260 Długość: 1 360 Model: L3 Skapsemi z agregatem chłodniczym/mroźniczym – EU-zatwierdzony – do naprawy = Więcej informacji = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, całkowita długość: 13 640 mm, całkowita szerokość: 2 490 mm, całkowita wysokość: 2 690 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 8 960 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65/22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 7.529 kg Ładowność: 33.471 kg DMC: 41.000 kg Lhodjyxf Iqepfx Aflog Uszkodzenia: brak Tablica rejestracyjna: OP-96-DX

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, A6 Jung Hospi Shuttle z rozsuwanym slide-outem po obu stronach Pojazd używany, rok produkcji: 2024 (stan jak nowy) Hospi Shuttle, a zwłaszcza model A6 JUNG Hospi-Shuttle, oferuje doskonałe rozwiązania hospitality i gastronomiczne na czterech kołach. Te specjalistyczne pojazdy służą do zapewnienia wysokiej klasy cateringu podczas eventów, imprez sportowych czy targów, umożliwiając mobilną obsługę cateringową na miejscu. A6 Pojazdy użytkowe – Główne cechy A6 JUNG Hospi-Shuttle: - Gastronomia na kołach: Umożliwia profesjonalny catering i obsługę gości. - Ekskluzywne wnętrze: Pojazd specjalny spełniający najwyższe wymagania hospitality. - Elastyczne zastosowanie: Idealny do obsługi hospitality w motorsporcie lub stref VIP. Źródło: A6 Nutzfahrzeuge GmbH & Co. KG Ładowność: rowery i sprzęt Lakier: Mercedes Benz Arctic White Wyposażenie: - W pełni wyposażona kuchnia: piekarnik, mikrofalówka, zamrażarkoz chłodziarką, zmywarka, płyta indukcyjna, zlewy oraz liczne schowki - Strefa lounge z kanapą w kształcie L, wykończoną wysokogatunkową skórą, stół obiadowy, ściana RTV z głośnikami, klimatyzacja z funkcją grzania i chłodzenia - Rozsuwana obszerna strefa lounge/biurowa po prawej stronie z konferencyjnym stołem i pełnowymiarowymi skórzanymi krzesłami, po lewej – kanapa lounge ze skóry, pufami i stolikami; klimatyzacja z funkcją grzania i chłodzenia, ściana RTV z głośnikami na froncie - Wysokiej klasy przestrzeń robocza z tyłu wyposażona w: • Stół warsztatowy z 2 szafami Lista i 3 szafkami wiszącymi • Gniazdo sprężonego powietrza (wbudowany kompresor Hydrovane 400 V) • 2 szafy z podwójnymi drzwiami skrzydłowymi • Wyjście na dach z teleskopową drabiną • WC z kasetą • Klimatyzacja z funkcją grzania i chłodzenia • Górną kondygnację z dużym wysuwanym podestem i zintegrowanymi schodami • Tylne drzwi otwierane do góry z dużą przestrzenią bagażową wraz z uchwytem na stelaże namiotowe • Wysokie schowki (1.150 mm) do transportu sprzętu Lhsdpeyrkt Dsfx Afleg Wymiary: Długość zewnętrzna: 14.100 mm Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm Wysokość zewnętrzna: 4.000 mm Długość niskiej podłogi: 9.550 mm Długość całkowita: 13.555 mm Wysokość siodła: 1.130 mm Osie: BPW Ogumienie: 235/75 R 17,5 Michelin

Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8° 5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t) Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K) Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Podłączenie według ISO: Lhsdpjl Uxdkefx Aflog 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w cenie: Czop królewski 2" Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Agregat elektrohydrauliczny Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° - 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) - 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau - Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel) - Brak możliwości lakierowania metalicznego Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V - Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe Osie i ogumienie: - Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania - Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone - Narzędzia do osi - Bliźniacze koła 235/75 R 17.5 Wyposażenie standardowe: Lhsdpjl Ux Rwjfx Afljg - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm - Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone - Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna - Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów - Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi - Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu - 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Błotnik z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy) - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft - 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm - Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High

Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą. Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm. 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN). Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Opony 6-krotne 385/65 R 22,5. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Lodehlz Shepfx Aflohg Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t). Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakość stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy. Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary. Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Wyposażenie dodatkowe w cenie: Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie. Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi. Zespół elektrohydrauliczny. 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej. Zaczep królewski 2". Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis. Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega. 10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej. 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. 6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft. 5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm. Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm). Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy. Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku. Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 680 kg, maksymalna waga ładunku: 2 200 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, Zakres dostawy: 1x laweta samochodowa z wyciągarką i najazdami 453x215 cm 2700 kg Opis: Nasza laweta samochodowa łączy stabilność z łatwością obsługi, idealnie nadaje się do profesjonalnego transportu pojazdów. Spawana konstrukcja stalowa zapewnia wysoką trwałość, a automatyczne koło podporowe oraz liczne punkty mocowania pozwalają na bezpieczne załadunki. Zintegrowana wyciągarka ułatwia załadunek, a stalowe najazdy (4535 mm x 2150 mm) gwarantują łagodne wprowadzanie pojazdu na platformę. Dane techniczne: - Tandem - Kliny pod koła - Wyciągarka z hamulcem - Automatyczne koło podporowe - Stalowe najazdy (długość extra) Masa całkowita: 2700 kg Masa własna: 680 kg Ładowność: 2020 kg Długość powierzchni ładunkowej: 4535 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: 2150 mm Całkowita szerokość: 2150 mm Całkowita długość: 5970 mm Lhedpfexnvtmex Aflsg Całkowita wysokość: 970 mm Wymiary szyn: Długość: 245 cm Szerokość: 30 cm Producent: Martz Typ przyczepy: laweta samochodowa Typ dyszla: dyszel w kształcie V Podłoga: szyny stanowiskowe Materiał ramy: stal

Stan: używany, masa własna: 80 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/1981, zawieszenie: stal, kolor: niebieski, Rok budowy: 1981, Przyczepa: - Weber - Typ A201 - Pierwsza rejestracja: 12.05.1981 - Wymiary całkowite: 215cm x 160cm (dł x szer) - Wymiary wewnętrzne: 130cm x 96cm (dł x szer) - Oczko zaczepowe - Obciążenie pionowe: 150kg - Masa własna: 80kg; Dopuszczalna masa całkowita: obecnie 450kg (przyczepa została odciążona, pierwotnie 930kg) - Dopuszczenie do 25 km/h - Pochodzi z majątku komunalnego, od pierwszego właściciela Ljdpfxsqxudte Aflohg Film z niniejszej oferty można obejrzeć pod adresem Cały nasz park pojazdów znajdą Państwo pod adresem Wszystkie nowe pojazdy w ofercie drogą mailową – zapisz się na nasz NEWSLETTER! Błędy i pomyłki zastrzeżone, sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia!

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 38 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym zamkiem • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm • 7 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) • 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do wieszania pasów mocujących (LC 2 000 daN) Osie i ogumienie: • Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie • Hamulce tarczowe • Techniczny nacisk osi: 10 000 kg • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do osi • Ogumienie: 385/65 R 22,5 • System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu instalacji z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym • Połączenia zgodnie z ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe: • Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru osi • 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • Sztyft królewski 2'' • Ocynkowana przednia ściana stalowa o wysokości ok. 1 600 mm • Na ocynkowanej listwie z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne • Biały taśma odblaskowa boczna zgodna z przepisami UE, na wyciągu oraz tylnej części naczepy w kolorze czerwonym • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Błotnik z tyłu naczepy Lsdpfx Aeiu Etrsflehg • Instrukcja obsługi i opis • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, obramowana profilami Omega • 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie podłogi • 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Agregat elektrohydrauliczny • Na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem • Na centralnej belce warstwa piaskowa wgrzana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej do 1x20ft, 2x20ft lub 1x40ft kontenerów. Dodatkowy punkt blokujący na wysuwie dla kontenera 45ft • 4 pary listew kieszeniowych, poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm • Drabinka zamontowana po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Skrzynka narzędziowa HDPE ok. 1 200 x 500 x 480 mm z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (w kierunku jazdy) • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) z odpinaną osłoną na pompę • Oś podnoszona na przedniej osi z systemem sterowania TEBS E w zależności od obciążenia i stanu załadunku • Bezprzewodowy pilot (radiowy) do sterowania osiami, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku do kontroli toru • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach • Manometr do pomiaru nacisku na oś wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wybrane widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco systemem ZINACOR 8

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2014, całkowita długość: 13 640 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65/22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Lodpfx Afjyk A Iwolshg Masa własna: 8 080 kg Ładowność: 30 920 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Uszkodzenia: brak Numer rejestracyjny: QAMP453

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YAFTL413000014309, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, całkowita długość: 18 600 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 3 250 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: inny, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś skrętna - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Średnica sworznia królewskiego / sprzęgu siodłowego: 2 cale Hamulce bębnowe: ✓ Konstrukcja Rok produkcji: 2013 Transport specjalny Odczepiany gęsia szyja: ✓ Długość przez oś: 540 cm Lhjdpfjxtp Rvex Afljg Długość powierzchni ładunkowej: 665 cm Niskopodwoziowa: ✓ Maksymalna szerokość: 3 cm (275 cm) Rozsuwana: ✓ = Dalsze informacje = Rozmiar opony: 285/70 R19.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zew.: 50%; bieżnik prawej zew.: 65% Pierwsza oś środkowa: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej wew.: 15%; bieżnik prawej wew.: 15% Druga oś środkowa: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zew.: 20%; bieżnik prawej zew.: % Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej wew.: 45%; bieżnik prawej wew.: % Producent zabudowy: Faymonville STBZ-4VA = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy dzwonić pod numer: lub wysłać e-mail na adres: . Kompletny przegląd oferty znajduje się pod adresem: . Nie zapomnij zasubskrybować naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje dotyczące naszego asortymentu.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YAFTL410000011078, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2010, całkowita długość: 18 200 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Rok budowy: 2010, Transport specjalistyczny Długość nad osiami: 560 cm Długość powierzchni ładunkowej: 750 cm Długość gęsiej szyi: 500 cm Naczepa niskopodwoziowa: ✓ Maksymalna szerokość: 313 cm Rozszerzalny: ✓ Wysuwany: ✓ = Dalsze informacje = Marka osi: Saf Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 80%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 75% Pierwsza oś środkowa: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 80%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 75% Druga oś środkowa: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 90%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 90% Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 90%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 90% Lsdpfx Afowid Dljlohg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 80.000 kg Numer rejestracyjny: Y0101796 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełny przegląd naszego asortymentu znajduje się na stronie: . Prosimy również o subskrypcję naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać najnowsze informacje o naszych pojazdach.